-
公开(公告)号：CN109421766B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201710788500.X
申请日：2017-09-04
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
摘要： 智能车钩系统是代替传统密接式车钩，实现动车组列车调车作业自动化的列车间连接装置，本发明就是利用轨道交通合分联运模式和智能车钩系统软硬结合，实现调车作业由人工操作向自动化的转型，满足合分联运中频繁连挂或解编作业的需要，特别是动态解列的新型操作方式的实现，更好地发挥铁路大运量优势，克服轨道交通机动性差的缺陷的新型运输方法，本方法有望打破铁路运输最高设计容量的机制约束，产生巨大的产能潜力。
-
公开(公告)号：CN105990002B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201510087505.0
申请日：2015-02-25
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
IPC分类号： H01F27/24
摘要： 立体全对称铁芯三相电抗器，是中大型电抗器制造领域中的重大技术进步，新磁路结构可以有效解决电抗器磁路不对称所引起的电压电流不平衡，其中有以零间隙磁路作为基础结构技术，以铁心铁轭分别制造而获得最低铁损和最低工时制造成本构成的各种叠片型、卷绕型甚至混合型的铁心、铁轭的具体结构、工艺处理和制造方法，具有开创性和实用性相结合的特点，技术成熟，将很快进入生产领域。
-
公开(公告)号：CN109421766A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710788500.X
申请日：2017-09-04
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
摘要： 智能车钩系统是代替传统密接式车钩，实现动车组列车调车作业自动化的列车间连接装置，本发明就是利用轨道交通合分联运模式和智能车钩系统软硬结合，实现调车作业由人工操作向自动化的转型，满足合分联运中频繁连挂或解编作业的需要，特别是动态解列的新型操作方式的实现，更好地发挥铁路大运量优势，克服轨道交通机动性差的缺陷的新型运输方法，本方法有望打破铁路运输最高设计容量的机制约束，产生巨大的产能潜力。
-
公开(公告)号：CN102602433B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201110023132.2
申请日：2011-01-20
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 轨道交通合分联运方法，又称“静态联发/动态解列”方法，是将多列轨道列车在车站上用自动车钩按序串联、连挂后组成长列车联合发车，在同一车道内联合运行，称为“同道而合”；然后在列车需要向不同车道行驶，或者部分列车需停站而部分列车需越站继续行驶时，列车组可以在轨道解列区通过自动车钩实施在运行中的动态解列，称为“异道而分”。实现了“合则两利，分则两宜”、“该停的不走，该走的不停”的合和分的联合运输方法。实施本方法，能极大提高在线客货运输量，使一条轨道达到几条轨道的承运效能，同时彻底解决高速客运中快速和停站的矛盾，具有非常巨大的经济和社会效益；此外，本方法还具有节能减排，降低碳消费的积极意义。
-
公开(公告)号：CN105207530A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510559092.1
申请日：2015-09-06
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
IPC分类号： H02N15/00
CPC分类号： H02N15/00
摘要： 水平轴风力发电机通常会受两种外力作用——重力和风推力，两种力都会产生摩擦损耗，全磁悬浮结构可用于消除机组的风推力摩擦损耗和重力摩擦损耗。与其他所有的全磁悬浮不同的是，本发明揭示的水平轴风力发电机组全磁悬浮结构，不需要额外磁体和控制，而由发电机永磁转子体直接产生的磁悬浮弹簧，自动平衡风推力；而通过转子轴线的偏移，大幅降低转子重力摩擦，消除了风推力和转子重力在轴承中产生的摩擦损耗，提高了机组效率，可从风中获得更多能量，同时减少了轴承磨损和噪音，降低维修保养成本，提高机组寿命。由于兼用了发电机磁场产生的磁悬浮功能，大幅降低磁悬浮改造成本，因此能在消除摩损、获得优异机械性能的同时，提高机组的性价比，具有很大实用价值，且适用于从几瓦至多MW级直驱机组。
-
公开(公告)号：CN105070484A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510562391.0
申请日：2015-09-07
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
IPC分类号： H01F27/26 , H01F27/245
摘要： 非矩形截面铁心的E型变压器，是对传统大量应用的小型变压器的节能节材改进。将E型变压器的矩形线圈改变为八角形、圆形等非矩形形状，可在降低用铜量的同时，有效降低变压器的电阻，达到减小负载损耗的目的。此外，本发明中的部分叠片磁路缩短，磁损减少，又可以在降低用铁量的同时，降低变压器的空载损耗。本发明的变压器制作容易，虽然改变了原来单一尺寸的硅钢冲片，模具成本和生产成本略有增加，但节能节材所带来的经济利益，远大于成本的增加，值得推广。
-
公开(公告)号：CN103967707A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310041144.7
申请日：2013-02-01
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
CPC分类号： Y02E10/721
摘要： 10MW级座台式感应子风力发电机系统。采用座台式新结构的风力发电机系统，不单可以省略变桨系统，而且可以实现对风偏航和调风，提高切出风速，提高挥系统在大风中的发电量，同时也为采用更经济的感应子风力发电机创造了条件，本发明设计的感应子的转子放在二段风叶的连接环上，电机为开启式结构，绕组和磁体同处定子上，同时利用定转子的磁拉力实现准磁悬浮结构，主轴承的受力状况改善，有利于减摩降噪。
-
公开(公告)号：CN103532164A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201210227717.0
申请日：2012-07-03
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
CPC分类号： Y02A30/62 , Y02E10/563 , Y02E10/566 , Y02E10/763
摘要： 风光柴互补型交直流智能微电网系统，由风力发电子系统(1)、太阳能PV发电子系统(2)、柴油发电机子系统(3)、蓄电池或超级电容器储能子系统(4)、变流器子系统(5)等组成，能稳定提供交流电和直流电两种电能，系统采用以风光电为主、柴油机发电为辅、蓄电池用量少的新互补结构建立微电网，风光电比重可超过80％以上而稳定供电，一反目前以柴油发电为主的传统互补系统，为解决不稳定的风光电并网提出了新的途径，也是新能源分布电网的一种全新系统构思。
-
公开(公告)号：CN103158743A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110418137.5
申请日：2011-12-14
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
摘要： 本发明披露的高速列车ATP系统或者相应的装置中的列车定位、测速、计程等多功能方法，是在节省测速传感器的前提下，通过车载ATP计算机，采用软件算法获得列车车速、加速度和计程，从而变应答器点式定位为列车线上定位，能在任何时间计算出列车在线路上的位置，且计程精确度远大于现有方法，经济性、可靠性也都有很大提高，对于各种轨道列车的防追尾撞车具有明显的改进效果。
-
公开(公告)号：CN102338037A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010233170.6
申请日：2010-07-22
申请人： 上海稳得新能源科技有限公司
CPC分类号： Y02E10/72
摘要： 本发明是针对微风或轻风情况下，如何降低风力发电机系统的起动风速和开始发电风速而研制的盘式垂直轴微风发电机系统。通过轴向磁场的盘式发电机，不存在普通径向磁场电机中的齿槽阻力矩，实现了微风甚至轻风起动，通过带有低电压提升功能的充电器，则升高了低风速时的整流电压，充电更容易。随着我国乡村公路建设事业的发展，环保节能的风电路灯和风光互补路灯得到广泛应用，提高弱风地段路灯发电机效果，减少蓄电池成本，构成一个高效、可靠的垂直轴微风发电机系统，具有很高的社会经济效益，系统由风轮机(1)、发电机(2)、充电器(3)、蓄电池(4)、控制器(5)、用电负载(6)和制动器(7)构成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
73 条记录 (耗时 0.043 秒)
