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公开(公告)号：CN110901984B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911045915.3
申请日：2019-10-30
摘要： 本发明涉及一种模块化轮胎吊发运工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：S1：主模块发运工艺；S2：次级模块及附属件发运工艺；本发明中的发运工艺，在搬运、装卸过程中不损坏产品外观和质量为前提下，满足成本低、运输安全、体积小、易装易取、重心最低和防护包装的原则；可满足中长期运输的打包发运要求；各构件的绑扎处均设置有隔离垫避免绑扎处对构件表面造成破坏；另外，采用的防护件满足防雨、防潮、防霉、防锈、防震和局部保护的要求；整体打包发运流程有序，降低了轮胎吊在运输过程中出现问题的概率。
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公开(公告)号：CN117464222A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311602586.4
申请日：2023-11-28
摘要： 本发明涉及一种小车架制作及拼装工艺，包括以下步骤：步骤1、小车架制作；步骤2、小车架拼接；步骤3、轨道安装及加工；步骤4、小车车轮板制作，安装车轮；本发明在小车架制作时，将其划分呈六个组件分别制作，简化了制作工艺，降低了制作难度，提高了制作效率，在组件拼接时，先拼接横梁和中间连接梁，然后安装构件圆弧工字梁和联系梁，之后再进行端梁拼接，最后在进行轨道安装及车轮安装，拼接工艺简单，拼接效率高，并且在拼接过程中，以拼装中心线为基准线，通过精准控制各加工余量，以及各尺寸复测校正，有效提高了小车架加工精度。
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公开(公告)号：CN115973727A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211742497.5
申请日：2022-12-30
IPC分类号： B65G47/248
摘要： 本发明涉及一种主梁翻身装置及其翻身工艺，包括包括液压动力系统、设备框架、翻板机构以及辅助机构，配合一种主梁翻身装置的翻身工艺，利用两个主梁翻身装置即可实现主梁的九十度翻转，从而进行主梁的后续加工，整个翻转过程中无需人力搬运翻转，全程自动化进行，解放人力的同时，确保大尺寸、大重量的主梁的精准、高效、高质量翻转。
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公开(公告)号：CN115971860A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310044287.7
申请日：2023-01-30
IPC分类号： B23P19/04
摘要： 本发明涉及一种回转装船机门腿拼装工艺，包括以下步骤：步骤1、门腿主梁金加工；步骤2、海陆侧支腿余量修割；步骤3、吊装海陆侧支腿；步骤4、吊装门腿主梁；步骤5、安装加工大车行走支座；本发明在海陆侧支腿和门腿主梁拼装之前，提前以海陆侧支腿箱体上划的箱体中心线及门腿主梁下平面与支腿焊接部位距水平线的高低差为基准，划线切割海陆侧支腿与门腿主梁拼接处的余量，避免了在海陆侧支腿和门腿主梁拼装时造成尺寸不匹配需要反复修正的情况，提高了拼装效率，在海陆侧支腿和门腿主梁拼装时，门腿主梁与海陆侧支腿进行拼装时，以及安装加工大车行走支座时，均以回转中心线和回转轨道加工面为基准，提高了构件拼装精度。
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公开(公告)号：CN110871328B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911053627.2
申请日：2019-10-31
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明涉及一种超大型轨道吊大梁结构制造工艺，其特征在于：具体制造工艺如下：包括S1：主梁组件的制作；S2：刚腿组件的制作；S3：柔腿组件的制作；S4：整体组装；本发明中箱体采用边制作，边检测的工艺方法，在每一步中都进行关键数据的检测保证箱体的制作精度；另外，箱体在焊接时按照由内到外，由中间向两边的原则，保证焊接的精度和减少焊接过程中产生的预应力，本发明的中的箱体在加工的过程中形成预拱度，最后在自重的作用下进行释放应力，减少后续应力的消除处理。
