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公开(公告)号：CN111071487A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911330189.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统，包括：推进管理单元实时采集的推进系统工作参数，并根据设定的压力或温度阈值对推进系统故障模式进行判断与识别；通过识别的故障模式，完成相应的故障模式自主管理的功能；推进系统故障模式包括进轨控管路超压、姿控管路超压、减压阀超压、推进系统欠压和推力器泄漏的故障模式的判断与识别；自主管理的功能包括轨控管路泄压自主管理、姿控管路泄压自主管理、减压阀超压自主管理、推进系统欠压自主管理和推力器泄漏自主管理。本发明解决了五类主要的推进系统故障模式及长距离深空探测指令时延大的问题，为长距离行星探测器推进系统高可靠工作提供了保障。
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公开(公告)号：CN104401495A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410588457.9
申请日：2014-10-28
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64D27/02
Abstract: 本发明提供了一种新型的柱塞接头节流器及其使用方法，包括柱塞接头、压紧螺母和节流圈，节流圈安装在柱塞接头内部，通过压紧螺母压紧；流阻调试完成后在节流圈压紧螺母位置进行冲点固定，保证产品状态节流圈位置和调试状态节流圈位置一致。本发明产品将节流器和柱塞接头一体化设计，适用于航天器推进剂贮箱出口管路密封连接以及系统管路流阻调节，整体结构紧凑小巧、重量轻、可靠性高，适用于航天器推进剂贮箱的流阻调节。
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公开(公告)号：CN111071490B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201911294573.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种提升行星着陆器推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法，包括：将行星着陆器推进系统飞行过程分为三个阶段：发射与轨道转移阶段、着陆前准备阶段和着陆下降阶段；发射与轨道转移阶段采用隔离推进剂与隔离驱动气双重措施；着陆前准备阶段采用隔离驱动气的措施；着陆下降阶段采用对轨控发动机气动先导阀进行加电保持开或者关的措施。本发明提升推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法解决了火星、小行星等地外天地着陆器推进系统在整个飞行任务的大冲击环境中轨控发动机气动先导阀可能被冲开的问题，为推进系统长期可靠的工作提供保证。
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公开(公告)号：CN112793810A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011605196.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种空间推进系统的可拆卸流阻调节模块，包括流阻调节模块壳体，所述流阻调节模块壳体内设置有调节孔板，所述流阻调节模块壳体内设置有压紧螺母，所述流阻调节模块壳体的外侧壁上设置有可拆卸外套螺母。本发明提供的一种空间推进系统的可拆卸流阻调节模块、方法及系统为空间推进领域发动机推进剂供应系统首次采用可拆卸模块式流阻调节装置，提高了流阻调节效率和生产效率，降低了系统产品重量和使用成本，同时又可以确保流阻调节精度。
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公开(公告)号：CN109973821B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811627705.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种推进剂加注系统，包括挤压氦气输出容器(1)、加注容器增压端截止阀(2)、加注容器出口端截止阀(3)、加注容器挤压压力传感器(4)、加注容器(5)、加注管路进产品端截止阀(9)、产品端推进剂加注阀(10)、产品贮箱压力传感器(11)、产品贮箱(12)、产品端测试用阀门(13)、产品贮箱上游阀门(14)，还包括气动隔膜泵(6)、气动隔膜泵驱动气阀门(7)、气动隔膜泵驱动气输出容器(8)。本发明采用气动隔膜泵(6)，能够在推进剂加注容器压力低于推进系统贮箱压力时将推进剂加注到贮箱中，全程避免推进剂中溶解的氦气析出、积存，不会影响贮箱工作的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111120150A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911284038.5
申请日：2019-12-13
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明提供了一种提高航天器推进系统液路管理系统性能的方法及装置，包括如下步骤：步骤1，在采用并联贮箱的推进系统的每个贮箱下游并联两个液路常闭电爆阀；步骤2，在主份电爆阀壳体靠近电爆管处布置两个测温点；步骤3，在进行液路管路充填前，对主份电爆阀上的所有测温点启动温度采集；步骤4，进行液路管路充填时，先起爆并联贮箱下游的主份电爆阀，同步判读液路常闭电爆阀壳体温度；步骤5，若测得某一电爆阀上的两路测点的温度均发生了明显变化，则判定该电爆阀已成功起爆，否则，认为该电爆阀未成功起爆；步骤6，若判定某一电爆阀未电爆，则及时发指令起爆与之并联的电爆阀。
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公开(公告)号：CN111071490A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911294573.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种提升行星着陆器推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法，包括：将行星着陆器推进系统飞行过程分为三个阶段：发射与轨道转移阶段、着陆前准备阶段和着陆下降阶段；发射与轨道转移阶段采用隔离推进剂与隔离驱动气双重措施；着陆前准备阶段采用隔离驱动气的措施；着陆下降阶段采用对轨控发动机气动先导阀进行加电保持开或者关的措施。本发明提升推进系统轨控发动机抗冲击能力的方法解决了火星、小行星等地外天地着陆器推进系统在整个飞行任务的大冲击环境中轨控发动机气动先导阀可能被冲开的问题，为推进系统长期可靠的工作提供保证。
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公开(公告)号：CN112648110B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011552380.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天器轨控发动机无法正常关机的处理方法、系统及介质，包括：步骤1：将轨控发动机前的氧化剂管路和燃烧剂管路分别对称安装并联轨控自锁阀；步骤2：通过控制程序制定轨控发动机开关机指令块，将轨控发动机开关机控制程序绑定轨控自锁阀的开关动作；步骤3：当轨控发动机无法关机时，通过轨控自锁阀的关闭实现轨控发动机停止工作。本发明适用于航天器轨控发动机不能正常关机的处理，既能保证轨控发动机停止工作，保证航天器不会因轨控发动机无法关机导致的任务失败，也能保证轨控发动机再次点火工作的能力，提高了航天器可靠工作的能力。
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公开(公告)号：CN112729498A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011554706.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种测量推进系统剩余推进剂质量的方法、系统及介质，包括：步骤1：将航天器置于水平面并打开液路隔离阀使并联贮箱液路连通平衡；步骤2：将附加容器与推进系统贮箱相连通，测量推进系统贮箱气腔、附加容器压力；步骤3：对附加容器注入预设体量的气体后测量压力；步骤4：计算贮箱气腔容积；步骤5：由已知贮箱总容积减去贮箱气腔容积得到剩余推进剂容积；步骤6：测量推进剂温度得到对应的推进剂密度；步骤7：计算贮箱剩余推进剂质量；步骤8：打开附加容器放气阀放气后关闭，重复测量剩余推进剂质量多次，取每次测量结果的均方根为最终测量值。本发明可在不排出剩余推进剂的前提下测量推进系统剩余推进剂量，保证人员的安全。
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公开(公告)号：CN112648110A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011552380.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天器轨控发动机无法正常关机的处理方法、系统及介质，包括：步骤1：将轨控发动机前的氧化剂管路和燃烧剂管路分别对称安装并联轨控自锁阀；步骤2：通过控制程序制定轨控发动机开关机指令块，将轨控发动机开关机控制程序绑定轨控自锁阀的开关动作；步骤3：当轨控发动机无法关机时，通过轨控自锁阀的关闭实现轨控发动机停止工作。本发明适用于航天器轨控发动机不能正常关机的处理，既能保证轨控发动机停止工作，保证航天器不会因轨控发动机无法关机导致的任务失败，也能保证轨控发动机再次点火工作的能力，提高了航天器可靠工作的能力。
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