一种小型车载分布式能源站

    公开(公告)号:CN106166979A

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201610546073.X

    申请日:2016-07-12

    Inventor: 陈斌 李琦芬

    Abstract: 本发明涉及一种小型车载分布式能源站,包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17);供气单元包括LNG储罐(1)和LNG气化器(2);冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20);电能利用单元包括加装发电机(11);车载控制中心(17)控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。与现有技术相比,本发明主要使用天然气、兼顾其它可再生能源接入,满足运输、农业生产,兼具发电、供热、供冷与供燃气等,以达到减低能耗、保护环境等目的。

    一种输电线路覆冰状态评估方法

    公开(公告)号:CN104361535A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410697521.7

    申请日:2014-11-26

    CPC classification number: G06Q10/04 G06N3/0427 G06N3/0436 G06Q50/06

    Abstract: 本发明涉及一种基于BP神经网络和模糊专家系统的输电线路覆冰状态评估方法,该方法包括以下步骤:1)获取环境温度和环境相对湿度,并判断是否达到覆冰条件,若为是,则执行步骤2);2)获取环境温度差ΔT、覆冰持续时间F和覆冰厚度H,并计算出环境温度差、等效覆冰厚度和覆冰持续时间的覆冰权重值;3)采用BP神经网络对各个覆冰权重值进行数据融合,计算出线路覆冰概率,若线路覆冰概率为0,则输出线路无覆冰,若线路覆冰概率为1,则执行步骤4);4)根据步骤2)获取的环境温度差ΔT、覆冰持续时间F和覆冰厚度H作为模糊专家系统的输入经过模糊推理输出评估结果。与现有技术相比,本发明具有评估精准等优点。

    一种小型车载分布式能源站

    公开(公告)号:CN106166979B

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201610546073.X

    申请日:2016-07-12

    Inventor: 陈斌 李琦芬

    Abstract: 本发明涉及一种小型车载分布式能源站,包括冷能热能利用单元及设置在机动车上的供气单元、电能利用单元及车载控制中心(17);供气单元包括LNG储罐(1)和LNG气化器(2);冷能热能利用单元包括供热换热器(15)、供冷换热装置、第一循环工质回路(18)、第二循环工质回路(19)及第三循环工质回路(20);电能利用单元包括加装发电机(11);车载控制中心(17)控制机动车在机动车功能状态和车载能源站功能状态间切换。与现有技术相比,本发明主要使用天然气、兼顾其它可再生能源接入,满足运输、农业生产,兼具发电、供热、供冷与供燃气等,以达到减低能耗、保护环境等目的。

    一种输电线路覆冰在线监测系统

    公开(公告)号:CN104180852A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410432043.7

    申请日:2014-08-28

    Abstract: 本发明涉及一种输电线路覆冰在线监测系统,包括相连接的输电线路覆冰在线监测装置和输电线路覆冰监控中心,其中,所述的输电线路覆冰在线监测装置包括传感器单元、主控制器单元、通信单元和供电单元,所述的供电单元分别连接传感器单元、主控制器单元和通信单元,所述的主控制器单元分别连接传感器单元和通信单元;所述的传感器单元包括拉力传感器、二维倾角传感器、三维超声波风速风向传感器和温湿度传感器,所述的拉力传感器设于输电线路铁塔与绝缘子串之间,所述的二维倾角传感器固定在拉力传感器上,所述的三维超声波风速风向传感器及温湿度传感器分别固定在输电线路的横担处。与现有技术相比,本发明具有监测精度高、可靠性高等优点。

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