一种斯特林发动机的燃烧加热系统

    公开(公告)号:CN104727976A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510101420.3

    申请日:2015-03-09

    CPC classification number: F02G1/055

    Abstract: 本发明涉及一种斯特林发动机的燃烧加热系统,由上下设置的直形渐变叠式多孔介质燃烧器及填充式多孔介质加热器构成,直形渐变叠式多孔介质燃烧器包括壳体,以及设置在壳体内从上到下依次设置的燃气进口、预混室、轴向隔热层、点火器引线保护管、点火器、渐变型陶瓷多孔介质层、催化层,填充式多孔介质加热器由外部保温层,设置在保温层内的金属网圆筒,及在金属网圆筒内呈中心对称布置的加热管,加热管的间隙内填充金属丝。本发明具有燃烧稳定、燃烧效率高、传热性能好、蓄热性能好、工作稳定、负荷调节范围广、易调节、污染排放少等优点,对提高燃气型斯特林发动机工作效率作用显著。

    一种斯特林发动机的燃烧加热系统

    公开(公告)号:CN104727976B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201510101420.3

    申请日:2015-03-09

    Abstract: 本发明涉及一种斯特林发动机的燃烧加热系统,由上下设置的直形渐变叠式多孔介质燃烧器及填充式多孔介质加热器构成,直形渐变叠式多孔介质燃烧器包括壳体,以及设置在壳体内从上到下依次设置的燃气进口、预混室、轴向隔热层、点火器引线保护管、点火器、渐变型陶瓷多孔介质层、催化层,填充式多孔介质加热器由外部保温层,设置在保温层内的金属网圆筒,及在金属网圆筒内呈中心对称布置的加热管,加热管的间隙内填充金属丝。本发明具有燃烧稳定、燃烧效率高、传热性能好、蓄热性能好、工作稳定、负荷调节范围广、易调节、污染排放少等优点,对提高燃气型斯特林发动机工作效率作用显著。

    用于天然气压力能回收系统中透平膨胀机润滑油冷却系统

    公开(公告)号:CN204829239U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520462366.0

    申请日:2015-07-01

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于天然气压力能回收系统中透平膨胀机润滑油冷却系统,脱水装置通过天然气管道连接膨胀机,膨胀机的天然气管道经过三通阀A分成两路:一路连接换热器,另一路连接冷能利用系统,换热器和冷能利用系统通过三通阀B连接电加热器;膨胀机的高温润滑油出口经润滑油管道连接润滑油箱,滑油箱的出油口依次通过循环油泵、换热器、截止阀、润滑油过滤器连接膨胀机的润滑油进口。本实用新型解决了润滑油冷却系统额外耗能的问题,利用天然气降压膨胀后的冷能,节省了传统润滑油冷却系统中所消耗的大量的电能,即节省了利用膨胀机拖动发电机所发的高品质的电能,提高了膨胀机的余压利用效率,从而节约了能源消耗。

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