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公开(公告)号：CN110332746B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910578197.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海电力学院
IPC: F25D3/10 , F24D15/00 , F24F5/00 , F25B1/00 , F25B15/06 , F25B21/00 , C01B32/55 , F01K25/10 , F01N5/02 , F02B63/04 , F17C7/04
Abstract: 本发明涉及一种基于LNG能源梯级利用的冷链物流园区集合系统，该系统包括相互连接的LNG冷能三级利用子系统、天然气冷热电三联供的多能耦合子系统和制冷子系统，所述LNG冷能三级利用子系统通过设置于该子系统中的第一气化器和加热器分别与设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的燃气内燃机机组和膨胀发电机机组对应连接，所述制冷子系统通过设置于该子系统中的节流阀和冷凝器分别与设置于所述LNG冷能三级利用子系统中的第一余冷换热器和设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的第二余冷换热器对应连接。与现有技术相比，本发明具有综合能源利用率高、节能减排显著等优点。
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公开(公告)号：CN109826064A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910124018.5
申请日：2019-02-19
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种高速公路服务区降温池系统的控制系统。控制系统包括蓄水池水位控制模块、降温池水位控制模块和降温池温度控制模块，蓄水池水位控制模块包括蓄水池水位控制器，以及分别连接蓄水池水位控制器的蓄水池水位变送器和自来水补充调节阀；降温池水位控制模块包括降温池水位控制器，以及分别连接降温池水位控制器的降温池水位变送器和球阀；降温池温度控制模块包括降温池温度控制器，以及分别连接降温池温度控制器的降温池温度变送器和冷冻水调节阀。与现有技术相比，本发明能可靠实现高速公路服务区的降温池池水的水位和温度的自动控制的工艺流程，实现卡车轮胎的快速降温，充分利用LNG的气化冷能。
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公开(公告)号：CN107012752A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710285885.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种基于LNG冷能利用与雨水回收的高速公路服务区降温池系统，系统包括蓄水池、降温池、储冷水箱、LNG储罐和汽化器，LNG储罐与汽化器连接，汽化器和储冷水箱通过乙二醇管连接，储冷水箱连接降温池，蓄水池和降温池连通；蓄水池收集雨水后输水至降温池，LNG储罐中的LNG经过汽化器吸热，并将LNG的冷量传递给乙二醇，冷却的乙二醇将冷能储存于储冷水箱，降温池工作时，再将储冷水箱的冷量通过降温盘管传递至降温池中的水，经过服务区的车驶入降温池对轮胎进行降温。与现有技术相比，本发明具有节能减排、有效解决LNG气化时间与冷能利用时间不匹配问题、保持降温池水位稳定和保证降温池水良好的降温冷却效果等优点。
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公开(公告)号：CN109866628B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201910049088.9
申请日：2019-01-18
Abstract: 本发明涉及一种主动配电网电动汽车有序充电控制方法，该方法通过制定电动汽车电池的智能充电决策，用于防止线路或变压器过载、欠压和过压的产生，同时还降低发电成本并控制电压不平衡度，通过在选择的单相节点进行有序充电的同时，根据日前无功电价提供无功注入以提升电压质量。与现有技术相比，本发明具有减少电压波动和网络不平衡度等优点。
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公开(公告)号：CN109826064B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910124018.5
申请日：2019-02-19
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种高速公路服务区降温池系统的控制系统。控制系统包括蓄水池水位控制模块、降温池水位控制模块和降温池温度控制模块，蓄水池水位控制模块包括蓄水池水位控制器，以及分别连接蓄水池水位控制器的蓄水池水位变送器和自来水补充调节阀；降温池水位控制模块包括降温池水位控制器，以及分别连接降温池水位控制器的降温池水位变送器和球阀；降温池温度控制模块包括降温池温度控制器，以及分别连接降温池温度控制器的降温池温度变送器和冷冻水调节阀。与现有技术相比，本发明能可靠实现高速公路服务区的降温池池水的水位和温度的自动控制的工艺流程，实现卡车轮胎的快速降温，充分利用LNG的气化冷能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110332746A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910578197.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 上海电力学院
