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公开(公告)号：CN119393656A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411507391.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 上海第二工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于气压驱动的一体式复合分配器及油路供给控制方法；该分配器包括壳体、供油油路、气压驱动装置和油路分配通道；所述气压驱动装置和油路分配通道竖向设置在壳体内，油路分配通道内设置液体单向活塞，油路分配通道的输出端设置液体止回阀；气压驱动装置包括气体驱动装置、气道孔、上端气阀和下端气阀，气体驱动装置包括缸筒、缸筒内活塞和活塞杆，气压驱动装置通过活塞杆连接液体单向活塞，利用气压推动液体单向活塞，将供油油路内油脂泵入液体止回阀进行润滑油的注入，实现全自动化控制。本发明通过气压推动实现油路的精确分配和供给，具有结构简单、控制精度高、维护方便等优点，适用于各种机械设备的润滑系统，显著提高了设备的润滑效果和工作效率。
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公开(公告)号：CN117028426A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311024370.4
申请日：2023-08-15
Applicant: 上海第二工业大学
Abstract: 本发明公开了一种轴承预紧力动态调整装置，其包括：第一、二、三、四进给加载装置，电主轴和实验轴承。实验轴承通过回转座与电主轴相连，随电主轴转动，进给加载装置通过套筒与实验轴承及电主轴相连；其中，第一、四进给加载装置为实验轴承提供可调整的径向预紧力，第二进给加载装置为实验轴承提供可调整的轴向预紧力，第三进给加载装置为电主轴后轴承组提供可变轴向预紧力。本发明装置能实现轴承预紧力动态调整的目的，此外，本发明装置可用于实现对高速电主轴的预紧，以及基于转速和预紧力对实验轴承的刚度、寿命、磨损状态等性能进行分析评价的目的。
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公开(公告)号：CN112475335B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202011313310.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 上海第二工业大学
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明涉及一种用于电主轴的动平衡自动调节装置，包括配重调整装置和定位装置；配重调整装置由调节杆与配重块构成，调节杆主要由轴段、压力传感器、扭矩传感器、电刷槽、电刷构成，其主要功能是与调节螺钉配合，通过旋转实现调节螺钉旋进与旋出，进而实现调整主轴配重；配重块主体即为调节螺钉；定位装置主要由伺服电机构成，用于定位装置沿T形滑槽运动、支承板的升降以及调节杆的旋转。本发明可定期对电主轴进行动平衡调整，由于采用伺服电机进行调整，这大大提高调整精度，无需人工进行反复测量、调整。
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公开(公告)号：CN112475335A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011313310.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 上海第二工业大学
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明涉及一种用于电主轴的动平衡自动调节装置，包括配重调整装置和定位装置；配重调整装置由调节杆与配重块构成，调节杆主要由轴段、压力传感器、扭矩传感器、电刷槽、电刷构成，其主要功能是与调节螺钉配合，通过旋转实现调节螺钉旋进与旋出，进而实现调整主轴配重；配重块主体即为调节螺钉；定位装置主要由伺服电机构成，用于定位装置沿T形滑槽运动、支承板的升降以及调节杆的旋转。本发明可定期对电主轴进行动平衡调整，由于采用伺服电机进行调整，这大大提高调整精度，无需人工进行反复测量、调整。
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公开(公告)号：CN109606531A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910111512.8
申请日：2019-02-12
Applicant: 上海第二工业大学
IPC: B62M11/10
Abstract: 本发明公开一种自行车轴传动多级内变速装置，该变速装置包含：花键轴，其一端传动连接自行车动力源；变速圆柱齿轮，其同轴套设在花键轴上，变速圆柱齿轮可沿花键轴轴向滑动；同轴套设在自行车后轴上、且依次排列的第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮和第三圆锥齿轮；变速圆柱齿轮由调节装置驱动滑动在第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮和第三圆锥齿轮之间切换啮合；第一圆锥齿轮的齿轮数大于第二圆锥齿轮的齿轮数，第二圆锥齿轮的齿轮数大于第三圆锥齿轮的齿轮数。本发明采用变速圆柱齿轮滑动在自行车后轴上的低、中、高速圆锥齿轮切换啮合，实现变速，结构紧凑，零部件少，易于维护，保养周期长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119509931A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411507444.4
