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公开(公告)号：CN118361258A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310079880.5
申请日：2023-01-17
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供了用于束合管幕法隧道接口的框架结构的施工方法，包括：S1)根据束合管幕结构参数及混凝土参数确定框架结构的结构尺寸，所述结构尺寸包括底部水平段的截面高度h1、顶部水平段的截面高度h2及竖向段的截面高度h3，所述束合管幕结构参数包括隧道净宽S2，所述混凝土参数包括抗拉设计强度ft；S2)根据所述结构尺寸对结合面进行表面处理，所述结合面包括工作井及管节内填充混凝土的结合面；S3)根据所述结构尺寸设置受力钢筋，所述受力钢筋包括横向钢筋、纵向钢筋及腰筋，所述受力钢筋的排布方式根据所述束合管幕结构及所述混凝土参数确定；S4)搭设模板并对所述框架结构进行混凝土浇筑；本发明还提供了一种用于束合管幕法隧道接口的框架结构。
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公开(公告)号：CN118223900A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211615105.9
申请日：2022-12-15
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种矩形顶管机，包括：壳体，所述壳体为矩形；矩形刀头，所述矩形刀头设置在所述壳体前端，所述矩形刀头包括：大刀盘，所述大刀盘可旋转地设置在所述矩形刀头中心用以切削土体；角刀盘，所述角刀盘设置在所述矩形刀头的角部位置，所述角刀盘上设置有铲刀，所述角刀盘沿顶管机的工作方向伸缩用以铲起及破碎所述大刀盘周围的土体。本发明的结合轨道交通管幕施工的特点，达到100％切削土体的效果，减少盲区稳定掌子面的土压平衡，并减少顶进的顶力，从而提高施工效果、结构受力更好、利用率更大、节约成本。
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公开(公告)号：CN214531141U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120300534.1
申请日：2021-02-02
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： E04B1/36
摘要： 本实用新型公开了一种用于大型工程结构的位移可控滑动支座，其包括上支座、下底座、一对拉索及与其对应的预留索孔、拉索紧固件、两块预埋承压钢板及其锚筋、至少一块聚四氟乙烯板、至少六块限位板和其底托、至少四对锚杆及与其对应的预留锚杆孔、锚杆紧固件。本实用新型的用于大型工程结构的位移可控滑动支座便于制作、位移控制方便、摩擦系数低、耐久性好、荷载施加灵活性强、适用范围广、费用经济；通过该滑动支座结构和工程结构(构件)间的简单配合，能够较好地服务于大型工程建(构)筑物或大比尺工程结构试验。
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公开(公告)号：CN217896568U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221796675.8
申请日：2022-07-13
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E01C1/00
摘要： 本申请公开了一种轨道交通车站与地下道路共建结构，包括：车站主体结构；地下道路结构，多根共建柱，所述共建柱为矩阵结构布置，所述共建柱包括：共建柱第一端，所述共建柱第一端延伸至所述车站主体结构顶部；共建转换梁，所述共建转换梁凸出于所述车站主体结构顶部，所述共建转换梁包括：共建转换梁第一端，所述共建转换梁第一端与所述共建柱第一端连接；共建转换梁第二端，所述共建转换梁第二端与所述地下道路结构底部连接；共建转换板，所述共建转换板形成于所述共建转换梁、所述车站主体结构顶部及地下道路结构底部形成的区域，所述共建转换板既作为所述地下道路结构的底板的支撑又作为所述车站主体结构顶部的顶板。
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公开(公告)号：CN214530822U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120300533.7
申请日：2021-02-02
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种结构静载试验的带锚索滑动支座结构，其包括上支座、底座；所述上支座与所述底座之间设有两块预埋承压钢板；所述两块预埋承压钢板之间设有至少一块助力板；在所述上支座上设有一对预留索孔，每个所述预留索孔内穿设有锚索；在所述底座的侧面设有至少六块限位板和梯形底托。本实用新型的结构静载试验的带锚索滑动支座结构通过该滑动支座结构和试验结构配合使用，位移控制方便、荷载施加灵活性强、便于制作、适用范围广、费用经济，通过使用该支座能够实现量值较大的荷载和位移作用的单独施加或同时施加，且能够与不同截面形状、不同截面尺寸的受力结构相匹配，适用性十分良好。
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