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公开(公告)号：CN118057013A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202410227137.4
申请日：2024-02-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种装配式钢板箱调节幅快速拼装与密封止水装置及施工方法，装配式钢板箱包括通过拉结件拼接在一起的多个标准幅钢板箱和一调节幅钢板箱，相邻的两标准幅钢板箱之间以及标准幅钢板箱与调节幅钢板箱之间安装有止水组件，调节幅钢板箱包括：相对设置的两箱体，两箱体的相对两侧对向延伸形成搭接翼缘；设置于两箱体之间的后接件，后接件的相对两侧分别形成有连接翼缘，连接翼缘的相对两侧分别搭接于两箱体的搭接翼缘，后接件与箱体之间围合形成后封闭空间；封堵垫，垫设于搭接翼缘与连接翼缘之间；封堵浆料，灌注于封闭空间内。本发明解决了装配式钢板箱结构在实现高水压防水性能要求前提下无法满足尺寸调节和快速安拆、重复利用的问题。
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公开(公告)号：CN118008395A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410227142.5
申请日：2024-02-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种装配式钢板箱与侧墙的快速密封止水结构及其施工方法，装配式钢板箱的两端的钢板箱的端面的相对两侧分别形成有支撑翼缘，支撑翼缘压抵于端头井的侧墙，快速密封止水结构包括：两限位条，安装于端面，两限位条与端面的相对两侧的支撑翼缘之间分别形成容置凹槽；弹性密封条，弹性密封条的一侧嵌设于容置凹槽中，弹性密封条的另一侧伸至容置凹槽的外部并压抵于侧墙，端面与侧墙、弹性密封条之间形成后浇空间；遇水膨胀止水带，垫设于弹性密封条和侧墙之间；封堵浆料，灌注于后浇空间中。本发明解决了临时钢结构与永久混凝土结构(如端头井的侧墙)之间易渗漏且施工效率慢的问题。
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公开(公告)号：CN118128570A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410227133.6
申请日：2024-02-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司
发明人： 周游 , 英旭 , 万治安 , 王勇 , 宿文德 , 万敏 , 刘勇 , 熊胜 , 董兆藩 , 焦月红 , 蓝桂华 , 龚洪祥 , 吴永军 , 金华 , 孔广松 , 李奎 , 张长顺 , 李敏 , 潘友贵
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明公开了一种装配式钢板箱幅间快速拼装及抗剪接头止水装置，包括：相对设置的两限位凸楞，钢板箱的承插凹槽的槽壁形成有限位凸楞，限位凸楞沿承插凹槽的长度方向设置，两限位凸楞与槽壁之间围合形成容置凹槽；弹性密封条，其一侧嵌设于容置凹槽中，其另一侧伸至容置凹槽的外侧；遇水膨胀止水条，安装于槽底且连接于限位凸楞的外侧，在钢板箱的插接榫头插设于承插凹槽后，插接榫头压抵于两限位凸楞以令弹性密封条的另一侧挤压至容置槽凹槽内，遇水膨胀止水条在接触渗漏水后膨胀以封堵于插接榫头和槽壁之间。本发明解决了装配式钢板箱结构在实现高水压防水性能要求前提下无法满足抗剪性能和快速安拆、重复利用的装配式钢板箱问题。
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公开(公告)号：CN116181358A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211104450.6
申请日：2022-09-09
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道内部结构大尺寸预制件安装方法，预制件安装于隧道内底部且预制件的顶部形成有供叉车货叉水平段插入的空间，安装方法包括：在隧道内预制件的安装区域底部放置基座，叉车货叉起升至高位，预制件通过顶部空间放置在叉车货叉水平段上；通过叉车将预制件运输至安装区域上方，叉车货叉下降直至预制件底部放置在基座上；于叉车货叉上安装与预制件顶部空间匹配的C型吊具；将C型吊具与预制件顶部空间进行匹配安装，叉车货叉起升至预制件底部脱离基座；撤出基座，于安装区域底部就位安装预制件。本发明在保证内部结构施工安全的同时提高安装效率，具有安全可靠，经济高效，适应性强的特点。
