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公开(公告)号：CN115286995B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210761777.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C09D183/04 , C09D183/10 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种基于互穿网络结构的高性能防热涂层及其制备方法，本发明防热涂层包括：硅橡胶、硅树脂、成瓷填料、助熔剂、隔热填料、维形填料、阻燃剂、稀释剂、固化剂、催化剂，本发明防热涂层采用硅橡胶和特种硅树脂为双基体，制备工艺简单，室温固化成型。与传统硅橡胶基防热涂层相比，在热物理性能和界面粘接性能相当的情况下，本发明提供的涂层具有更优的力学性能，高温下原位生成坚固的瓷化层不脱落，保证飞行器在较为严酷的气动热环境下安全飞行。
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公开(公告)号：CN114479431B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111564616.8
申请日：2021-12-20
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机可消融阻燃层、制备方法及其应用，该可消融阻燃层的原料包含如下质量份数的组分：端羟基聚丁二烯35～45份、癸二酸二(2‑乙基己)酯6～8份、二甲基硅油0.025g～0.05g、扩链剂2～3份、固化助剂0.15～0.2份、高热沉填料40～55份、固化剂5～8份、邻苯二甲酸二丁酯溶液0.6～0.8份；其中邻苯二甲酸二丁酯溶液中包含质量百分比含量为2.0％～2.5％的乙酰丙酮铁；该阻燃层设置在一级推进剂与二级推进剂之间，具有阻燃和消融的作用，在固体火箭发动机中一级推进剂点火实现阻燃层吸热消融失强，保护并不影响二级推进剂点火，实现多级推进剂之间的分级独立工作。
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公开(公告)号：CN110256975A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910441143.9
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C09J5/00
Abstract: 本发明涉及一种提高橡胶与纤维织物粘接强度的方法，特别涉及一种提高三元乙丙橡胶材料和芳纶织物粘接强度的方法，属于固体火箭发动机绝热技术领域。本发明的一种用于提高橡胶与纤维织物粘接强度的方法，首先在第一次固化时在纤维织物表面包覆一层胶黏剂，即在纤维织物的表面植入了一定含量含有活性基团的胶黏剂，第二次固化则是通过胶黏剂的活性基团与橡胶进行结合，从而提高橡胶材料和芳纶织物的粘合性能，进而为提高固体火箭发动机的可靠性提供了保障。
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公开(公告)号：CN115895581A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211256149.7
申请日：2022-10-13
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C09J181/04 , C09J163/02 , C09J161/06 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08
Abstract: 本发明提供了一种栅格舵防热材料用胶黏剂、制备方法及使用方法，属于火箭防热材料粘接领域，该胶黏剂包括如下质量份的组分：A组分：环氧树脂40～100份，氧化锌2～7份，隔热填料8～20份，阻燃剂2～6份，促进剂1～6份；B组分：聚硫橡胶40～100份，白炭黑0.5～7份，交联剂1～5份；A组分：B组分＝(0.5～1.5)：1。将环氧树脂、氧化锌、隔热填料、阻燃剂和促进剂混合均匀制备成A组分，将聚硫橡胶、白炭黑和胺类交联剂混合均匀制备成B组分，将A组分和B组分按比例混合均匀，在防热材料和/或舵面金属上涂刷胶黏剂，有效的保证了栅格舵防热材料与舵面的可靠粘接，胶黏剂制备工艺简单、实用性强。
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公开(公告)号：CN114479431A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111564616.8
申请日：2021-12-20
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机可消融阻燃层、制备方法及其应用，该可消融阻燃层的原料包含如下质量份数的组分：端羟基聚丁二烯35～45份、癸二酸二(2‑乙基己)酯6～8份、二甲基硅油0.025g～0.05g、扩链剂2～3份、固化助剂0.15～0.2份、高热沉填料40～55份、固化剂5～8份、邻苯二甲酸二丁酯溶液0.6～0.8份；其中邻苯二甲酸二丁酯溶液中包含质量百分比含量为2.0％～2.5％的乙酰丙酮铁；该阻燃层设置在一级推进剂与二级推进剂之间，具有阻燃和消融的作用，在固体火箭发动机中一级推进剂点火实现阻燃层吸热消融失强，保护并不影响二级推进剂点火，实现多级推进剂之间的分级独立工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110760131A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910803547.8
