-
公开(公告)号：CN111780993B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201910203990.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01L5/16
Abstract: 本申请公开了一种车轮力测量系统及方法，其中，所述车轮力测量系统利用测量模块实现对待测车辆的车轮六轴力模拟信号的获取，此外，还通过所述数据分析单元自动识别台架试验子工况，统计台架试验进度，判断试验状态：试验夹具状态、试验样件中的弹簧刚度、减震器阻尼、衬套刚度及阻尼、结构件性能。通过通信单元和移动显示单元将上述信息发送至智能终端，实现试验过程的智能远程监控，而不需要到试验现场参看控制器上位机数据，基于经验判断试验状态。
-
公开(公告)号：CN108072509A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611012029.7
申请日：2016-11-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种铰接结构中转动零件的载荷测量系统，所述铰接结构包括模拟固定零件及所述转动零件，所述模拟固定零件与所述转动零件通过铰接方式耦接，形成第一铰接点及第二铰接点，所述载荷测量系统包括：柱状件、第一限位件、第二限位件、第一测量单元、第二测量单元；所述第一测量单元，适于测量所述转动零件在第一方向轴线上的受力及第二方向轴线上的受力；其中：所述第一方向轴线及所述第二方向轴线相互垂直且均垂直于所述柱状件的轴向方向；所述第二测量单元，适于测量所述转动零件在所述第一方向轴线上的受力及第二方向轴线上的受力。采用上述方案可以实现铰接结构的载荷测量的普遍适用性，且提高测量结果的准确度。
-
公开(公告)号：CN118034232A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211422961.2
申请日：2022-11-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电子驻车制动系统中接触电阻的监测系统及方法，道路模拟振动台架和振动台架控制器，振动台架控制器用于确定道路模拟振动台架的目标台架驱动信号，并向道路模拟振动台架发送目标台架驱动信号，以使道路模拟振动台架和位于道路模拟振动台架上具有电子驻车制动系统的后桥总成振动；电子驻车制动系统包括连接的待测线束和制动卡钳；接触电阻监控系统，与待测线束正极和待测线束负极相连，用于向电子驻车制动系统提供电压，同时测量目标电压，并将目标电压与目标标准电阻对应的预设电压进行比较，确定待测线束和制动卡钳是否接触异常。能够复现EPB线束的真实振动，对EPB接触电阻实时监控，提高检测的准确性。
-
公开(公告)号：CN108692962A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710233511.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/04
CPC classification number: G01M17/04
Abstract: 一种车辆道路模拟系统，所述系统包括：道路模拟试验系统及试验车辆，其中：所述试验车辆包括试验动力总成、车身结构和底盘系统；所述试验动力总成包括：试验变速器、试验动力源和试验离合器；所述底盘系统包括动力总成悬置系统及其他底盘结构件；所述试验动力总成与实际车辆动力总成的参数相同；当所述试验离合器闭合时，所述道路模拟试验系统通过运动来输出作用力至所述试验动力总成，所述作用力模拟路面不平顺引起所述动力总成随机振动产生的作用力及所述试验动力源扭矩的输出对所述动力总成悬置系统产生的作用力。采用上述方案可在实现动力总成悬置载荷精确模拟的同时，降低车辆道路模拟系统的复杂度。
-
公开(公告)号：CN108072509B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201611012029.7
申请日：2016-11-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种铰接结构中转动零件的载荷测量系统，所述铰接结构包括模拟固定零件及所述转动零件，所述模拟固定零件与所述转动零件通过铰接方式耦接，形成第一铰接点及第二铰接点，所述载荷测量系统包括：柱状件、第一限位件、第二限位件、第一测量单元、第二测量单元；所述第一测量单元，适于测量所述转动零件在第一方向轴线上的受力及第二方向轴线上的受力；其中：所述第一方向轴线及所述第二方向轴线相互垂直且均垂直于所述柱状件的轴向方向；所述第二测量单元，适于测量所述转动零件在所述第一方向轴线上的受力及第二方向轴线上的受力。采用上述方案可以实现铰接结构的载荷测量的普遍适用性，且提高测量结果的准确度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108692962B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710233511.1
