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公开(公告)号：CN112389578A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011335418.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于碎石铺设整平船的上层独立式作业甲板布置结构，其设于主甲板上；其还包括船用甲板机械设备和抛石整平作业设备，主甲板上方设有作业甲板，作业甲板和主甲板之间通过多个立柱连接；船用甲板机械设备设于主甲板上；抛石整平作业设备设于作业甲板上。本发明有效地利用了船舶尺度范围内的高度空间，优化了船体尺度；在结构上增加了船体有效梁的腹板高度，相当于增加了船体的型深，有利于提高船体的强度和刚度。
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公开(公告)号：CN112389595A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011327101.1
申请日：2020-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种顶推组合体驳船与推轮的对中方法，其包括以下步骤：步骤1、在推轮首部甲板上设置第一激光发射接收装置和第二激光发射接收装置；在驳船尾部凹槽的壳体上设置第一反射部件和第二反射部件；步骤2、完成推轮与驳船在船宽方向上的对中；步骤3、在推轮首部甲板上设置第三激光发射接收装置和第四激光发射接收装置；在驳船尾部凹槽的左侧耦合口内设置第三反射部件，在驳船尾部凹槽的右侧耦合口内设置第四反射部件；步骤4、完成推轮和驳船在船长方向上对中。本发明的对中方法，提高了驳船与推轮在铰接连接时匹配的精确性，减轻推轮操船人员的劳动强度、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN111824338A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010817754.1
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B27/22
Abstract: 本发明公开了一种可移动双工位的深浅海精确抛石作业石料输送系统，其设于抛石船上；抛石船上设有月池和石料舱；月池的一侧设有固定式纵向输送带和第一可移动输料斗；第一可移动输料斗具有第一动力部件；月池的另一侧设有第二可移动输料斗和可移动伸缩输送带；第二可移动输料斗具有第二动力部件；可移动伸缩输送带具有第三动力部件；可移动伸缩输送带还具有伸缩段。本发明可以实现月池工位抛石作业及舷侧工位抛石作业，可以实现不同水深及作业类型的兼顾与覆盖，实现抛石作业能力的提升。本发明节省了配置成本及维护成本，提高了输送带的利用率；还大大降低了甲板占用面积，对总布置十分有利。
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公开(公告)号：CN111942529A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010817733.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种可移动双工位的深浅海精确抛石模块作业方法，其包括以下步骤：步骤一，抛石塔锁定于抛石塔收存位置，可移动输料系统锁定于输料系统收存位置；步骤二，进行月池工位抛石作业；步骤三，停止输料，抛石塔逐节回收落石管直至水下机器人回收至抛石塔内；步骤四，将抛石塔沿横向滑轨移至舷侧作业工位；步骤五，停止输料，抛石塔逐节回收落石管直至水下机器人回收至抛石塔内；步骤六，将抛石塔滑移至抛石塔收存位置。本发明可以实现双工位的作业，大大提升了抛石模块的利用效率；可以胜任从浅水到深水、从预抛石作业到后抛石作业的各种海洋工程领域的抛石需求，适用范围广，作业能力强。
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公开(公告)号：CN111824338B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202010817754.1
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B27/22
Abstract: 本发明公开了一种可移动双工位的深浅海精确抛石作业石料输送系统，其设于抛石船上；抛石船上设有月池和石料舱；月池的一侧设有固定式纵向输送带和第一可移动输料斗；第一可移动输料斗具有第一动力部件；月池的另一侧设有第二可移动输料斗和可移动伸缩输送带；第二可移动输料斗具有第二动力部件；可移动伸缩输送带具有第三动力部件；可移动伸缩输送带还具有伸缩段。本发明可以实现月池工位抛石作业及舷侧工位抛石作业，可以实现不同水深及作业类型的兼顾与覆盖，实现抛石作业能力的提升。本发明节省了配置成本及维护成本，提高了输送带的利用率；还大大降低了甲板占用面积，对总布置十分有利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112389595B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011327101.1
