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公开(公告)号：CN116873231A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310809214.2
申请日：2023-07-04
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明提供了一种非固连级间分离结构及飞行器，级间锥形板后段部分固接于飞行器分离段，将级间锥形板前段部分压紧在飞行器外表面；级间锥形板前段部分与飞行器不存在机械固连；级间分离前，级间锥形板前段部分、级间锥形板后段部分匹配于飞行器两级间的高度差形成气动外形；级间分离时，飞行器的分离段连同级间锥形板后段部分一起脱离，同时释放了对前段部分的约束，前段部分在气动力的作用下与飞行器分离。使飞行器气动外形在级间段能够光滑过渡，在级间分离前能维持飞行器的气动外形，级间分离时能够快速与飞行器顺利分离。
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公开(公告)号：CN119637118A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411830044.7
申请日：2024-12-12
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明提供了一种耐高温分瓣式易脱落级间分离结构，包括前舱、后舱、前盖板、后盖板以及级间分离装置，前盖板和后盖板均为多瓣式盖板，前舱的后端与后舱的前端紧固连接，前盖板的前端嵌设在前舱外侧，后盖板紧固安装在前舱外侧，且后盖板的前端压紧前盖板的后端，前盖板与前舱之间形成有第一空腔，后盖板与前舱之间形成有第二空腔，级间分离装置安装在前舱内侧且与第一空腔对应设置。本发明通过简单的结构实现前舱与后舱的可靠连接，通过前盖板和后盖板的压紧配合，能够承受高温载荷，级间分离装置仅需切割较少的前舱后端，有助于降低级间分离装置的占用空间，前盖板失去约束能够快速脱落，可实现级间快速分离，有助于提高级间分离效率。
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公开(公告)号：CN113022636A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110303481.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种轨道滑车的新型机械制动装置，包括刹车架、一对制动臂、锁销杆以及H型钢，所述刹车架与滑车相连，所述刹车架滑动穿设于H型钢中，所述锁销杆转动设置在刹车架上，且锁销杆的一端靠近H型钢的腹板设置，一对所述制动臂转动设置在刹车架上，一对所述制动臂的一端靠近H型钢的翼缘板设置，一对所述制动臂靠近H型钢的一侧设置有摩擦块，一对所述制动臂的另一端连接有弹性件，所述锁销杆上设置有定位杆，所述定位杆滑动插接于一对制动臂中。本发明可以解决现有制动装置在使用过程存在设备易损、恢复困难、设计，计算困难的问题。
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公开(公告)号：CN119749889A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411800629.4
申请日：2024-12-09
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于飞行器级间分离的舱外保护装置及飞行器，包括：舱外保护装置单元和限位凸起；靠近舱体的级间分离处安装有舱外保护装置，舱外保护装置由合围成圆环的多段舱外保护装置单元组成，舱外保护装置单元上设置有限位凸起，舱体的表面设置有定位凹槽，所述限位凸起与所述定位凹槽配合安装。本申请通过舱外保护装置在飞行器级间分离时对飞行器结构起到增强和保护作用，最大限度减小级间分离装置产生的爆轰波对飞行器结构的不利影响，同时保护级间分离区域的防热涂层。
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公开(公告)号：CN118464363A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410639276.8
申请日：2024-05-22
