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公开(公告)号：CN113960975B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010701747.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于离散I/O控制的CBTC系统的接口仿真系统及方法，该系统包括：继电器；数据采集卡；轨旁接口预处理模块和车载接口预处理模块，能够根据被测设备的制式加载并初始化与对应系统的连接；接口信息转换模块，能够采集双向数字信号并将其转换为通用数据格式；接口信息映射执行模块，能够实现被测设备的物理状态值至继电器状态值的映射和继电器状态值至计算机数字信号的映射；应答器报文执行模块，能够实现应答器的动态计算和实时处理；故障注入模块，能够通过继电器状态的逻辑组合实现故障场景的模拟还原。本发明能够实现和不同系统的接口适配并具有更优的兼容性，提升了接口层的互操作性，有助于降低相关测试的成本。
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公开(公告)号：CN117768131A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211147733.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本发明提出了一种工业控制系统网络边界的单向隔离方法，包括如下步骤：发送代理服务通过会话获取生产核心网子系统中所需传输的原始数据报文，并对原始数据报文进行解析处理得到数据内容。然后根据单向隔离私有协议将其封装为传输数据报文，并存放至备份数据库。发送代理服务通过单向光纤将传输数据报文发送至接收代理服务。将传输数据报文传送至其他网络中对应的子系统，并对传输异常和传输数据报文的完整性进行检测，判断是否需要请求重传。
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公开(公告)号：CN114620101A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210215340.0
申请日：2022-03-07
Applicant: 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通快速司机排班系统及方法，轨道交通快速司机排班系统包括时空轨迹数据分析模块、乘务片段合成模块以及乘务作业包分配模块。时空轨迹数据分析模块用于对时空轨迹数据进行分析，以获得列车的运行状态信息，以乘务换乘站为分界，并结合列车的运行状态对运行图进行分割，得到若干乘务片段。乘务片段合成模块用于将获得的若干乘务片段合成为乘务作业段。乘务作业包分配模块用于将若干乘务作业段合成为匿名乘务作业包，每个匿名乘务作业包对应某位司机一天内的所有任务。其通过乘务片段划分、乘务作业段生成、匿名乘务作业包生成、司机与作业包匹配等步骤，实现根据列车运行计划快速编制乘务排班计划的目的。
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公开(公告)号：CN118249982A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211657468.9
申请日：2022-12-22
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 为了防止内部网络中任何系统的恶意操作或未经授权的访问或使用系统和机密数据，保护系统免受物理层的威胁，本发明提出了一种基于零信任架构的缓解物理数据泄露的物理隔离方法及系统。本发明的基于零信任架构的缓解物理数据泄露的物理隔离方法及系统创建数据指纹和用于网络中任何端点的规则，所有的操作请求和该操作请求中所包含的数据都将被验证。该基于零信任架构的缓解物理数据泄露的物理隔离方法，包括以下步骤：识别机密数据；步骤S2，配置端点访问规则；步骤S3，创建数据指纹；步骤S4，制定物理层的防护措施。
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公开(公告)号：CN114630298A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011456056.X
申请日：2020-12-10
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LTE‑M核心网容灾处理方法，包括：LTE‑M核心网划分主备角色，主核心网设置自身权重为非零，备核心网设置自身权重为零；在基站初始上电接入网络时，在基站与核心网建立连接时主核心网和备核心网均向基站发送响应信息，基站通过响应信息判断出主核心网和备核心网；在终端上线时，当基站收到终端的连接请求时为终端选择当前的主核心网接入。本发明能够在主备核心网发生状态切换时及时通知基站，确保基站能够实时判断出主核心网和备核心网，能够保证在集群核心网完成主备倒换后，终端能够快速接入新的主集群核心网，本发明还能够在S1接口监测LTE‑M核心网是否正常转换和LTE‑M安全算法对网络性能是否有影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116087744A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211584614.X
申请日：2022-12-09
Applicant: 上海中铁通信信号测试有限公司 , 特赛微(苏州)电子科技有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
