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公开(公告)号：CN211228084U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921855662.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海通亿橡塑制品有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型的减振降噪桥梁伸缩装置，包括“⊥”形滑移块以及对称的左侧单元和右侧单元，左侧单元包括从上到下固定设置的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，右侧单元包括从上到下固定设置的第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，第一支撑板和第四支撑板水平相对设置，第三支撑板和第六支撑板水平相对设置，伸缩缝两侧的第二支撑板和第五支撑板的端部位于第一支撑板、第三支撑板、第四支撑板和第六支撑板内部，“⊥”形滑移块的底部直线两端伸向但不接触第二支撑板和第五支撑板的端部，“⊥”形滑移块的顶部直线端和第一支撑板、第四支撑板位于同一高度；第三支撑板和第六支撑板上分别固定有锚固钢筋。减振降噪桥梁伸缩装置具有减振降噪作用。
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公开(公告)号：CN116043903A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310258180.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合式承台及其施工方法，其中钢混组合式承台包括承台、加强部和至少两个桩基，加强部包括支撑件和至少两个加强件，加强件的下端与桩基连接，加强件的上端伸入承台内与承台连接，支撑件位于承台内，相邻两个加强件通过支撑件连接。加强部的上下两端分别与桩基和承台连接，此时加强部的支撑件可以提供支撑力，相较于现有技术中的混凝土承台，本发明公开的钢混组合式承台，支撑件参与受力，有利于提高承台的承载力，降低承台厚度，减少基坑开挖深度，加快施工速度，降低施工难度。减少承台修筑过程中的碳排放量。在桥梁工程中，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118498188A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410586755.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，特别是涉及一种轻量化预制装配钢混组合式盖梁结构。包括型钢骨架、钢筋笼、灌浆管、桥墩和梁体混凝土，型钢骨架固定在钢筋笼内部，灌浆管固定于桥墩外伸钢筋处，浇筑梁体混凝土实现预制盖梁制造，灌浆管内现场浇筑灌浆料实现轻量化预制装配钢混组合式盖梁与桥墩的连接，完成轻量化预制装配钢混组合式盖梁的安装。本发明通过在预制装配盖梁内部加入型钢骨架，提高盖梁的承载能力和刚度，减轻结构自重，有利于抗震，便于运输和安装，降低了盖梁施工过程中的碳排放量。
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公开(公告)号：CN117926703A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311769133.0
申请日：2023-12-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于高速重载交通的钢便桥及其施工方法，包括两种方案：第一种：自下而上由工字钢分配梁、薄钢板、现浇钢筋混凝土桥面板以及沥青铺装组成；工字钢分配梁与贝雷梁通过U型螺栓连接；现场施工人员在桥面钻孔攻丝，并拧螺栓连接工字钢分配梁与薄钢板，保证两者连接牢固且密贴；薄钢板与钢筋混凝土桥面板通过剪力键连接。第二种：自下而上由薄钢板、钢筋混凝土桥面板以及沥青铺装组成；现场施工人员在薄钢板上钻孔，通过U型螺栓将薄钢板与贝雷片连接；薄钢板与钢筋混凝土桥面板通过剪力键连接。本发明可用于高速重载交通，施工简便，具有低噪音、车辆行驶平顺、可减振降噪，减少跳车的特点。
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公开(公告)号：CN117684448A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311736683.2