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种电弧风洞试验工装及制造、使用方法，主要包括：盖板组件、变形机构、连杆装置。本发明通过在变形机构、连杆装置与作动装置连接，实现了在风洞中真实模拟变形机构的角度展开变形过程；对原始细长变形机构截短并对前缘部分进行整流，便于充分利用电弧风洞能量，改善出口流场分布，达到相应飞行热环境条件；工装设计采用上下盖板与前后堵盖的构造形式，通过更改零件的尺寸实现缝隙尺寸的调整，实现加工，安装传感器，拆装等方便。表面安装热电偶丝，便于测量空气温度波动，解决变形机构运动过程中防热评估的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116817674A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310755227.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明涉及运动物体制动技术领域，提供了一种多阵列内嵌型挡板式缓冲器，包括缓冲器底板以及布置在所述缓冲器底板内侧面并沿所述缓冲器底板长度方向依次间隔布置的多排挡板阵列，每排所述挡板阵列包括多个间隔布置的挡板，每排所述挡板阵列中相邻的两个所述挡板之间形成缝隙；发射筒的内壁具有多个匹配所述缓冲器底板的筒壁凹槽，多个所述缓冲器底板分别匹配安装到对应的所述筒壁凹槽中，当活动底座以一定的速度朝向发射筒出口运动时能够撞击到挡板进而使得所述挡板产生塑性变形，本发明采用多阵列内嵌型挡板式缓冲器，占用空间小，且挡板采用多阵列形式，弯曲变形所需能量小，实现了对活动底座低冲击力的制动作用。
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公开(公告)号：CN113022636B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110303481.3
申请日：2021-03-22
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种轨道滑车的新型机械制动装置，包括刹车架、一对制动臂、锁销杆以及H型钢，所述刹车架与滑车相连，所述刹车架滑动穿设于H型钢中，所述锁销杆转动设置在刹车架上，且锁销杆的一端靠近H型钢的腹板设置，一对所述制动臂转动设置在刹车架上，一对所述制动臂的一端靠近H型钢的翼缘板设置，一对所述制动臂靠近H型钢的一侧设置有摩擦块，一对所述制动臂的另一端连接有弹性件，所述锁销杆上设置有定位杆，所述定位杆滑动插接于一对制动臂中。本发明可以解决现有制动装置在使用过程存在设备易损、恢复困难、设计，计算困难的问题。
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公开(公告)号：CN117028061A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310810396.5
申请日：2023-07-04
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种耐高温密封连接结构，包括金属石墨缠绕垫、钼镧螺钉、密封圈、蝶形弹簧、平垫和石墨填料。所述金属石墨缠绕垫可以阻断端面处具有一定压力的高温燃气通道，实现密封。所述钼镧螺钉、密封圈、蝶形弹簧、平垫和石墨填料组成的螺钉组件可以阻断螺钉孔处高温燃气溢出，并能够承受一定的载荷。本发明针对新型吸气式液体发动机喷管与燃烧室端面连接，密封效果好，可靠性高，能够承受高温载荷，满足新型吸气式液体发动机的要求。
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公开(公告)号：CN116946354A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310755222.3
申请日：2023-06-25
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明提供了一种耐烧蚀抗冲刷的多材料夹层防热结构，包括舱体表面向外依次设置的缓冲层、隔热复材以及防热复材，还包括固定装置，所述舱体自其表面向外延伸有凸台，所述固定装置与所述凸台配合固定所述防热复材。本发明通过机械结构将防热复材和隔热复材可靠连接在舱体外表面，既可以有效发挥防热复材的耐冲刷和耐烧蚀性能，又可以充分发挥隔热复材导热系数低的性能优势；既保证了飞行器气动外形的连续性，也保证了最大效果的隔热性能，可适应多种热环境及载荷环境，能灵活兼顾异型飞行器的不规则外形要求以及为适应不同热环境下防隔热变厚度设计要求。
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公开(公告)号：CN116873191A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310848938.8
申请日：2023-07-11
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64C9/00
Abstract: 本发明提供了一种质心可调的防颤振空气舵及制造方法，将第一质量的配重块铆接固定在空气舵的骨架上的气动压心之前的位置处；对空气舵的舵面进行强度分析和颤振分析，得出当前舵面的强度余量和颤振余量；若余量充足，则降低配重块的质量为第二质量以降低舵面的重量，再进行强度分析和颤振分析，直到强度余量和颤振余量能达到设计要求；若余量不足，则增加配重块的质量为第三质量以增加舵面的重量，再进行强度分析和颤振分析，直到强度余量和颤振余量能达到设计要求。本发明在保证空气舵具有足够的热强度前提下，合理调整舵面质心位置来改善气动弹性，避免颤振问题的发生。
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