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公开(公告)号：CN119050411A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411148107.0
申请日：2024-08-20
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04029 , H01M8/04746
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池系统冷却回路的循环流量估计方法、装置、设备及介质，涉及燃料电池温度控制技术领域。本申请首先构建第一关系曲线、第二关系曲线和第三关系曲线，然后基于冷却回路的进出口压差对总流量进行预估或基于冷却回路中冷却水泵转速与三通阀开度对总流量进行预估，并进一步的结合三通阀开度对大循环流量和小循环流量进行预估，实现了在不加装流量计的情况下对大小循环流量进行预估。
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公开(公告)号：CN118532357A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202411001879.1
申请日：2024-07-25
Applicant: 苏州瑞驱电动科技有限公司 , 上海澄朴科技有限公司
IPC: F04F5/16 , F04F5/44 , F04F5/46 , F04F5/48 , H01M8/0438 , H01M8/04992 , H01M8/04746 , H01M8/04089 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及氢气循环泵技术领域，特别涉及一种集成引射器的氢气循环泵监测进气引流通道的方法；包括集成了引射器且盖设在氢气循环泵增压腔的引射器端盖，引射器端盖包括引射器、进气引流通道、出气引流通道、与氢气循环泵的增压腔连通的氢气循环泵进气口和氢气循环泵出气口、与电堆出气口连通的连接管；本发明通过单向阀板打开角度可计算出进气引流通道氢气的流量，从而实现进气引流通道氢气流量的实时监测，同时将传感器位置信息传递给氢气循环泵，及时调节控制循环泵转速从而保证最优输出转速，避免氢气循环泵出现寄生功率的情况，保证了氢气循环泵与引射器的使用连续性。
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公开(公告)号：CN113653856B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111002053.3
申请日：2021-08-30
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
Inventor： 马天才
Abstract: 本发明涉及一种用于穿板管道的穿板饰盖，包括两个结构相同的穿板接头；穿板接头包括端盖和柱体，端盖与柱体一体成型，端盖和柱体均为半圆柱状结构，且端盖的半径大于柱体的半径，端盖的中轴线与柱体的中轴线重合，沿端盖和柱体的中轴线上开设有管路凹槽，管路凹槽的形状为半圆柱状，管路凹槽的中轴线与端盖和柱体的中轴线重合；在管路凹槽的两侧的对称位置处设有拼接凸块和拼接凹槽，拼接凸块的形状与拼接凹槽的形状相配合。与现有技术相比，本发明对管道布置和穿板饰盖的布置没有时序上的要求，可以将管道从拼接好的穿板饰盖中穿过，也可以在管道上直接将左穿板接头和右穿板接头拼接成穿板饰盖，增加了管道穿板过程的便利性。
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公开(公告)号：CN113745580A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111134625.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
Inventor： 马天才
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/06
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池低压氢气系统总成装置及燃料电池系统，其中，装置包括氢气循环泵、循环泵端盖、气水分离器和入口集成模块，入口集成模块包括连接块，以及与连接块固定连接的卡套、中压传感器、比例阀、中压电磁阀，卡套上设有卡套入口，循环泵端盖紧固于氢气循环泵上，循环泵端盖上设有电堆氢气入口连接端口、电堆氢气出口连接端口和第一接口，连接块的输出端连接至该第一接口，环泵端盖内设有连通第一接口和电堆氢气入口连接端口的主通道，电堆氢气出口连接端口的输出端连接至气水分离器，气水分离器上设有排水排气口，排水排气口连接在气水分离器的下方。与现有技术相比，本发明具有结构紧凑、集成度高等优点。
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公开(公告)号：CN113687035A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111138295.5
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
Inventor： 马天才
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统的尾排氢气浓度检测装置，包括尾排管、取样弯管、PTC加热器和氢气浓度传感器，取样弯管包括折弯管、焊接三通、斜口钢管和传感器接头，焊接三通的第一端与折弯管的输出端连接，第二端与斜口钢管的输入端连接，第三端与传感器接头连接，氢气浓度传感器安装于传感器接头上，折弯管的输入端插入至尾排管中并与尾排管的管壁焊接，斜口钢管的输出端插入至尾排管中并与尾排管的管壁焊接，折弯管中设有导热丝，该导热丝与PTC加热器热传导连接。与现有技术相比，本发明具有检测准确度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113675453A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111084415.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
