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公开(公告)号：CN108829985A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810644421.6
申请日：2018-06-21
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明公开了一种悬架动态K&C试验台单向加载谱的编制方法，涉及汽车悬架技术领域，包括如下步骤：步骤1：实时采集与整车各状态参数相关的道路载荷谱；步骤2：对道路载荷谱进行预处理和分析；步骤3：建立前后悬架的动力学模型，并结合台架试验，对动力学模型进行验证与精炼；步骤4：进行仿真分析，得到悬架动力学模型的K&C特性参数的变化规律；步骤5：筛选出能够考量悬架动态特性的有效载荷谱；步骤6：编制悬架动态K&C试验台的单向加载谱，利用动态K&C试验台进行迭代试验，得到试验台位移加载谱。本发明所述的编制方法具有方便有效、省时省力的特点，能够在试验台上有效模拟车辆行驶中的典型工况，提高了悬架动态K&C试验台的各项性能。
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公开(公告)号：CN101830148A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010182238.2
申请日：2010-05-21
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车零件，特别涉及一种轻量化的轿车后桥，包括前连接焊接总成、摆臂支承箱体焊接总成和后连接焊接总成三个部分，各部分均采用镁合金材料制成。整个后桥基本上属于对称结构，前连接焊接总成由弹性衬套，左右前支承板和左右前罩焊接而成；摆臂支承箱体焊接总成由箱体、插片、底板、隔板组成，箱体上有螺栓孔，用于连接后悬架系统的两侧摆臂；后连接焊接总成包括弹性衬套、左右横向稳定杆支架、左右后臂、上盖和下盖。本发明轿车后桥的静态性能和动态性能均满足后桥的使用要求，将镁合金材料引入轿车后桥的设计对于提升我国汽车轻量化技术水平和推动发展我国镁合金工业都具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN108829985B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201810644421.6
申请日：2018-06-21
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F30/17 , G01M17/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种悬架动态K&C试验台单向加载谱的编制方法，涉及汽车悬架技术领域，包括如下步骤：步骤1：实时采集与整车各状态参数相关的道路载荷谱；步骤2：对道路载荷谱进行预处理和分析；步骤3：建立前后悬架的动力学模型，并结合台架试验，对动力学模型进行验证与精炼；步骤4：进行仿真分析，得到悬架动力学模型的K&C特性参数的变化规律；步骤5：筛选出能够考量悬架动态特性的有效载荷谱；步骤6：编制悬架动态K&C试验台的单向加载谱，利用动态K&C试验台进行迭代试验，得到试验台位移加载谱。本发明所述的编制方法具有方便有效、省时省力的特点，能够在试验台上有效模拟车辆行驶中的典型工况，提高了悬架动态K&C试验台的各项性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110421419A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910621578.1
申请日：2019-07-10
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提出了一种轴承磨削自动上下料系统结构装置，其包括：料槽装置，其包括带拱形消除器的料仓；机械手装置，其将料槽装置的工件抓取至工件支承装置；工件支承装置，其为双头圆弧包容接触式固定支承结构；工件磨削传动装置，其包括用于吸附工件的无心电磁夹具和带动无心电磁夹具磁极转动的动力传送装置，吸附于磁极的工件配合磨床完成工件的磨削加工。本发明的优点为：在满足工件形位公差和技术要求的同时有效的克服传统定心夹具的弊病，缩短装夹时间，提高被加工零件质量，减低人的劳动强度，提高生产率。
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公开(公告)号：CN101830148B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201010182238.2
申请日：2010-05-21
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车零件，特别涉及一种轻量化的轿车后桥，包括前连接焊接总成、摆臂支承箱体焊接总成和后连接焊接总成三个部分，各部分均采用镁合金材料制成。整个后桥基本上属于对称结构，前连接焊接总成由弹性衬套，左右前支承板和左右前罩焊接而成；摆臂支承箱体焊接总成由箱体、插片、底板、隔板组成，箱体上有螺栓孔，用于连接后悬架系统的两侧摆臂；后连接焊接总成包括弹性衬套、左右横向稳定杆支架、左右后臂、上盖和下盖。本发明轿车后桥的静态性能和动态性能均满足后桥的使用要求，将镁合金材料引入轿车后桥的设计对于提升我国汽车轻量化技术水平和推动发展我国镁合金工业都具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN202507998U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220108824.7
申请日：2012-03-21
Applicant: 上海理工大学
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种报警装置。个性化汽车声音报警装置，包括一用于汽车报警的声音报警装置，声音报警装置采用一语音报警装置，语音报警装置包括一信号处理模块、一语音芯片、一扬声器，信号处理模块的信号输入端连接一用于接收报警信号的信号输入接口。信号处理模块通过一控制接口电路连接语音芯片，语音芯片通过一功率放大器连接扬声器。由于采用了上述技术方案，本实用新型采用语音报警装置对汽车报警信息进行报警，不仅能方便识别报警汽车，还具有个性化。
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