IPC: G01R31/28 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种智能卡芯片测试装置，包括：FPGA模块，时钟模块，USB模块，存储模块，电压控制模块，芯片测试模块，外部接口以及PXI接口；FPGA模块用于执行芯片测试指令和储存芯片测试结果；时钟模块用于生成FGPA模块和芯片测试模块运行的时钟脉冲；USB模块用于将FGPA模块输出的PXI信号转为USB信号；存储模块用于存储FPGA模块、时钟模块和芯片测试模块中的数据；电压控制模块用于提供智能卡芯片的测试工作电压；芯片测试模块用于对智能卡芯片进行功能测试；所述外部接口，用于向所述智能卡芯片传输测试信号；所述PXI接口用于与3U测试设备连接。本发明可以用于智能卡芯片的测试，以实现高效的性价比测试。
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公开(公告)号：CN113960975A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010701747.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于离散I/O控制的CBTC系统的接口仿真系统及方法，该系统包括：继电器；数据采集卡；轨旁接口预处理模块和车载接口预处理模块，能够根据被测设备的制式加载并初始化与对应系统的连接；接口信息转换模块，能够采集双向数字信号并将其转换为通用数据格式；接口信息映射执行模块，能够实现被测设备的物理状态值至继电器状态值的映射和继电器状态值至计算机数字信号的映射；应答器报文执行模块，能够实现应答器的动态计算和实时处理；故障注入模块，能够通过继电器状态的逻辑组合实现故障场景的模拟还原。本发明能够实现和不同系统的接口适配并具有更优的兼容性，提升了接口层的互操作性，有助于降低相关测试的成本。
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公开(公告)号：CN116564018A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310320823.1
申请日：2023-03-28
Applicant: 上海怡力信息科技股份有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本申请公开了一种自助子母机，包括子机和母机，所述母机上设有至少一个不同于子机自助功能的补充功能模块；所述子机与母机采用快拆组件快拆连接、同时在对应位置设有快插接头通信连接。当子机和母机拆卸分离时，只需要给母机安装上屏幕，子机和母机即可分别独立使用。当子机安装在母机上时，母机对子机的自助功能进行补充。因此可以根据需要，将自助设备模块化，在不同子机和不同母机上设置不同的自助功能模块，采用统一的快拆组件和快插接头，应用于不同场景时，快速组合恰当的子机和母机，即可多场景多功能使用。
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公开(公告)号：CN219392716U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202320644341.7
申请日：2023-03-28
Applicant: 上海怡力信息科技股份有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
Abstract: 本申请公开了自助子母机，包括子机和母机，所述母机上设有至少一个不同于子机自助功能的补充功能模块；所述子机与母机采用快拆组件快拆连接、同时在对应位置设有快插接头通信连接。当子机和母机拆卸分离时，只需要给母机安装上屏幕，子机和母机即可分别独立使用。当子机安装在母机上时，母机对子机的自助功能进行补充。因此可以根据需要，将自助设备模块化，在不同子机和不同母机上设置不同的自助功能模块，采用统一的快拆组件和快插接头，应用于不同场景时，快速组合恰当的子机和母机，即可多场景多功能使用。
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公开(公告)号：CN203996278U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420416066.4
申请日：2014-07-25
Applicant: 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 , 上海富欣智能交通控制有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司 , 上海申通轨道交通检测认证有限公司
IPC: B61L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种信号室外设备倒接盘，包括：多个带闸刀的端子片；两信号系统的倒接电缆的各信号线分别连接一个端子片的输入端，第一信号系统所连接的多个端子片并排放置在一起组成一个以上的端子条，第二信号系统所连接的多个端子片并排放置在一起组成一个以上的端子条；两信号系统的电气功能相同的信号线所对应的连接的两个端子片的输出端之间用跳线连接并连接到同一根轨旁设备的信号线；通过端子片的闸刀的开和闭来实现切换操作。本实用新型能防止混线、少线、接触不良和接点粘连等问题，能实现完整切换，有效的提高倒接效率，保证每次倒接的正确性、可靠性。
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