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公开(公告)号：CN221165874U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323348294.0
申请日：2023-12-08
摘要： 本实用新型涉及一种叉车油缸保护装置，包括保护挡板、侧向加长连接板和中部加长连接块，保护挡板竖直设置在叉臂远离升降机架的一侧，侧向加长连接板具有两组，并分别设置在保护挡板两侧，侧向加长连接板一侧固定连接在保护挡板的侧壁上，另一侧通过第一螺栓与升降机架的侧壁可拆卸连接，中部加长连接块设置在保护挡板靠近升降机架的一侧，并位于两个叉臂之间，中部加长连接块一侧与升降机架固定连接，另一侧通过第二螺栓与保护挡板可拆卸连接；本实用新型通过在叉臂远离升降机架的一侧设置保护挡板，对升降机架后侧的油缸进行保护，并使保护挡板与油缸之间形成安全防护距离，有效避免叉车插齿插送的物品碰撞油缸，减少叉车油缸故障率。
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公开(公告)号：CN211331962U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922098447.8
申请日：2019-11-29
摘要： 本实用新型涉及一种主梁组件顶升胎架，其特征在于：包括支撑架、纵向顶升座、顶升调节模块、顶升板、顶升横梁和侧向顶移模块；本实用新型中的顶升调节模块采用丝杆传动式的结构，调节手柄可进行水平方向移动，使得纵向高度调节更加方便；顶升横梁上设置传送辊，使得侧向顶移模块在平移主梁组件时，费力更小，平移效率更高；本实用新型的主梁顶升组件顶升效率高，占地面积小，操作简单，调节灵活。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211337659U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922060700.0
申请日：2019-11-26
IPC分类号： B65G37/00 , B65G47/252
摘要： 本实用新型涉及一种轮胎吊主梁隔板自动化流水生产线，依次分布的隔板拼装准备区，隔板包圈安装区，隔板引弧板安装区，隔板对接缝烧焊、打磨一区，隔板翻身一区，隔板对接缝碳刨区，隔板对接缝烧焊、打磨二区，隔板翻身二区，隔板校正区，各个分区的传送高度在同一水平面上。本实用新型的优点在于：本实用新型的生产线，采用依次分布的各个分区，从而实现隔板的各个加工工序的依次进行，避免出现加工工序漏加工的现象，而且整个生产线无需人工利用周转车来进行周转，减少了人力资源的消耗，提高了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221398854U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323288399.1
申请日：2023-12-04
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本实用新型涉及一种圆筒护舷固定安装工装，将圆筒护舷安装在码头岸堤处，工装包括预埋U型环和悬挂轴，悬挂轴通过主锚链悬挂在预埋U型环下方，主锚链的顶端通过第一卸扣与预埋U型环可拆卸连接，主锚链底端通过第二卸扣与悬挂轴顶部可拆卸连接，悬挂轴的底部设有支撑板，圆筒护舷活动套设在悬挂轴上，并由支撑板进行支撑；本实用新型在圆筒护舷更换时，只需通过主锚链将圆筒护舷拉上码头地面，拆下第二卸扣，更换好圆筒护舷后，连接第二卸扣，将圆筒护舷下放即可，操作方便，而且只需拆卸第一卸扣，就能将工装拆下，进行更换工装或重复利用在其他地方，并且能够悬挂在码头上原有的护舷之间，对悬挂区域要求较低，具有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN221338176U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323288397.2
申请日：2023-12-04
IPC分类号： B24C9/00
摘要： 本实用新型公开了冲砂房冲砂管悬挂支架，它涉及船舶建造技术领域。悬挂支架包括竖向支撑架、水平支撑架和阻挡件；水平支撑架垂直于墙面钢板设置，水平支撑架固定设于竖向支撑架顶部，且水平支撑架的一端与墙面钢板固定；水平支撑架远离墙面钢板的一端一体连接有伸长架，阻挡件套设于伸长架上；伸长架远离水平支撑架的一端连接有端盖，端盖与伸长架通过螺纹旋接，通过端盖将阻挡件夹紧固定。本实用新型的优点在于：环形管件冲砂后套于水平支撑架上，管件与支撑架、管件与管件之间的接触面积少，减少碰撞造成的损伤，且管件不会掉落，使用方便；水平支撑架上可套设不同规格的环形管件，适用性更好；悬挂支架占用地面空间较少。
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