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公开(公告)号：CN110112432A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910313996.4
申请日：2019-07-05
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/0286
Abstract: 本发明针对传统金属极板中膜电极部件在流场区域与气体进/出口结构间的跨距区域发生凹陷的问题，在所述的层越结构和进/出气口结构与所述的流场区域之间的跨距区域内，引入支撑膜电极的点状凸起结构；提供一种金属极板中用于支撑膜电极边框的结构及激光焊接实施方法，满足了膜电极支撑、减少凹陷的发生、引导气体流动扩散及冲压制备工艺要求；在此基础上，利用焊接夹具压紧凸起结构，围绕凸起结构，布置曲线焊接路径，实现焊接过程中阴、阳单极板紧密配合，完成金属双极板组件的制备，并隔绝反应气体在阴、阳单极板夹层间的泄漏。
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公开(公告)号：CN109768295A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811511568.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228
Abstract: 本发明公开一种耐腐蚀高电导率燃料电池金属双极板的生产方法，包括以下步骤：（1）将导电材料以斑点形式附着到金属基材上，得到带有导电斑点的金属基材A；然后使导电斑点与金属基材A融合为一体得到金属基材B；（2）将金属基材B机械冲压成型得到带有流道的金属单极板，将金属单极板粘接而获得本发明的金属双极板。本发明不需要后续表面涂层工艺，缩短了燃料电池金属极板工艺流程，提高了金属双极板制造速率，降低了制备成本；同时充分利用基材的抗腐蚀性能和表面的导电性能，减小对金属极板表面改性的依赖性，可显著提高在燃料电池环境中的耐久性能。本发明制备燃料电池金属双极板流程简单、成本低。
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公开(公告)号：CN109286029A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810904031.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267
Abstract: 本发明涉及一种基于气液垂直流动结构布置的燃料电池金属阴阳极板及密封结构，所述阳极板和阴极板的两端分别设有相互配合的氢气腔、空气/氧气腔，所述阳极板和阴极板的两侧则设置有相互配合的冷却液腔，所述阴极板的上表面设置有用于容纳密封条的第一凹槽，所述阳极板的下表面设置有用于容纳密封条的第二凹槽，所述阴极板的第一凹槽和阳极板的第二凹槽错开设置，形成冷却液越层通道，冷却液腔通过冷却液越层通道连通至阳极流场结构和阴极流场结构之间的流场区。本发明针对金属阴、阳极板层叠式装配密封辅助结构，设计冷却液越层通道，主要用于密封冷却液口，提高气、液腔垂直布置在层叠式燃料电池电堆装配过程中的可行性。
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公开(公告)号：CN108950515A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810628576.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: C23C16/26 , C23C16/513 , H01M4/88
CPC classification number: C23C16/26 , C23C16/513 , H01M4/8807
Abstract: 本发明公开一种基于PECVD的燃料电池金属极板碳基涂层制备装置，包括：反应腔室，其内部具有腔体，腔体内的顶部设有多个射频电极，周侧设有多个加热器，底部设有用于传输工件架的传输导轨；进气系统，包括多个气路和与对应气路连通的多个气孔，气孔均匀分布在各个射频电极的四周；抽气系统，包括抽气机构；工件架，其包括至少一个用于固定安装待处理金属极板的极板挂具。本发明提高了涂层沉积速率、设备产能，降低了制备成本；射频电极及进气方式的布置提高涂层在金属极板表面沉积的均匀性，有利于保证涂层性能稳定性。本发明制备燃料电池金属双极板表面涂层速率快、产能高、质量好，对加快燃料电池产业化进程具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108598497A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404258.6
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池金属极板的纳米金属涂层，包括一个金属极板构成的基体层，在基体层上沉积有至少一层非贵金属层，在非贵金属层的上面沉积有一层由非贵金属与贵金属交替构成的混合层，贵金属位于所述的纳米金属涂层的最外侧，所述的非贵金属层的厚度1-500 nm，在非贵金属与贵金属构成的混合层中，非贵金属与贵金属的质量比为1-90：100，所述的混合层涂层厚度1-100 nm。本发明还提供了上述的一种用于燃料电池金属极板的纳米金属涂层的制备方法。本发明与现有涂层相比，可以显著减少贵金属的用量，明显增强金属极板的表面导电性能及耐腐蚀性能，提高燃料电池极板耐久性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110380073A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910507189.6
