一种高速公路服务区降温池系统的控制系统

    公开(公告)号:CN109826064B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201910124018.5

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 本发明涉及一种高速公路服务区降温池系统的控制系统。控制系统包括蓄水池水位控制模块、降温池水位控制模块和降温池温度控制模块,蓄水池水位控制模块包括蓄水池水位控制器,以及分别连接蓄水池水位控制器的蓄水池水位变送器和自来水补充调节阀;降温池水位控制模块包括降温池水位控制器,以及分别连接降温池水位控制器的降温池水位变送器和球阀;降温池温度控制模块包括降温池温度控制器,以及分别连接降温池温度控制器的降温池温度变送器和冷冻水调节阀。与现有技术相比,本发明能可靠实现高速公路服务区的降温池池水的水位和温度的自动控制的工艺流程,实现卡车轮胎的快速降温,充分利用LNG的气化冷能。

    一种基于LNG能源梯级利用的冷链物流园区集合系统

    公开(公告)号:CN110332746A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910578197.X

    申请日:2019-06-28

    Inventor: 高迪 桂雄威 谢伟

    Abstract: 本发明涉及一种基于LNG能源梯级利用的冷链物流园区集合系统,该系统包括相互连接的LNG冷能三级利用子系统、天然气冷热电三联供的多能耦合子系统和制冷子系统,所述LNG冷能三级利用子系统通过设置于该子系统中的第一气化器和加热器分别与设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的燃气内燃机机组和膨胀发电机机组对应连接,所述制冷子系统通过设置于该子系统中的节流阀和冷凝器分别与设置于所述LNG冷能三级利用子系统中的第一余冷换热器和设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的第二余冷换热器对应连接。与现有技术相比,本发明具有综合能源利用率高、节能减排显著等优点。

    一种基于LNG能源梯级利用的冷链物流园区集合系统

    公开(公告)号:CN110332746B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201910578197.X

    申请日:2019-06-28

    Inventor: 高迪 桂雄威 谢伟

    Abstract: 本发明涉及一种基于LNG能源梯级利用的冷链物流园区集合系统,该系统包括相互连接的LNG冷能三级利用子系统、天然气冷热电三联供的多能耦合子系统和制冷子系统,所述LNG冷能三级利用子系统通过设置于该子系统中的第一气化器和加热器分别与设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的燃气内燃机机组和膨胀发电机机组对应连接,所述制冷子系统通过设置于该子系统中的节流阀和冷凝器分别与设置于所述LNG冷能三级利用子系统中的第一余冷换热器和设置于所述天然气冷热电三联供的多能耦合子系统中的第二余冷换热器对应连接。与现有技术相比,本发明具有综合能源利用率高、节能减排显著等优点。

    一种高速公路服务区降温池系统的控制系统

    公开(公告)号:CN109826064A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910124018.5

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 本发明涉及一种高速公路服务区降温池系统的控制系统。控制系统包括蓄水池水位控制模块、降温池水位控制模块和降温池温度控制模块,蓄水池水位控制模块包括蓄水池水位控制器,以及分别连接蓄水池水位控制器的蓄水池水位变送器和自来水补充调节阀;降温池水位控制模块包括降温池水位控制器,以及分别连接降温池水位控制器的降温池水位变送器和球阀;降温池温度控制模块包括降温池温度控制器,以及分别连接降温池温度控制器的降温池温度变送器和冷冻水调节阀。与现有技术相比,本发明能可靠实现高速公路服务区的降温池池水的水位和温度的自动控制的工艺流程,实现卡车轮胎的快速降温,充分利用LNG的气化冷能。

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