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公开(公告)号：CN102478450B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201010558480.5
申请日：2010-11-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种试验台，包括有框架、用于车门冲击试验的第一试验部分，其中，所述第一试验部分包括有用于打开车门的第一拉放绞绳机构、对车门进行解锁的拉索机构、能够施加设定弹性力到车门上以关闭车门的弹力机构以及用于监控车门关闭时冲击大小的第一监测机构，其中所述第一拉放绞绳机构、拉索机构、弹力机构以及第一监测机构分别设置在框架上，所述第一检测机构包括设置在车门边缘上的第一角速度传感器。本发明的试验台能够对冲击速度进行精确控制，从而提高试验数据的准确性，并且提高试验台的可靠性。
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公开(公告)号：CN102455241A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010523945.3
申请日：2010-10-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/02 , G01M17/007 , B05B9/04 , B05B15/04 , B05B12/00
CPC classification number: Y02P70/36
Abstract: 本发明涉及一种喷水试验台、用于其上的喷水系统及其控制方法，喷水系统包括有至少一组喷头，所述至少一组喷头设置在所述喷水试验台的上端，用于向车辆的前端喷射水流，其中，所述喷水系统设有进水阀门，用于控制水源进入到所述喷水系统中，所述喷水系统在水源和所述至少一组喷头之间设有连接管路，在所述管线上设有隔膜加压泵，喷淋后的水通过软性水槽收集，从而能够循环使用。本发明的喷水试验台显著地降低了制造成本并且具有较高的仿真性。
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公开(公告)号：CN102564743B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010619405.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出一种试验台。所述试验台包括框架以及至少一个试验装置，所述试验装置包括拉索直线电机，连接于所述拉索直线电机并在所述拉索直线电机的控制之下解开待测试部件的锁的拉索，用于驱动待测试部件运动的驱动装置，以及用于检测所述待测试部件运动参数的检测装置，与所述检测装置、所述拉索直线电机、及所述伺服电机分别电连接的控制器。本发明所述的试验台结构简单、便于安装，测试结果可信度高且一致性较好。
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公开(公告)号：CN102564743A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010619405.5
申请日：2010-12-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出一种试验台。所述试验台包括框架以及至少一个试验装置，所述试验装置包括拉索直线电机，连接于所述拉索直线电机并在所述拉索直线电机的控制之下解开待测试部件的锁的拉索，用于驱动待测试部件运动的驱动装置，以及用于检测所述待测试部件运动参数的检测装置，与所述检测装置、所述拉索直线电机、及所述伺服电机分别电连接的控制器。本发明所述的试验台结构简单、便于安装，测试结果可信度高且一致性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102478450A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010558480.5
申请日：2010-11-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种试验台，包括有框架、用于车门冲击试验的第一试验部分，其中，所述第一试验部分包括有用于打开车门的第一拉放绞绳机构、对车门进行解锁的拉索机构、能够施加设定弹性力到车门上以关闭车门的弹力机构以及用于监控车门关闭时冲击大小的第一监测机构，其中所述第一拉放绞绳机构、拉索机构、弹力机构以及第一监测机构分别设置在框架上，所述第一检测机构包括设置在车门边缘上的第一角速度传感器。本发明的试验台能够对冲击速度进行精确控制，从而提高试验数据的准确性，并且提高试验台的可靠性。
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公开(公告)号：CN201893808U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020524625.5
申请日：2010-09-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于无线网络的车辆多方位通讯系统，其包括：无线通讯网络子系统，其至少包括导航卫星、通讯基站及用于与其他网络进行数据交换的交换设备；车载计算机子系统，其装设于车辆内并具有用于与无线通讯网络子系统实现无线通讯的第一收发装置；至少一个网络计算机子系统，其通过其他网络接入无线通讯网络子系统并通过后者以无线方式与车载计算机子系统建立通讯用以彼此交互信息。本实用新型借助完善的软件工程、有线及无线网络平台的支持，建立了车载计算机子系统、网络计算机子系统、维修管理子系统、安全监管和信息管理子系统、移动终端和数字家庭电源管理子系统等多方通讯的统一工作平台，实现任务多样化和良好的系统扩展性。
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公开(公告)号：CN201600233U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920287106.9
申请日：2009-12-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 一种摆锤试验台结构，其用于对车辆零部件级以及整车级进行碰撞测试，所述摆锤试验台结构包括有机架、固定安装在机架两端的梁组件、设置在所述梁组件上的用于驱动摆锤的驱动系统和摆锤转动机构、以及通过所述驱动系统和摆锤转动机构进行运动的摆锤组件。本实用新型的摆锤试验台结构制造工艺简单，容易调整各个组件之间出现的偏差并且试验精度得以提高。
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公开(公告)号：CN201555716U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920213784.0
申请日：2009-11-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M19/00 , G05B19/042 , G05D27/02
Abstract: 本实用新型提供了雨刮器试验台系统，控制系统制作成本，具有快速组装特性。其技术方案为：系统包括：淋雨箱体，包括可拆卸方式搭建的框架；水循环系统，包括喷头、液位传感器、水槽、隔膜泵、进水电磁阀、排水电磁阀、流量计传感器、两位三通阀、压力传感器和水软化过滤器，其中喷头分为细雨仿真喷头及暴雨仿真喷头，进水电磁阀连接进水端，通过三通分为两路，一路通往安装液位传感器的该水槽，另一路连接水软化过滤器、隔膜泵，并通过三通分为两路，一路通过排水电磁阀通往排水端，另一路连接流量传感器、压力传感器并通过两位三通阀分别连接细雨仿真喷头及暴雨仿真喷头；数据采集及控制系统，对水循环系统及雨刮器工作系统进行数据采集及控制。
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公开(公告)号：CN201504221U
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200920209420.5
申请日：2009-09-08
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H02P27/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电机变频控制系统，包括电源驱动传感电路和控制电路；所述控制电路与电源驱动传感电路相连，包括：带CAN控制器单片机，波形发生器，模拟开关，IGBT光耦隔离驱动器，第一接口适配电路，第二接口适配电路，或非门，及反向斯密特触发器；带CAN控制器单片机分别与波形发生器、模拟开关相连；波形发生器分别与模拟开关、第一接口适配电路、或非门相连；模拟开关与第一接口适配电路相连；第一接口适配电路的输出端与IGBT光耦隔离驱动器的输入端相连，IGBT光耦隔离驱动器与第二接口适配电路相连。本实用新型的驱动和再生充电单元效果良好，具有电路设计简单、功能齐全、性价比高、可靠性高、编程调试简便等特点。
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