一种基于优化方法的不确定潮流支路功率分析方法

    公开(公告)号:CN104092213B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201410371616.X

    申请日:2014-07-30

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于优化方法的不确定潮流支路功率分析方法,其步骤包括:遍历整个网络,统计网络中节点数量与类型,并为节点编号;将每个节点的负荷波动表示为包含上限与下限信息的区间形式;分别建立基于潮流方程、节点参数及电力系统运行限制的约束条件;分别以每条支路上流过的有功功率及无功功率作为目标函数,结合已构建的约束条件,建立支路有功功率优化模型和支路无功功率优化模型;使用优化算法求解优化模型,得到各条支路上流过功率的波动范围。根据本发明所述的方法,可以完全规避保守性问题对支路功率波动范围的影响。此外,本发明所述的方法中,不同的优化模型具有相同的约束条件,可以使用并行计算技术,提高计算效率。

    一种基于优化方法的非迭代不确定潮流分析方法

    公开(公告)号:CN104104081A

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201410370695.2

    申请日:2014-07-30

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于优化方法的非迭代不确定潮流分析方法,其步骤包括:遍历整个网络,统计网络中节点数量与类型,并为节点编号;将每个节点的负荷波动表示为包含上限与下限信息的区间形式;分别建立基于潮流方程、节点参数及电力系统运行限制的约束条件;分别以每个节点的电压实部与虚部的平方和及电压虚部作为目标函数,结合已构建的约束条件,建立优化模型;使用优化算法求解优化模型,得到不确定潮流的解。根据本发明的不确定潮流分析方法,可以有效地缓解前人方法的保守性,能够得到更加小的电压波动范围并使其包含所有的电压可能解。此外,本发明所述的方法中,不同的优化模型具有相同的约束条件,可以使用并行计算技术,提高计算效率。

    一种基于POI信息的电动汽车充电站负荷特性聚类建模方法

    公开(公告)号:CN113361587A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110615338.8

    申请日:2021-06-02

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种基于POI信息的电动汽车充电站负荷特性聚类建模方法,包括如下步骤:遍历POI数据,统计出POI数据的所有类型,再对POI数据进行二次分类;计及POI信息点所对应实体建筑的占地面积及单个实体建筑内存在的多类别POI信息点混合重叠问题,对原始数据进行预处理;考虑不同电动汽车充电站的充电桩功率差异以及其周围一定范围内的POI信息点分布差异,对多个电动汽车充电站进行聚类;针对工作日、节假日在内的不同典型日类型,结合电动汽车到站时间、充电功率、停留时长及充电电量等历史数据,拟合出聚类完成后各类型电动汽车充电站的日负荷曲线、到站时间分布曲线、电量差额分布曲线及V2G参与潜力分布曲线等负荷特性模型。

    一种考虑多阶段恢复过程的综合能源系统韧性提升方法

    公开(公告)号:CN113742917B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202111037647.8

    申请日:2021-09-06

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种考虑多阶段恢复过程的综合能源系统韧性提升方法,具体步骤如下:首先,构建灾前准备阶段模型;其次,构建灾害袭击阶段模型,识别灾害发生后综合能源系统中的故障与非故障区域;随后,构建故障隔离阶段模型,缩小故障区域面积;然后,构建基于网架快速重构的供能恢复阶段模型,实现非故障区域用户的供能恢复;最后,采用逐步对冲算法将原模型分解为一系列可并行求解的故障场景子模型,实现模型的高效快速求解。本发明从灾前主动防御、灾后故障快速隔离与供能恢复角度出发,提出了一种考虑多阶段恢复过程和多能流协调的综合能源系统韧性提升方法,为韧性综合能源系统的极端灾害应对能力建设提供了理论基础。

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