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公开(公告)号：CN115614067A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211348180.3
申请日：2022-10-31
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
发明人： 邱龑 , 李永 , 焦磊 , 宋兴宝 , 李章林 , 史以东 , 何国军 , 范杰 , 顾晨鸣 , 杨伟 , 李敏 , 朱军 , 李明通 , 张海超 , 寇晓勇 , 赵雲龙 , 孙崇姚 , 葛超
IPC分类号： E21D11/40
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道管片快速垂直运输装置及其方法，包括索具组件、卸扣(3)和下部支撑托架(4)；一对索具组件的上端分别连接至吊运设备的挂钩，一对索具组件的下端分别通过卸扣(3)可拆卸式连接在下部支撑托架(4)上，使一对索具组件对称连接在下部支撑托架(4)与吊运设备的挂钩之间；若干片管片(6)依次层叠码放在下部支撑托架(4)上，管片(6)的两端分别贯穿一对索具组件。本发明能单次运输多片管片，缩短管片运输累计时间。
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公开(公告)号：CN118110530A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410359238.7
申请日：2024-03-27
申请人： 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构直接切桩施工方法，包括在盾构进场前对盾构机进行升级改造和针对性选型使改造后的盾构机具备直接切桩的能力；在改造后的盾构机行进的过程中，遇到需要切除的桩基时，利用改造后的盾构机进行直接切桩，且在切桩过程中，根据盾构机刀盘至桩基距离的不同优化盾构机的施工参数以降低盾构刀盘的磨损；在切桩后对桩基结构持续跟踪监测，并通过管片预留注浆孔进行二次注浆加固，本发明可适用于盾构隧道在无法避开桩基障碍物时工况，在不破坏桥梁结构和中断相交道路地面交通的基础上进行盾构切桩作业，避免了地面施工产生的场地占用，消除了对城市交通的严重影响，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN118728480A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410988913.2
申请日：2024-07-23
申请人： 上海隧道工程有限公司
发明人： 万治安 , 焦月红 , 蓝桂华 , 万敏 , 龚洪祥 , 吴永军 , 金华 , 英旭 , 周游 , 王勇 , 宿文德 , 刘勇 , 熊胜 , 董兆藩 , 王迎超 , 梁宸 , 李敏 , 潘友贵
IPC分类号： E21F17/103 , E21F17/107 , E02B7/00
摘要： 本发明属于盾构隧道施工技术领域，且公开了一种用于封堵盾构隧道的气囊封堵装置及封堵方法，所述气囊封堵装置包括隧道管片，还包括壳体、滚轮组、气囊、若干第一支撑机构以及两组第二支撑机构；通过向所述气囊内部充气使其扩张并与所述隧道管片内壁密封贴合，以实现封堵盾构隧道。本发明通过在气囊与壳体接触端背水面一侧设有若干第一支撑机构，用于抵撑气囊固定，抑制气囊的错位和滑动，提高封堵效率；第二支撑机构一端抵撑于壳体背水面的槽口内，另一端抵撑于管片手孔内，达到固定效果，防止装置在水压下产生后退滑移，提高封堵效果和抗滑移性能。
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公开(公告)号：CN115783982A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211411202.6
申请日：2022-11-11
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾构隧道管片吊具及其施工方法，包括：呈横向设置且供吊装管片吊具的吊杆；安装于吊杆两端且呈竖向设置的一对侧板，侧板的两侧对称地开设有呈倾斜状的调节槽；安装于一对侧板之间且供夹持管片的一对夹臂，一对连接部分别滑设于一对侧板上相对应的调节槽上；横向地穿置于一对侧板之间的框体，框体的两侧设有呈横向设置的滑槽，框体的两端穿置于对应的一对连接部之间且连接部滑设于对应的滑槽上。本发明通过巧妙地机械连接，使夹臂滑设于侧板和框体上，利用侧板和夹臂的自重实现夹臂的张开和收紧，实现对管片的自动夹持效果，无需设置液压装置或电机等驱动夹臂转动，整个结构更加简单，大大降低了管片吊具的制作成本以及施工成本。
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