轨道交通合分联运方法，又称“静态联发/动态解列”方法，是将多列轨道列车在车站上用自动车钩按序串联、连挂后组成长列车联合发车，在同一车道内联合运行，称为“同道而合”；然后在列车需要向不同车道行驶，或者部分列车需停站而部分列车需越站继续行驶时，列车组可以在轨道解列区通过自动车钩实施在运行中的动态解列，称为“异道而分”。实现了“合则两利，分则两宜”、“该停的不走，该走的不停”的合和分的联合运输方法。实施本方法，能极大提高在线客货运输量，使一条轨道达到几条轨道的承运效能，同时彻底解决高速客运中快速和停站的矛盾，具有非常巨大的经济和社会效益；此外，本方法还具有节能减排，降低碳消费的积极意义。