公开(公告)号：CN106882730B

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201710312943.1

申请日：2017-05-05

申请人： 上海海事大学

发明人： 张凯 ,  张海英 ,  刘大龙 ,  张瑞 ,  李稳迪 ,  施伟辰 ,  杨锦其

IPC分类号： B66F7/08 ,  B66F7/28

摘要： 一种新型固定组合式升降平台结构，包括平台、内臂、外臂、双驱动油缸、横轴、上支耳、下支耳、底架，所述内臂和外臂通过销轴相互连接，所述内臂通过销轴与上支耳连接，所述外臂通过销轴与下支耳连接，所述上支耳通过螺栓固定于平台，所述下支耳通过螺栓固定于底架，所述两平行内臂通过横轴连接，所述双驱动油缸两端分别与两横轴连接。

公开(公告)号：CN106882730A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201710312943.1

申请日：2017-05-05

申请人： 上海海事大学

发明人： 张凯 ,  张海英 ,  刘大龙 ,  张瑞 ,  李稳迪 ,  施伟辰 ,  杨锦其

IPC分类号： B66F7/08 ,  B66F7/28

摘要： 一种新型固定组合式升降平台结构，包括平台、内臂、外臂、双驱动油缸、横轴、上支耳、下支耳、底架，所述内臂和外臂通过销轴相互连接，所述内臂通过销轴与上支耳连接，所述外臂通过销轴与下支耳连接，所述上支耳通过螺栓固定于平台，所述下支耳通过螺栓固定于底架，所述两平行内臂通过横轴连接，所述双驱动油缸两端分别与两横轴连接。

公开(公告)号：CN106864406A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710214342.7

申请日：2017-04-01

申请人： 上海海事大学

发明人： 刘大龙 ,  施伟辰 ,  李洋 ,  张凯 ,  李稳迪

IPC分类号： B60R21/0134 ,  B60R21/02

CPC分类号： B60R21/0134 ,  B60R21/02

摘要： 一种防止大货车侧翻压扁小汽车的安全逃生舱，包括控制装置、逃生装置和故障诊断装置。所述安全逃生舱位于汽车底盘代替原有驾驶舱，所述控制装置包括车载电脑、距离传感器，所述车载电脑为汽车自身所带车载电脑，所述距离传感器位于安全逃生舱外侧；所述逃生装置包括安全逃生舱本体、直线电动机、安全座椅、安全气囊、安全锁及安全销，所述直线电动机和安全锁及安全销装在汽车底盘，所述安全座椅位于安全逃生舱内部，所述安全气囊分别位于安全座椅两侧以及逃生舱的外部四周及顶部；所述故障诊断装置监控逃生系统状态。本发明结构简单，维修方便，反应迅速，安全性强，能够有效地躲避大货车的侧翻，最大限度地保护车内所有乘客的安全。

公开(公告)号：CN106703491A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201710099788.X

申请日：2017-02-23

申请人： 上海海事大学

发明人： 张瑞 ,  李洋 ,  尹超男 ,  施伟辰 ,  李稳迪

IPC分类号： E04H6/42

CPC分类号： E04H6/42

摘要： 本发明提供一种停车库汽车防水淹装置，包括液压缸、箱体、车轮夹具、横向气缸、纵向气缸、气缸托架、水位检测器、控制器、箱门、齿轮、齿条、电动机、压力传感器；水位检测器固定于箱体顶板外侧，电动机通过螺栓连接分别固定于箱体顶板内侧，箱门安装在箱体顶板中空槽内，齿条通过焊接固定于箱门下侧，电动机分别通过齿轮与齿条配合；纵向气缸的底端通过焊接与箱体底板内侧相连，顶端通过焊接与气缸托架相连；横向气缸通过焊接与气缸托架相连，每个横向气缸的伸缩杆通过焊接分别与一个车轮夹具相连；车轮夹具上分布有压力传感器；液压缸的伸缩杆通过焊接与箱体底板外侧相连。本发明采用多个气缸和液压缸相互配合，使得整体机构运动得以实现。

公开(公告)号：CN206530127U

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201720165988.6

申请日：2017-02-23

申请人： 上海海事大学

发明人： 李稳迪 ,  李洋 ,  尹超男 ,  施伟辰 ,  张瑞

IPC分类号： E04H6/42

摘要： 本实用新型提供一种停车库汽车防水淹装置，包括液压缸、箱体、车轮夹具、横向气缸、纵向气缸、气缸托架、水位检测器、控制器、箱门、齿轮、齿条、电动机、压力传感器；水位检测器固定于箱体顶板外侧，电动机通过螺栓连接分别固定于箱体顶板内侧，箱门安装在箱体顶板中空槽内，齿条通过焊接固定于箱门下侧，电动机分别通过齿轮与齿条配合；纵向气缸的底端通过焊接与箱体底板内侧相连，顶端通过焊接与气缸托架相连；横向气缸通过焊接与气缸托架相连，每个横向气缸的伸缩杆通过焊接分别与一个车轮夹具相连；车轮夹具上分布有压力传感器；液压缸的伸缩杆通过焊接与箱体底板外侧相连。本实用新型采用多个气缸和液压缸相互配合，使得整体机构运动得以实现。

公开(公告)号：CN207029102U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720342406.7

申请日：2017-04-01

申请人： 上海海事大学

发明人： 刘大龙 ,  李洋 ,  张凯 ,  李稳迪 ,  施伟辰

IPC分类号： B60R21/0134 ,  B60R21/02

摘要： 一种防止大货车侧翻压向小汽车安全逃生舱，包括控制装置、逃生装置和故障诊断装置。所述安全逃生舱位于汽车底盘代替原有驾驶舱，所述控制装置包括车载电脑、距离传感器，所述车载电脑为汽车自身所带车载电脑，所述距离传感器位于安全逃生舱外侧；所述逃生装置包括安全逃生舱本体、直线电动机、安全座椅、安全气囊、安全锁及安全销，所述直线电动机和安全锁及安全销装在汽车底盘，所述安全座椅位于安全逃生舱内部，所述安全气囊分别位于安全座椅两侧以及逃生舱的外部四周及顶部；所述故障诊断装置监控逃生系统状态。本实用新型专利结构简单，维修方便，反应迅速，安全性强，能够有效地躲避大货车的侧翻，最大限度地保护车内所有乘客的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利