公开(公告)号：CN116050211A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310020912.4

申请日：2023-01-06

Applicant: 东北大学

Inventor： 马辉 ,  官宏 ,  熊茜 ,  韩清凯 ,  罗忠 ,  李旭 ,  刘杨 ,  李朝峰 ,  任朝晖

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种转子间碰摩故障下双转子系统动力学仿真模型构建方法，包括获取碰摩法向力；考虑内、外转子的转速差以及转子的涡动速度，计算转子‑转子碰摩的摩擦力；根据牛顿第三定律计算作用于内、外转子的碰摩力；考虑转子‑转子碰摩建立双转子系统动力学仿真模型。该方法可以准确模拟转子与转子之间的碰摩。基于刚体的平面运动，准确计算转子的涡动速度、碰摩点切向速度、碰摩点绝对速度以及碰摩点相对速度。考虑转子涡动速度导致的碰摩点相对速度方向不确定，导致的碰摩点摩擦力方向不确定，通过速度矢量求解转子碰摩点之间的相对速度，准确表征转子间摩擦力的方向。本发明弥补了现阶段履带车辆转子之间碰摩动力学精确分析方法的空缺。

公开(公告)号：CN116776457A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202310381078.1

申请日：2023-04-11

Applicant: 东北大学

Inventor： 马辉 ,  汪伟伟 ,  罗忠 ,  韩清凯 ,  李朝峰 ,  熊茜 ,  官宏 ,  林君哲

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F111/04 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种含呼吸效应的旋转翼型变截面裂纹叶片动力学建模方法，涉及机械动力学技术领域，该方法考虑预扭角对微段直梁单元势能的影响，引入势能修正项，基于有限元梁单元理论实现健康翼型截面叶片建模。然后基于应变能释放率和Castingliano定理，引入了裂纹梁单元，为了模拟裂纹的呼吸，根据裂纹面处的应力值来判断裂纹面的接触状态，建立了考虑裂纹呼吸效应的旋转翼型截面叶片的动力学模型，通过与ANSYS实体单元和接触单元建立的旋转裂纹叶片模型对比，验证了模型的有效性。最后分别研究了不同裂纹参数和载荷参数对裂纹叶片非线性振动特性的影响。

公开(公告)号：CN116361997A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202310103029.1

申请日：2023-02-13

Applicant: 东北大学

Inventor： 马辉 ,  熊茜 ,  罗忠 ,  韩清凯 ,  李朝峰 ,  汪伟伟 ,  官宏 ,  林君哲

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明一旋转翼型变截面裂纹叶片故障表征及动力学分析方法，属于旋转翼型变截面裂纹叶片故障表征及动力学分析领域，该方法包括如下步骤：根据有限元理论及板壳理论，基于离心刚化、旋转软化及科氏力效应，建立翼型变截面叶片的运动微分方程；根据翼型变截面叶片的运动微分方程，基于叶片存在的裂纹，采用弹簧单元对裂纹面间的呼吸效应进行等效，建立含呼吸效应的旋转翼型变截面裂纹叶片动力学模型，采用振动能量理论，将位移响应转化为能量响应，基于带呼吸效应的旋转裂纹叶片裂纹诊断指标，得到叶片的裂纹特性，本发明在分析旋转裂纹叶片故障时更加有效准确，可为旋转裂纹叶片的检测和诊断提供理论指导。