申请日：2019-06-12
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0267
Abstract: 本发明所提供的一种燃料电池金属极板及形成方法，通过设置一组相互沟通的气体流道和一组相互连通的液体流道，当反应气体流经所述气体流道时，可以均匀扩散至全部的气体流道中，增加并保证了与膜电极的均匀接触，从而增加了燃料电池的反应效率；并且，冷却液在流经所述液体流道时，通过相互连通和扩散而分布更加均匀，因此对膜电极的冷却也更加均匀，可以避免膜电极的局部存在较大的温度变化，故进一步保证了膜电极的反应效率，进而保证了燃料电池的输出功率。
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公开(公告)号：CN110284102A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910511613.4
申请日：2019-06-13
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: C23C14/06 , C23C14/16 , C23C14/24 , C23C14/32 , C23C14/34 , C23C14/35 , C23C28/00 , H01M8/0206 , H01M8/0228
Abstract: 本发明提供了一种增强燃料电池金属极板抗腐蚀性能的金属碳化物晶体复合涂层及其制备方法，在预处理好的金属基材上沉积有一层耐高电位腐蚀的金属底层，然后在所述的金属底层的上表面再沉积一层由金属与金属碳化物交替沉积构成的掺杂过渡层，最后在所述的掺杂过渡层的上表面再沉积一层金属碳化物的晶体涂层。本发明与现有涂层相比，金属碳化物晶体层可以在高电位和酸性环境下，具有结构完整，不易氧化的特点，使其具有更好抗腐蚀能力和导电能力，同时协同耐高电位腐蚀的底层，与基体结合力好，显著增强在燃料电池环境中稳定性，提高金属极板耐久性能。
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公开(公告)号：CN110252891A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910522191.0
申请日：2019-06-17
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于多步冲压金属极板的板料级进装置，包括具有一平台的一体化模架，两条传送带相互正对并分开平行设置于所述平台上，两条传送带之间，垂直于传送带的传动方向，固定设置至少一多工步模压成形单元；金属极板的两端分别垂直落于两条传送带的正面，跟随传送带平移，在两条传送带之间的多工步模压成形单元上方水平传送，并在各个所述多工步模压成形单元上接受冲压成形。本发明的技术方案，通过水平移动所述金属极板，克服了现有技术中，采用卷料带收卷放卷的方式移动金属极板时，对金属极板产生拉扯变形，导致冲压时模具与板料错位，影响金属极板的成形精度的问题；保证了冲压操作时，金属极板的形状和定位准确。
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公开(公告)号：CN108637476A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810404283.4
申请日：2018-04-28
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K26/70 , H01M8/0202
Abstract: 本发明公开一种燃料电池双极板的激光焊接电磁吸附夹持装置，包括焊接机架、焊接底座、焊接辅助盖板、焊接盖板和焊接固定板；焊接机架上设有导向输送装置，将放置在焊接底座上的双极板导向输送到焊接机架上的待焊接位置的下方；待焊接位置的下方设有升降装置，升降装置与焊接辅助盖板相配合来提供焊接路径外侧的机械夹持；焊接底座上设有第一电磁力发生装置，第一电磁力发生装置电磁吸附焊接盖板上的第一磁铁对焊接路径内侧电磁吸附夹持。本发明将传统双极板“一底板、两盖板”的夹持简化为“一底板、一盖板”夹持，同时将金属双极板“两次装夹、两次焊接”的工艺简化为“一次装夹、一步焊接”，实现了金属双极板一体化、高效率焊接制备。
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公开(公告)号：CN109037702A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810630439.0
申请日：2018-06-19
Applicant: 上海治臻新能源装备有限公司
IPC: H01M4/88
CPC classification number: H01M4/8875
Abstract: 本发明公开一种基于提高燃料电池金属极板稳健性制成工艺的辅助结构，包括设置于金属极板上的定位孔加强结构、MEA凹陷抑制结构、密封胶圈侧向滑移抑制结构、密封特征加强结构和底涂胶溢出抑制结构义。金属极板定位孔加强结构使定位块承受装配过程中切向力而不变形；MEA凹陷抑制结构用于减少气口至流场区的跨度距离，避免MEA装配时下凹变形，影响气体流动；密封胶圈侧向滑移抑制结构用于抑制密封胶圈在压缩过程中的侧向滑动；密封特征加强结构用于增加密封槽侧壁强度，提高装配过程的结构稳定性；底涂胶溢出抑制结构用于增加底涂胶的容纳空间，减少溢胶发生。本设计能全面提高金属极板结构强度，提高金属极板稳定性。
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