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公开(公告)号：CN115971860A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310044287.7
申请日：2023-01-30
IPC分类号： B23P19/04
摘要： 本发明涉及一种回转装船机门腿拼装工艺，包括以下步骤：步骤1、门腿主梁金加工；步骤2、海陆侧支腿余量修割；步骤3、吊装海陆侧支腿；步骤4、吊装门腿主梁；步骤5、安装加工大车行走支座；本发明在海陆侧支腿和门腿主梁拼装之前，提前以海陆侧支腿箱体上划的箱体中心线及门腿主梁下平面与支腿焊接部位距水平线的高低差为基准，划线切割海陆侧支腿与门腿主梁拼接处的余量，避免了在海陆侧支腿和门腿主梁拼装时造成尺寸不匹配需要反复修正的情况，提高了拼装效率，在海陆侧支腿和门腿主梁拼装时，门腿主梁与海陆侧支腿进行拼装时，以及安装加工大车行走支座时，均以回转中心线和回转轨道加工面为基准，提高了构件拼装精度。
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公开(公告)号：CN110920960B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911044924.0
申请日：2019-10-30
摘要： 本发明涉及一种场桥散件打包发运工艺，其特征在于：具体打包发运步骤如下：S1：大型部件的打包发运；S2：中型部件的打包发运；S3：小型部件的打包发运；本发明中的打包发运工艺，在搬运、装卸过程中不损坏产品外观和质量为前提下，满足成本低、运输安全、体积小、易装易取、重心最低和防护包装的原则；可满足中长期运输的打包发运要求；各构件的绑扎处均设置有隔离垫避免绑扎处对构件表面造成破坏；另外，采用的防护件满足防雨、防潮、防霉、防锈、防震和局部保护的要求。
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公开(公告)号：CN115973338B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202310045502.5
申请日：2023-01-30
IPC分类号： B63B27/00
摘要： 本发明涉及一种轨道式门座型起重机转移工艺，包括以下步骤：步骤1、驳船靠泊，步骤2、驳船轨道铺排，步骤3、装船轨道铺排，步骤4、卸船轨道铺排，步骤5、装船牵引，步骤6、整机绑扎，步骤7、整机转移，步骤8、卸船牵引；本发明通过在码头和驳船上铺设起重机移动轨道，利用模块车和顶升梁带动起重机沿轨道从码头上移动到驳船上，由驳船带动起重机转移至码头上的目标位置，再利用模块车和顶升梁带动起重机沿轨道从驳船上移动至码头上的目标位置，实现了起重机整机转移，省略了拆除组装的过程，作业简单，转移效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN117464149A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311817282.X
申请日：2023-12-27
摘要： 本发明涉及一种轨道对焊工艺，首先，搭建专用的焊接厂房，所述专用的焊接厂房内具有成品轨道存储区、轨道下轨面打磨区、轨道上轨面打磨区、轨道端头打磨区、备料区、方钢轨道输送系统及闪光焊机；先对分段轨道的端头处进行打磨，然后利用闪光焊机对两个分段轨道的端头处进行闪光焊，焊后再对轨道的上轨面、下轨面进行精细打磨，完成整个对焊过程。本发明的轨道对焊工艺，采用闪光焊来替代传统的手工电弧焊，焊接效率高，质量稳定，解决了传统的手工电弧焊所带来的焊接效率低、变形大、焊缝质量控制困难等弊端。
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公开(公告)号：CN116040494A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310045501.0
申请日：2023-01-30
IPC分类号： B66C19/00