Inventor： 马天才
IPC: H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池堆的滑移式固定装置，包括底座和多个电堆支架，各个电堆支架分别固定连接在底座上，电堆支架与燃料电池堆的固定板固定连接，底座包括固定部和滑移部，固定部与燃料电池堆的PACK底板固定连接，滑移部与固定部滑动连接。与现有技术相比，本发明中，滑移部与固定部的滑移范围依据电堆热胀冷缩极限尺寸差确定，通过滑移部与固定部的相对滑动来抵消电堆双极板在高低温热胀冷缩带来的尺寸偏差，也有效的避免电堆模块整体结构受力不均匀等问题，结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN114220993A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111494064.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04082 , H01M8/04291
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统氢气循环系统，包括氢气源、阀组、涡流管、第一引射器、第二引射器和气水分离器，氢气源的输出端通过阀组连接至涡流管的输入端，涡流管的冷端出口连接至第一引射器的射流入口，热端出口连接至第二引射器的射流入口，第一引射器的引流入口连接至燃料电池的氢气出口，出口连接至气水分离器的入口，气水分离器的气体出口连接至第二引射器的引流入口，第二引射器的出口连接至燃料电池的氢气入口。与现有技术相比，本发明能够在改善燃料电池阳极侧水环境、提高燃料电池性能和使用寿命、简化氢气循环系统控制、提高运行可靠度的同时，减小体积并提高燃料电池系统功率密度。
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公开(公告)号：CN113745577A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111148000.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
Inventor： 马天才
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , F16K17/04 , F16K17/14
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池压力保护装置及阳极压力保护装置，其中，压力保护装置包括：第一泄放旁路和第二泄放旁路，第一泄放旁路的输入端连接至电堆供氢管路，第二泄放旁路输入端连接至电堆空气供应管路；第一泄放旁路和第二泄放旁路上均设有单向阀；装置还包括弹簧式安全阀和爆破片式安全阀，弹簧式安全阀和爆破片式安全阀并联设置，且输入端均与弹簧式安全阀和爆破片式安全阀的输出端连接。与现有技术相比，本发明将弹簧式安全阀与爆破片式安全阀并联使用，一方面弹簧式安全阀可以将小波动压缩氢气控制在安全压力值以下，另一方面当瞬间出现较高压缩氢气时，爆破片式安全阀可以瞬间进行泄压，保证燃料电池质子交换膜不会被击穿。
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公开(公告)号：CN119208664A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411338868.2
申请日：2024-09-24
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04302 , H01M8/04303
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池空气供应系统及低温冷启动、停机控制方法，涉及燃料电池技术领域。本申请所述燃料电池空气供应系统包括：空压机、中冷器、进口阀、出口阀、膜加湿器、第一三通阀、第二三通阀、膨胀机和旁通阀。本申请设置了第一三通阀和第二三通阀，以形成膜加湿器一次侧和二次侧的旁通管路，允许部分气体不通过膜加湿器，避免了因全部气体进行加湿会导致电堆内部水淹的现象，并减少了对膜加湿器的整体需求。
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公开(公告)号：CN113675440B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202110900299.6
申请日：2021-08-06
Applicant: 上海澄朴科技有限公司
Inventor： 马天才
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04089
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池阳极吹扫装置及方法，包括氢气供应模块、电堆、三通阀Ⅰ、气水分离器、三通阀Ⅱ、干燥器、氢气循环泵和电磁阀；氢气供应模块的出气口连通至电堆阳极入口；三通阀Ⅰ的a入口连通至电堆阳极出口，b出口连通至干燥器入口，c出口连通至气水分离器入口；三通阀Ⅱ的d入口连通至气水分离器气体出口，e入口连通至干燥器出口，f出口连通至氢气循环泵进气口，氢气循环泵的出气口连通至电堆阳极入口。与现有技术相比，本发明使用气水分离器将液态水分离排出，使用干燥器吸附气态水，避免了阳极残留液态水和气态水，保证了电堆的寿命，通过两个三通阀控制氢气流向，占用体积小，便于集成化布置，有利于实车推广使用。
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