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公开(公告)号：CN120047600A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311597149.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06T17/00 , G06V10/764
Abstract: 本申请实施例公开了一种引擎盖建模方法，该方法包括：确定引擎盖造型面的多个特征点的坐标；多个定位点的定位点坐标是根据基准点的基准点坐标，基于多个定位点分别与基准点的相对位置确定的，定位点坐标为基准点坐标的相对坐标；根据多个特征点的坐标，确定引擎盖造型面的多个造型曲线长度；在多条造型曲线中确定引擎盖造型面的造型轮廓线；根据造型轮廓线，确定引擎盖造型面的轮廓类型；根据引擎盖造型面的多个特征点的坐标、多个造型曲线长度与轮廓类型，对引擎盖造型面对应的引擎盖进行建模。通过各参数之间的相对关系表示引擎盖造型面的各参数，使得引擎盖造型面修改时能够根据已建立的引擎盖模型自动变化，实现对引擎盖的快速建模。
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公开(公告)号：CN119682628A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311244441.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆座椅系统及车辆座椅背板的调节方法；系统包括：座椅、背板、上滑块总成、下滑块总成、上连杆、下连杆、驱动电机和控制器；控制器在椅背发生偏转后，获取上连杆当前位置和下连杆当前位置；设置背板目标位置，获得背板目标位置对应的上连杆目标位置和下连杆目标位置；根据上连杆当前位置和上连杆目标位置获得上滑块位移；根据下连杆当前位置和下连杆目标位置获得下滑块位移；调整背板目标位置，使上滑块位移与下滑块位移之和的总位移最短；控制驱动电机使上滑块总成、下滑块总成和下连杆按照对应的位移和角度运动。能够随着座椅倾斜自适应调节背板的位置，且调节时占用空间较小，具有更好的舒适性与便捷性。
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公开(公告)号：CN119489777A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311057393.5
申请日：2023-08-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R21/38
Abstract: 本发明提供一种车辆的行人保护方法及系统，其中，方法包括：根据障碍物信息判断车辆前方的障碍物是否为行人，并在是行人时将发动机罩盖抬升至第一位置。继续根据行动状态信息判断车辆与行人是否会在第一碰撞时间阈值内发生碰撞，若是，则将发动机罩盖抬升至预设的第二位置；并继续根据所述接触信息判断车辆与行人是否发生碰撞。若发生碰撞，则将发动机罩盖抬升至第三位置。若未发生碰撞，则将发动机罩盖回落至第一位置。本方案在车辆前方的障碍物为行人时，将发动机罩盖抬升至第一位置，并在车辆与行人会在第一碰撞时间阈值内发生碰撞时抬升至第二位置，在车辆与行人碰撞时抬升至第三位置，缩短了发动机罩盖的响应时间，能对行人提供有效保护。
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公开(公告)号：CN221350538U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323140563.4
申请日：2023-11-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的碰撞数据采集装置及系统，包括壳体、触发开关、判断模块、电源分配模块、指示单元、过滤器、以及供电电源。过滤器设置于触发开关的上游与触发开关的输入端连接；判断模块与触发开关和指示单元连接，判断模块判断触发开关输出大于阈值时输出指示信号到指示单元；指示单元设置于壳体侧壁上；供电电源与电源分配模块输入端连接，电源分配模块输出端分别与判断模块和指示单元电连接。在车辆发生碰撞时，由过滤器过滤无效碰撞信号，避免车辆碰撞试验中产生误触发的问题；并且由指示装置进行碰撞数据采集进度的指示，可以直观地判断采集进度，且可在碰撞数据采集完成后读取超阈值数据，解决误采集数据的问题。
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