申请日：2017-04-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 一种车辆道路模拟系统，所述系统包括：道路模拟试验系统及试验车辆，其中：所述试验车辆包括试验动力总成、车身结构和底盘系统；所述试验动力总成包括：试验变速器、试验动力源和试验离合器；所述底盘系统包括动力总成悬置系统及其他底盘结构件；所述试验动力总成与实际车辆动力总成的参数相同；当所述试验离合器闭合时，所述道路模拟试验系统通过运动来输出作用力至所述试验动力总成，所述作用力模拟路面不平顺引起所述动力总成随机振动产生的作用力及所述试验动力源扭矩的输出对所述动力总成悬置系统产生的作用力。采用上述方案可在实现动力总成悬置载荷精确模拟的同时，降低车辆道路模拟系统的复杂度。
-
公开(公告)号：CN113353050A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010150401.0
申请日：2020-03-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种制动器测试系统及方法，包括：驱动装置、电控助力装置、环境模拟装置、轮边模拟装置和控制装置，电控助力装置的动力输入端与驱动装置传动连接，电控助力装置的动力输出端与轮边模拟装置传动连接。驱动装置为电控助力装置提供一级制动力，电控助力装置根据一级制动向轮边模拟装置输出二级制动力。电控助力装置、轮边模拟装置和驱动装置均与控制装置通信连接；环境模拟装置包括壳体，电控助力装置设置于壳体内。在使用过程中，通过将一级制动力和二级制动力的大小与额定值进行比较就可实现对制动器的性能测试工作，该系统不仅结构简单，而且在保证测试准确度的前提下，还具有便于操作的优点，进而便于制动器的故障排查和解决。
-
公开(公告)号：CN111780993A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910203990.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01L5/16
Abstract: 本申请公开了一种车轮力测量系统及方法，其中，所述车轮力测量系统利用测量模块实现对待测车辆的车轮六轴力模拟信号的获取，此外，还通过所述数据分析单元自动识别台架试验子工况，统计台架试验进度，判断试验状态：试验夹具状态、试验样件中的弹簧刚度、减震器阻尼、衬套刚度及阻尼、结构件性能。通过通信单元和移动显示单元将上述信息发送至智能终端，实现试验过程的智能远程监控，而不需要到试验现场参看控制器上位机数据，基于经验判断试验状态。
-
公开(公告)号：CN208579935U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821103648.1
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型的三通道轴耦合道路模拟系统，包括固定反力支撑总成、加载约束系统及车轮模拟总成，固定反力支撑总成包括1号龙门立柱、2号龙门立柱、3号龙门横梁及作动器反力底座，1号龙门立柱、2号龙门立柱及作动器反力底座均固定安装在地基上，1号龙门立柱、2号龙门立柱及3号龙门横梁组成一个龙门框架架构，3号龙门横梁一端固定安装在1号龙门立柱一侧、另一端固定安装在2号龙门立柱一侧，加载约束系统包括Y向加载约束单元和Z向加载约束单元，Y向加载约束单元一端固定在作动器反力底座上、另一端固定在车轮模拟总成上，车轮模拟总成通过Z向加载约束单元固定在3号龙门横梁的底部，实现轮心侧向、侧滚、转向三个自由度载荷的精确模拟。
-
公开(公告)号：CN208458366U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820899412.7
申请日：2018-06-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F25D31/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种新型多通道结构耐久试验中减震器水冷装置，包括水套、水冷机、用于检测减震器温度的温度传感器、温度报警器和用于在温度值超过设定温度值时发送报警控制信号至温度报警器、并控制水冷机开启的控制器，温度传感器、温度报警器和水冷机均与控制器电连接；水套包括水套主体，水套主体的截面呈月牙形柱体，水套主体与减震器组合成一偏心圆柱体，水套主体的内部形成储水空腔，水套主体的内侧圆柱面半径略大于减震器的外径，水套主体上设有进水管和出水管，进水管和出水管均自水套主体的顶部插入，进水管的下端伸至水套主体的下部，出水管的下端伸至水套主体的上部。用循环水作为媒介，带走减震器的热量，从而达到减震器降温的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.022 seconds)
