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公开(公告)号：CN1610211A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410084334.8
申请日：2004-11-18
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 一种基于混沌控制的车载蓄电池管理方法，蓄电池没有附加保护电路，通过下述的充放电规则对蓄电池进行管理：(1)电池组的充电上限为SOC＝90～100％，除第一次充电到SOC＝110％，之后每次使用中充电≥90％即停止充电；(2)用总能量的30～60％作为动态充放电范围，保证蓄电池的荷电状态在30～60％之间循环；(3)充放电循环的周期须保持一种节律状态，即每次充电并经间歇一定时间后，再进行若干次间歇放电，充电电流的最大幅值＝第一次充电时温升+3℃～5℃的电流幅值，一般为3C～4C倍率电流值。解决电池组不依靠外界保护电路，而是利用电池内部的电化学反应动力学处于自适应调整，使电池容量自动回升的技术问题。
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公开(公告)号：CN101638061A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910194594.3
申请日：2009-08-26
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明属于供电。可回馈制动能量的磁浮列车牵引供电系统抑制网侧谐波的方法，控制器将交流—直流变换装置的输入电流和输入电压经dq坐标变换成旋转坐标下的电流和电压，该电流和电压经低通滤波器后将电流分别做电压方向上投影，将该投影与正负直流母线电压的差值经比例积分控制器调节后的结果比较得到电流有功分量在q、d轴上的投影，再将该q、d轴上的投影以从锁相环由输入电压提取的角频率反变换得基波电流有功分量，该基波电流有功分量与输入电流差为补偿电流分量，将其与实测的三相四象限变流器的交流电流比较得误差信号，用无差拍预测电流控制方法以此误差信号计算此时三相四象限变流器各功率开关管开通时间和占空比，从而发出各功率开关管的PWM控制信号。
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公开(公告)号：CN100517905C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200410084334.8
申请日：2004-11-18
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 一种基于混沌控制的车载蓄电池管理方法，蓄电池没有附加保护电路，通过下述的充放电规则对蓄电池进行管理：第一、电池组的充电上限为SOC＝90～100%，除第一次充电到SOC＝110%，之后每次使用中充电≥90%即停止充电；第二、用总能量的30～60%作为动态充放电范围，保证蓄电池的荷电状态在30～60%之间循环；第三、充放电循环的周期须保持一种节律状态，即每次充电后，经过一定时间的间歇状态，再经过若干次间歇放电，充电电流的最大幅值等于温升为第一次充电时温升增加3℃～5℃的电流幅值，一般为3C～4C倍率电流值。解决电池组不依靠外界保护电路的技术问题。
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