申请日：2024-10-28
Applicant: 上海第二工业大学
Abstract: 本发明公开了一种轴承保持架状态监测装置；该装置中配置用于轴承保持架的应力检测与转速检测电路，所述电路包括：主控芯片电路，通过主控芯片集成的高性能处理能力，实时采集和处理多种传感器数据；电源，为各个模块提供稳定的电力供应；角度与转速检测电路，利用MPU6050传感器测量保持架的角度和转速数据，并通过I2C接口与主控芯片通信；应力检测电路，通过应变片检测轴承保持架的应力信号；存储电路，用于存储采集的数据。本发明通过各模块协同工作，实现了对轴承保持架的应力和转速的实时、高精度检测，为轴承状态监测提供可靠的数据支持。
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公开(公告)号：CN112431855A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011313303.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 上海第二工业大学
Abstract: 本发明涉及一种智能轴承，包括自发电与测速装置、保持架测速装置、轴承内圈同轴度误差检测装置、常规项检测装置、信号处理与传输装置。自发电与测速装置包括磁铁、线圈与霍尔传感器，磁铁与线圈构成发电装置用于给各传感器以及电路板供电，磁铁与霍尔传感器用于测轴承内圈转速以取代单独的测速设备；保持架测速装置包括霍尔传感器与磁铁，用于测保持架转速；轴承内圈同轴度误差检测装置包括涡流传感器，用于测量轴承径向位移；常规项检测装置主要包括压电传感器与热传感器，用于检测振动与热量；信号处理与传输装置主要由电路板与接线端子构成，用于各传感器信号收集、处理、传输等。
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公开(公告)号：CN113210641B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202110506033.3
申请日：2021-05-10
Applicant: 上海第二工业大学
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明提供了一种高速机床电主轴动态精度调整装置，包括：轴承外圈支撑座中液压管路密封机构、轴承液压预紧机构、轴承外圈周向旋转调整机构、轴承‑主轴系统回转误差缩减机构；所述轴承外圈支撑座中液压管路密封机构由若干O形密封圈与唇形密封圈构成，用于各部件之间的液压密封；所述轴承液压预紧机构用于轴承预紧，其主要由各部件间形成的楔形密封腔构成，通过液压油压力使第二活动阀浮在液压油表面；此外该液压预装置通过将液压油引入位置相对的楔形密封腔，使第二活动阀受相反作用力，以此消除油压波动，同时滤波装置也在一定程度上降低油压波动；所述轴承外圈周向旋转调整机构用于调整各轴承外圈的相对位置，避免各轴承外圈滚道谐波的波峰或波谷在同一轴线方向上，从而减小轴承组内圈的整体跳动；所述轴承‑主轴系统回转误差缩减机构用于减小轴端受力时的跳动误差。
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公开(公告)号：CN116205095A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211670938.5
申请日：2022-12-26
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/06 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高刚性精密外圆磨削电主轴优化设计方法，其步骤为：S1：建立主轴有限元模型，确定初始值；S2：预选出几种合适的主轴配对方式组合；S3：建立基于NSGA‑Ⅱ算法的主轴优化模型；S4：通过算法模型得到两个Pareto解集，取两个解集的交集作为算法模型的最优解集，判断是否有满足条件的最优解集；S5：从最优解集中的参数值输入建立的三维模型中进行仿真微调。本发明在考虑电主轴轴承跨距、主轴悬伸的基础上还考虑预紧力对电主轴刚度优化的影响，同时还在算法中扩充温升、极限转速等约束条件，还通过实验验证参数调整模块对优化参数进行微调，以提升电主轴优化系统的准确性和便利性。
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公开(公告)号：CN112476051B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202011309267.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 上海第二工业大学
Abstract: 本发明涉及一种电主轴散热装置，包括电主轴线圈散热装置、轴承散热装置、热交换器、节流阀。电主轴线圈散热装置包括第一散热配流盘、第一导流板、第二导流板，两导流板沿两条平行的螺旋线分布，二者构成正反流向的两个流道。轴承散热装置包括散热配流盘，散热配流盘的上方沿圆周方向被隔热板均匀分成若干独立空间用于对轴承不同发热部位进行精准散热。热交换器包括制冷室、制热室以及鳍片，用于将恒温制冷液、恒温制热液、电主轴水冷液三者隔离同时进行热交换。节流阀由伺服电机控制其开口大小，以限制恒温制冷液、恒温制热液的流量。本发明的电主轴线圈、轴承轴向散热均匀，可根据线圈、轴承具体温度自动调配散热液温度进行降温。
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