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公开(公告)号：CN102290215B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201110110436.2
申请日：2011-04-29
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明一种用于高压大功率变流器输出的变压器，该变压器包含铁心，分别绕设在铁心的铁心柱上的高压线圈和低压线圈，以及分别设置在铁心、高压线圈与低压线圈之间的绝缘结构；高压线圈采用两柱并联的结构，并采用多层层式结构；低压线圈分为若干部分，交叉串联，每部分都采用单层层式结构，均匀分布在若干铁心柱上；铁心主级中间设有15至25mm气道；高压线圈和低压线圈的导线采用组合换位导线；高、低压线圈的匝绝缘采用无纺布与聚酰亚胺漆膜双重绝缘结构，该无纺布上浇注有树脂。本发明各部件保证变压器在接入变压器原边的脉宽调制波形、冲击电压变化du/dt不低于6000V/μs、电压的变化（0~20kV）、频率的变化（0~300Hz）的运行模式等运行条件下的电气寿命、绝缘寿命和结构寿命。
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公开(公告)号：CN102290215A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110110436.2
申请日：2011-04-29
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明一种用于高压大功率变流器输出的变压器，该变压器包含铁心，分别绕设在铁心的铁心柱上的高压线圈和低压线圈，以及分别设置在铁心、高压线圈与低压线圈之间的绝缘结构；高压线圈采用两柱并联的结构，并采用多层层式结构；低压线圈分为若干部分，交叉串联，每部分都采用单层层式结构，均匀分布在若干铁心柱上；铁心主级中间设有15至25mm气道；高压线圈和低压线圈的导线采用组合换位导线；高、低压线圈的匝绝缘采用无纺布与聚酰亚胺漆膜双重绝缘结构，该无纺布上浇注有树脂。本发明各部件保证变压器在接入变压器原边的脉宽调制波形、冲击电压变化du/dt不低于6000V/μs、电压的变化（0~20kV）、频率的变化（0~300Hz）的运行模式等运行条件下的电气寿命、绝缘寿命和结构寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201656266U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200920211974.9
申请日：2009-11-06
Applicant: 上海磁浮交通发展有限公司 , 上海磁浮交通工程技术研究中心
IPC: H02B1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种带斜开口定位槽的母排，其包含母排本体和若干组开设在母排本体长边一侧的斜沟槽；所述的斜沟槽包含开口部分和槽位部分；所述的开口部分设置在母排本体一侧，在母排边部打开一个开口；所述的槽位部分由开口部分向母排本体内开设出若干分支，形成若干分支定位槽。该种母排着重是用于进线电源直接连接各类电器件，可实现多种规格下的不同安装定位的通用母排技术，有效保证拆装中的安全高效方便。
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公开(公告)号：CN103499728B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201310306493.7
申请日：2013-07-19
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心 , 西南交通大学
IPC: G01R19/10
Abstract: 本发明公开了一种串联电容组电压不均衡检测方法及系统，具体通过与串联电容并联的隔离DC/DC转换器检测电容上的电压大小，取所有电容检测值最大值和最小值，用最大值与最小值得差与预先设定的阈值进行比较，如二者之差小于预先设定的阈值，则说明串联电容组正常可用；否则，则说明串联电容组不异常，发出告警和保护信号。本发明的方法及系统采用隔离DC/DC转换器检测电容电压成本较低，采用串联电容电压最大和电压最小值差来对电容故障进行判断，准确可靠。本发明的方法和系统特别适用于电压型逆变器的中间直流电容电压不均匀检测。
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公开(公告)号：CN101148151A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200610031059.2
申请日：2006-09-12
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明是关于配电方法。一种列车二步法牵引的交叉接线供电方法，该上行供电母排用一套变流器、一根上行馈电电缆和相应的开关与上行线的一列长定子线圈连接供电，还用另一套变流器经另一根下行馈电电缆和相应的开关与下行线的另一列长定子线圈连接供电；该下行供电母排用一套变流器、一根下行馈电电缆和相应的开关与下行线的一列长定子线圈连接供电，还用另一套变流器、另一根上行馈电电缆和相应的开关与上行线的另一列长定子线圈连接供电。主要解决供电母排及其直接相连的上下级电气设备发生故障时，无论上行供电母排或下行供电母排停止供电，相应的上下行列车依然可从轨线上获得50％运行电能的技术问题，其次是解决反馈电能的回收利用的技术问题。
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公开(公告)号：CN103499728A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310306493.7
申请日：2013-07-19
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心 , 西南交通大学
IPC: G01R19/10
Abstract: 本发明公开了一种串联电容组电压不均衡检测方法及系统，具体通过与串联电容并联的隔离DC/DC转换器检测电容上的电压大小，取所有电容检测值最大值和最小值，用最大值与最小值得差与预先设定的阈值进行比较，如二者之差小于预先设定的阈值，则说明串联电容组正常可用；否则，则说明串联电容组不异常，发出告警和保护信号。本发明的方法及系统采用隔离DC/DC转换器检测电容电压成本较低，采用串联电容电压最大和电压最小值差来对电容故障进行判断，准确可靠。本发明的方法和系统特别适用于电压型逆变器的中间直流电容电压不均匀检测。
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公开(公告)号：CN100515824C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200610031059.2
申请日：2006-09-12
Applicant: 上海磁浮交通工程技术研究中心
Abstract: 本发明是关于配电方法。一种列车二步法牵引的交叉接线供电方法，该上行供电母排用一套变流器、一根上行馈电电缆和相应的开关与上行线的一列长定子线圈连接供电，还用另一套变流器经另一根下行馈电电缆和相应的开关与下行线的另一列长定子线圈连接供电；该下行供电母排用一套变流器、一根下行馈电电缆和相应的开关与下行线的一列长定子线圈连接供电，还用另一套变流器、另一根上行馈电电缆和相应的开关与上行线的另一列长定子线圈连接供电。主要解决供电母排及其直接相连的上下级电气设备发生故障时，无论上行供电母排或下行供电母排停止供电，相应的上下行列车依然可从轨线上获得50%运行电能的技术问题，其次是解决反馈电能的回收利用的技术问题。
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