公开(公告)号：CN116186070A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202111434824.6

申请日：2021-11-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁炜钧 ,  苗学刚 ,  王林刚 ,  周桢 ,  徐政 ,  殷海庭 ,  柳笠

IPC: G06F16/2453 ,  G06F16/22 ,  G08B21/18

Abstract: 本发明提供一种动力总成测试过程的监控系统及监控方法，其中，系统包括数据采集模块、数据处理模块、监控模块、后端报警模块、控制模块。其中，数据处理模块接收样本数据，根据预设的数据模型对样本数据进行自学习，以确定出动力总成的各部件的基础数据；监控模块从数据采集模块接收监控数据、从数据处理模块接收基础数据，生成监控数据与基础数据的比较结果，并经由通讯模块发送比较结果；后端报警模块从监控模块接收比较结果，并根据预设的多级报警机制生成报警信息。本方案能够实现数据采集、处理，自学习，多级多频次报警的功能，达到了实时动态跟踪监控的效果和智能化监控的目的。可以实现动力总成台架测试过程的多类型参数的有效监控。

公开(公告)号：CN207381499U

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201720984974.7

申请日：2017-08-08

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 苏赵 ,  周桢 ,  张弘 ,  崔红根 ,  吴坤 ,  张兆明 ,  王庆平 ,  刘效福 ,  奚伟骏

IPC: H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开一种蓄电池防电弧装置，包括蓄电池、空气开关、第一正极夹头、第一负极夹头、第二正极桩头、第二负极桩头、第二正极夹头、第二负极夹头、防电弧快插头和指示灯；发动机线束的电力线的正负极分别与第二正极夹头和第二负极夹头连接，稳压电源的电源线的正负极通过防电弧快插头分别与第二正极夹头和第二负极夹头连接，第二正极夹头和第二负极夹头分别夹设于第二正极桩头和第二负极桩头上；第一正极夹头和第一负极夹头分别夹设于蓄电池的正极桩头和负极桩头上，第一正极夹头与空气开关的一端连接，空气开关的另一端与第二正极桩头连接，第二负极桩头与第一负极夹头连接，指示灯的一端与第二正极桩头连接、另一端与第一负极夹头连接。

公开(公告)号：CN222085042U

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202420064508.7

申请日：2024-01-10

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 周桢 ,  石安杰 ,  王林刚 ,  殷海庭

IPC: F16F15/30 ,  G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种飞轮组件及发动机台架试验系统，本实用新型中所提供的飞轮组件总惯量等于飞轮本体、信号光栅盘和环形惯量块总和，等于整车应用飞轮最小惯量，通过设计调节环形惯量块的惯量，模拟开发阶段所有整车应用飞轮惯量，飞轮本体、信号光栅盘、环形惯量块设计结构简单，整体结构强度好，装配便利，方便加工；环形惯量体可调节性强，适配发动机广、适配台架传动轴多，适配台架多，能够匹配整车启动电机进行试验，并且能够读取的曲轴转速信号和相位信息精准。