摘要： 本发明公开了一种半圆形大梁与上横梁拼装后整体转运方法，它涉及轨道吊拼装技术领域。转运包括以下步骤：半圆形大梁通过连接板与上横梁的节点板拼装；半圆形大梁底部布置顶升搁置胎架；半圆形大梁底部布置转运工装；转运工装顶部与半圆形大梁底部间通过垫块垫实；在半圆形大梁的连接板与上横梁的节点板之间用垫块垫实；半圆形大梁与上横梁间通过槽钢临时支撑；通过平板车进行转运。本发明的优点在于：转运前先在半圆形大梁的底部安装转运工装，保证整体转运时整体结构的稳定性，转运过程不易产生晃动，提高转运效率；消除半圆形大梁与上横梁之间的间隙且进行临时支撑，确保半圆形大梁与上横梁之间的牢固度，轨道吊拼装质量得到保障。
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公开(公告)号：CN115973338A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310045502.5
申请日：2023-01-30
IPC分类号： B63B27/00
摘要： 本发明涉及一种轨道式门座型起重机转移工艺，包括以下步骤：步骤1、驳船靠泊，步骤2、驳船轨道铺排，步骤3、装船轨道铺排，步骤4、卸船轨道铺排，步骤5、装船牵引，步骤6、整机绑扎，步骤7、整机转移，步骤8、卸船牵引；本发明通过在码头和驳船上铺设起重机移动轨道，利用模块车和顶升梁带动起重机沿轨道从码头上移动到驳船上，由驳船带动起重机转移至码头上的目标位置，再利用模块车和顶升梁带动起重机沿轨道从驳船上移动至码头上的目标位置，实现了起重机整机转移，省略了拆除组装的过程，作业简单，转移效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN110885000B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911053669.6
申请日：2019-10-31
IPC分类号： B66C5/02
摘要： 本发明涉及一种轮胎吊的拆卸工艺，其特征在于：具体拆卸步骤如下：S1：吊装拆卸小车架及平台；S2：吊装龙门架拆卸大车机构；S3：拆卸斜梯、平台、直梯和排气管；S4：整体拆卸大梁、端梁及司机室；S5：吊装拆卸支腿门框分离上、下支腿；本发明中的拆卸步骤按照拆卸小车架及平台；拆卸大车机构；拆卸斜梯、平台、直梯和排气管；拆卸大梁、端梁及司机室；拆卸支腿门框及上、下支腿分离；按照由外到内，由高到低的原则；通过搭建拆卸平台、各模块拆卸时均采用台机和吊装钢绳配合实现对轮胎吊的拆卸，该拆卸过程方便且可提高大型轮胎吊的拆卸过程的安全性。
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公开(公告)号：CN216111953U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122607191.6
申请日：2021-10-27
IPC分类号： F16G11/06
摘要： 本实用新型提出的是一种钢丝绳快速夹紧防坠装置，其结构包括上夹紧件、下夹紧件、连接螺栓、卡紧螺栓、锁紧螺母；其中上夹紧件和下夹紧件的左端通过连接螺栓活动连接，卡紧螺栓穿过上夹紧件的右端，并通过锁紧螺母与下夹紧件的右端连接。本实用新型通过咬合齿与单股钢丝绳夹紧，有效避免钢丝绳损伤，操作过程简单，不限于专业人员，能够大幅提高工作效率；结构简单，重量轻，强度高，组合式设计便于携带，制作成本低，适用多种常规钢丝绳产品，还可用于钢丝绳更换、裁剪和起升机构二次排装等工作，适用性强，且自带吊耳，可连接手拉葫芦等，使用方式及场所更为广泛。
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公开(公告)号：CN211338576U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922051638.9
申请日：2019-11-25
IPC分类号： B66C15/04
摘要： 本实用新型公开了防集卡吊起装置安装结构，它涉及轮胎吊的防集卡吊起装置安装技术领域。它包括鞍梁、元件支架、防集卡吊起支架、防集卡吊起装置；所述鞍梁下方设有元件支架，元件支架的侧边安装有防集卡吊起支架，防集卡吊起支架上设有安装固定条，安装固定条设在防集卡吊起支架的侧边居中位置，防集卡吊起装置通过安装固定条安装在防集卡吊起支架内，防集卡吊起装置设在元件支架的内侧边，防集卡吊起装置与鞍梁下部元件支架的外侧边保持在同一水平线。本实用新型的优点在于：它能够保证大车激光扫描的范围，防止集装箱吊起时与鞍梁内侧的防集卡吊起装置发生碰撞事故。
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