申请日：2020-11-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种顶推组合体驳船与推轮的对中方法，其包括以下步骤：步骤1、在推轮首部甲板上设置第一激光发射接收装置和第二激光发射接收装置；在驳船尾部凹槽的壳体上设置第一反射部件和第二反射部件；步骤2、完成推轮与驳船在船宽方向上的对中；步骤3、在推轮首部甲板上设置第三激光发射接收装置和第四激光发射接收装置；在驳船尾部凹槽的左侧耦合口内设置第三反射部件，在驳船尾部凹槽的右侧耦合口内设置第四反射部件；步骤4、完成推轮和驳船在船长方向上对中。本发明的对中方法，提高了驳船与推轮在铰接连接时匹配的精确性，减轻推轮操船人员的劳动强度、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN111942529B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010817733.X
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种可移动双工位的深浅海精确抛石模块作业方法，其包括以下步骤：步骤一，抛石塔锁定于抛石塔收存位置，可移动输料系统锁定于输料系统收存位置；步骤二，进行月池工位抛石作业；步骤三，停止输料，抛石塔逐节回收落石管直至水下机器人回收至抛石塔内；步骤四，将抛石塔沿横向滑轨移至舷侧作业工位；步骤五，停止输料，抛石塔逐节回收落石管直至水下机器人回收至抛石塔内；步骤六，将抛石塔滑移至抛石塔收存位置。本发明可以实现双工位的作业，大大提升了抛石模块的利用效率；可以胜任从浅水到深水、从预抛石作业到后抛石作业的各种海洋工程领域的抛石需求，适用范围广，作业能力强。
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公开(公告)号：CN111827296A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010818353.8
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明公开了一种用于抛石船的漏斗形落石管，其包括落石管本体和安装绳，安装绳至少两个；落石管本体为漏斗状，落石管本体具有大管径端和小管径端，大管径端具有凸缘部，凸缘部沿落石管本体的外表面环向分布；凸缘部上设有连接件；安装绳之间设有多个落石管本体，该多个落石管本体以小管径端朝向相同的方式依次连接于安装绳；落石管本体通过连接件连接于各个安装绳；落石管本体和安装绳之间为可拆卸式连接；当安装绳竖向分布时，相邻的落石管本体之间具有间隙。本发明有效释放了管段之间的应力，极大降低了管线的整体刚度，增大了末端水下机器人的可移动范围，增大了作业半径；还可以降低存储空间；并具有重量轻、抗腐蚀、耐磨损的特点。
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公开(公告)号：CN212316932U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202021695384.0
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E02D15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于抛石船的漏斗形落石管，其包括落石管本体和安装绳，安装绳至少两个；落石管本体为漏斗状，落石管本体具有大管径端和小管径端，大管径端具有凸缘部，凸缘部沿落石管本体的外表面环向分布；凸缘部上设有连接件；安装绳之间设有多个落石管本体，该多个落石管本体以小管径端朝向相同的方式依次连接于安装绳；落石管本体通过连接件连接于各个安装绳；落石管本体和安装绳之间为可拆卸式连接；当安装绳竖向分布时，相邻的落石管本体之间具有间隙。本实用新型有效释放了管段之间的应力，极大降低了管线的整体刚度，增大了末端水下机器人的可移动范围，增大了作业半径；还可以降低存储空间；并具有重量轻、抗腐蚀、耐磨损的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212267778U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021694497.9
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B27/22
Abstract: 本实用新型公开了一种可移动双工位的深浅海精确抛石作业石料输送系统，其设于抛石船上；抛石船上设有月池和石料舱；月池的一侧设有固定式纵向输送带和第一可移动输料斗；第一可移动输料斗具有第一动力部件；月池的另一侧设有第二可移动输料斗和可移动伸缩输送带；第二可移动输料斗具有第二动力部件；可移动伸缩输送带具有第三动力部件；可移动伸缩输送带还具有伸缩段。本实用新型可以实现月池工位抛石作业及舷侧工位抛石作业，可以实现不同水深及作业类型的兼顾与覆盖，实现抛石作业能力的提升。本实用新型节省了配置成本及维护成本，提高了输送带的利用率；还大大降低了甲板占用面积，对总布置十分有利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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