申请日：2023-12-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单缝三维方向变形的伸缩装置及其施工方法，属于桥梁附属结构技术领域。单缝三维方向变形的伸缩装置包括钢压板、钢底板、滑移框架、不锈钢滑板、四氟橡胶滑块、波浪形防尘防水不锈钢板和两段梁体，任一段梁体的一侧开设有预留槽；钢底板设于一段梁体的预留槽内，波浪形防尘防水不锈钢板一侧置于钢底板上方，另一侧置于两块四氟橡胶滑块中间，四氟橡胶滑块的上下表面放置不锈钢滑板；四氟橡胶滑块及不锈钢滑板放置于滑移框架内，滑移框架置于另一段梁体的预留槽内。通过波浪形防尘防水不锈钢板、四氟橡胶滑块、滑移框架及不锈钢滑板使伸缩装置具有纵向变位、横向变位、竖向变位、竖向转动和横向转动等三维方向变形的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113356030A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110734406.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制钢混组合盖梁及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括盖梁和立柱，盖梁中部开设有安装腔室，立柱固定于安装腔室的下端，立柱上固定有多个预埋连接件，且各预埋连接件均凸出于立柱的上端面并能够伸入至安装腔室内，各预埋连接件伸入至安装腔室内并向安装腔室内填充填芯混凝土后，填芯混凝土能够将预埋连接件固定在安装腔室内，并实现盖梁和立柱的连接。该预制钢混组合盖梁及其施工方法降低了施工难度，提高桥梁现场拼装效率。
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公开(公告)号：CN109555151A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811277415.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D27/42 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/26
CPC classification number: E02D27/42 , E01D19/02 , E01D2101/26 , E01D2101/30 , E02D2300/0029 , E02D2600/20
Abstract: 本发明涉及一种预制混凝土立柱与承台的钢混组合连接构造及施工方法，其特征在于在预制混凝土立柱下部设立柱预埋钢连接器，在承台上部设承台预埋钢连接器，立柱预埋钢连接器与承台预埋钢连接器之间通过锚杆连接。在现场拼装阶段，桥墩立柱预埋钢连接器预留锚杆孔与承台预埋钢连接器外伸锚杆对齐，通过高强锚杆完成连接。本发明采用钢混组合结构的概念，在预制立柱与承台中预埋钢连接器，将混凝土结构连接转换为钢结构连接。现场拼装采用高强锚杆连接，对于现场连接施工的技术要求大幅度降低。如果远期桥梁需要改建或拆除，反向施工即可完成。
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公开(公告)号：CN118837195A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410811354.8
申请日：2024-06-21
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种自平衡式钢混组合式连接柱脚节点检验装置及检验方法，涉及桥梁领域，包括：基座、第一支撑组件、第二支撑组件、第三支撑组件、顶升部件、试验件、浇筑部和钢筋；其中，基座与第一支撑组件、第二支撑组件沿竖直方向依次连接，且第二支撑组件与第三支撑组件之间设有顶升部件；试验件安装在第一支撑组件上表面并沿第一支撑组件延伸方向前后放置，试验件与第一支撑组件固定连接，钢筋底端固定于试验件下表面，浇筑部放置于试验件之间，钢筋预埋于浇筑部内，钢筋顶端穿过第三支撑组件并固定于其上表面。本发明可为钢混组合式连接产品各部件的材料性能和整体力学性能提供有效保障。
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公开(公告)号：CN116905342A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310808659.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，具体地说是一种具有快速排水功能的桥梁伸缩装置。包括盖板、集水沟、止水带、紧固件、梁体的埋置构造，集水沟竖向位于梁体的伸缩装置槽口内，伸缩装置槽口高度与调平层及铺装层等高，集水沟纵向位于梁体伸缩缝两侧，集水沟横向延梁体宽度方向线性布置。盖板位于铺装层内，集水沟上方，止水带位于桥梁伸缩缝内，盖板下方，集水沟安装后，于伸缩装置槽口内浇筑钢纤维混凝土。本发明能改变在强降雨环境下，长、大纵坡的市政高架桥梁在桥面凹形竖曲线处积水现象，提高此范围内桥面排水效率，改善交通环境。
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公开(公告)号：CN113356030B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110734406.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制钢混组合盖梁及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括盖梁和立柱，盖梁中部开设有安装腔室，立柱固定于安装腔室的下端，立柱上固定有多个预埋连接件，且各预埋连接件均凸出于立柱的上端面并能够伸入至安装腔室内，各预埋连接件伸入至安装腔室内并向安装腔室内填充填芯混凝土后，填芯混凝土能够将预埋连接件固定在安装腔室内，并实现盖梁和立柱的连接。该预制钢混组合盖梁及其施工方法降低了施工难度，提高桥梁现场拼装效率。
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