申请日：2019-08-28
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明涉及一种苯并噁嗪树脂/三元乙丙橡胶复合绝热层及其制备方法，属于固体火箭发动机绝热技术领域。所述复合绝热层原料包括以下质量份组分：三元乙丙橡胶100份、苯并噁嗪树脂30～100份、耐烧蚀纤维10～15份、固体填料3～30份、阻燃体系6～12份、工艺助剂2～5份、硫化体系4.5～9份；其中，所述硫化体系包括硫化剂、共硫化催化剂和促进剂，所述硫化剂为硫磺、过氧化二异丙苯和过氧化苯甲酰中的至少一种，所述共硫化催化剂为2-甲基咪唑或4-甲基咪唑。该绝热层既有三元乙丙绝热层优良的热性能、力学性能、工艺性能，与多种推进剂及壳体材料均具有良好的相容性性能，又兼具高成碳率和耐烧蚀性能(线烧蚀率为0.02mm/s～0.06mm/s)。
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公开(公告)号：CN115286995A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210761777.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C09D183/04 , C09D183/10 , C09D5/18 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种基于互穿网络结构的高性能防热涂层及其制备方法，本发明防热涂层包括：硅橡胶、硅树脂、成瓷填料、助熔剂、隔热填料、维形填料、阻燃剂、稀释剂、固化剂、催化剂，本发明防热涂层采用硅橡胶和特种硅树脂为双基体，制备工艺简单，室温固化成型。与传统硅橡胶基防热涂层相比，在热物理性能和界面粘接性能相当的情况下，本发明提供的涂层具有更优的力学性能，高温下原位生成坚固的瓷化层不脱落，保证飞行器在较为严酷的气动热环境下安全飞行。
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公开(公告)号：CN110760131B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201910803547.8
申请日：2019-08-28
Applicant: 上海航天化工应用研究所
Abstract: 本发明涉及一种苯并噁嗪树脂/三元乙丙橡胶复合绝热层及其制备方法，属于固体火箭发动机绝热技术领域。所述复合绝热层原料包括以下质量份组分：三元乙丙橡胶100份、苯并噁嗪树脂30～100份、耐烧蚀纤维10～15份、固体填料3～30份、阻燃体系6～12份、工艺助剂2～5份、硫化体系4.5～9份；其中，所述硫化体系包括硫化剂、共硫化催化剂和促进剂，所述硫化剂为硫磺、过氧化二异丙苯和过氧化苯甲酰中的至少一种，所述共硫化催化剂为2‑甲基咪唑或4‑甲基咪唑。该绝热层既有三元乙丙绝热层优良的热性能、力学性能、工艺性能，与多种推进剂及壳体材料均具有良好的相容性性能，又兼具高成碳率和耐烧蚀性能(线烧蚀率为0.02mm/s～0.06mm/s)。
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公开(公告)号：CN113512258A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110547429.2
申请日：2021-05-19
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C08L23/16 , C08L83/07 , C08L9/02 , C08L61/34 , C08L77/10 , C08K3/36 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , B29D12/00
Abstract: 本发明提供了一种栅格舵舵面前缘防热材料、制备方法及应用，属于运载火箭防热材料领域，防热材料由包括以下的原料制得：以质量份计，橡胶100份，树脂50～60份，填料15～30份，纤维15～20份，功能助剂3～6份，阻燃剂10～12份，硫化剂3～5份；防热材料制备由防热材料的混炼制备和模压成型工艺组成，通过将已混炼好的防热材料生料进行加热模压硫化，最终形成栅格舵舵面前缘防热材料。该防热材料既有优良的耐热性能、力学性能和与金属间的粘接性能，又兼具良好的工艺性能，可满足可控可回收运载火箭栅格舵舵面前缘气动热防护需求。
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公开(公告)号：CN110256975B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910441143.9
申请日：2019-05-24
Applicant: 上海航天化工应用研究所
IPC: C09J5/00
Abstract: 本发明涉及一种提高橡胶与纤维织物粘接强度的方法，特别涉及一种提高三元乙丙橡胶材料和芳纶织物粘接强度的方法，属于固体火箭发动机绝热技术领域。本发明的一种用于提高橡胶与纤维织物粘接强度的方法，首先在第一次固化时在纤维织物表面包覆一层胶黏剂，即在纤维织物的表面植入了一定含量含有活性基团的胶黏剂，第二次固化则是通过胶黏剂的活性基团与橡胶进行结合，从而提高橡胶材料和芳纶织物的粘合性能，进而为提高固体火箭发动机的可靠性提供了保障。
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