IPC: F25D3/10 , F24D15/00 , F24F5/00 , F25B1/00 , F25B15/06 , F25B21/00 , C01B32/55 , F01K25/10 , F01N5/02 , F02B63/04 , F17C7/04
Abstract: 本发明涉及一种基于LNG能源梯级利用的冷链物流园区集合系统，该系统包括相互连接的LNG冷能三级利用子系统、天然气冷热电三联供的多能耦合子系统和制冷子系统，所述LNG冷能三级利用子系统通过设置于该子系统中的第一气化器和加热器分别与设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的燃气内燃机机组和膨胀发电机机组对应连接，所述制冷子系统通过设置于该子系统中的节流阀和冷凝器分别与设置于所述LNG冷能三级利用子系统中的第一余冷换热器和设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的第二余冷换热器对应连接。与现有技术相比，本发明具有综合能源利用率高、节能减排显著等优点。
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公开(公告)号：CN109866628A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910049088.9
申请日：2019-01-18
Abstract: 本发明涉及一种主动配电网电动汽车有序充电控制方法，该方法通过制定电动汽车电池的智能充电决策，用于防止线路或变压器过载、欠压和过压的产生，同时还降低发电成本并控制电压不平衡度，通过在选择的单相节点进行有序充电的同时，根据日前无功电价提供无功注入以提升电压质量。与现有技术相比，本发明具有减少电压波动和网络不平衡度等优点。
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公开(公告)号：CN107012752B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710285885.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种基于LNG冷能利用与雨水回收的高速公路服务区降温池系统，系统包括蓄水池、降温池、储冷水箱、LNG储罐和汽化器，LNG储罐与汽化器连接，汽化器和储冷水箱通过乙二醇管连接，储冷水箱连接降温池，蓄水池和降温池连通；蓄水池收集雨水后输水至降温池，LNG储罐中的LNG经过汽化器吸热，并将LNG的冷量传递给乙二醇，冷却的乙二醇将冷能储存于储冷水箱，降温池工作时，再将储冷水箱的冷量通过降温盘管传递至降温池中的水，经过服务区的车驶入降温池对轮胎进行降温。与现有技术相比，本发明具有节能减排、有效解决LNG气化时间与冷能利用时间不匹配问题、保持降温池水位稳定和保证降温池水良好的降温冷却效果等优点。
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公开(公告)号：CN107507344A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710702050.8
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本发明涉及一种共享纸巾自取系统，系统包括后台服务器和多个与后台服务器连接的共享纸巾自取机，共享纸巾自取机包括壳体和设置在壳体内的出纸组件，出纸组件包括电源、控制器、传动机构和刷卡感应单元，电源分别连接控制器、传动机构和刷卡感应单元，控制器还分别连接传动机构和刷卡感应单元，壳体上设置出纸口和显示支付二维码的显示屏，壳体整体呈R型，壳体下方设置凹槽，出纸口设置于凹槽处，壳体上方外表面设置广告投放区域，系统实现多种形式支付后自动给出设定张数纸巾。与现有技术相比，本发明具有仅在用餐后这一时刻解决用户对少量纸巾的需求问题、提升用户体验、精确出纸以及结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN207052018U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201721026002.3
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海电力学院
Abstract: 本实用新型涉及一种共享纸巾自取系统，系统包括后台服务器和多个与后台服务器连接的共享纸巾自取机，共享纸巾自取机包括壳体和设置在壳体内的出纸组件，出纸组件包括电源、控制器、传动机构和刷卡感应单元，电源分别连接控制器、传动机构和刷卡感应单元，控制器还分别连接传动机构和刷卡感应单元，壳体上设置出纸口和显示支付二维码的显示屏，壳体整体呈R型，壳体下方设置凹槽，出纸口设置于凹槽处，壳体上方外表面设置广告投放区域，系统实现多种形式支付后自动给出设定张数纸巾。与现有技术相比，本实用新型具有仅在用餐后这一时刻解决用户对少量纸巾的需求问题、提升用户体验、精确出纸以及结构简单等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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