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公开(公告)号：CN118132894A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410249916.4
申请日：2024-03-05
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明提供一种起重平台吊物跌落稳性计算方法及装置，包括：设定吊物重量m、起重平台的排水量T1和重心高度KG1；确定排水量T2；建立直角坐标系R1，在T1时确定吊物跌落后的稳性轴角度并建立稳性轴；建立直角坐标系R2，基于稳性轴确定静平衡角θL，并得出起重平台在T2时的力臂曲线RM(1)，以及在T1时的力臂曲线RM(2)；基于θL和RM(2)计算倾覆力臂HM(1)和HM(2)；基于临界角θF、HM(1)和RM(1)确定第一面积A1，基于HM(1)、RM(1)和θL确定第二面积A2，基于A1和A2进行吊物跌落稳性验证，并得到所述起重平台的许用重心高度。本发明通过设定起重平台带吊物时的排水量和重心高度得到许用重心高度，提高吊物跌落稳性计算效率。
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公开(公告)号：CN110847139A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911126620.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E02B17/02
Abstract: 本发明涉及一种自升式平台插桩方法和装置，其中，自升式平台插桩方法包括：步骤S1，中央控制器根据接收到的操作指令向设置于平台主体上的升降机构发送桩腿下降命令，升降机构根据接收到的桩腿下降命令使桩腿下降并使桩腿的底端到达海床的预定深度；步骤S2，桩腿的底端到达海床的预定深度后，中央控制器向升降机构发送平台上升命令，升降机构根据接收到的平台上升命令使平台主体上升至与海面之间达到预定距离；步骤S3，平台主体上升至与海面之间达到预定距离后，对桩腿进行预压载。本发明实施例的自升式平台插桩方法，实现了自动控制，较大的降低了插桩作业的风险，提高了插桩作业的安全保障。
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公开(公告)号：CN118026008A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410196053.9
申请日：2024-02-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增加吊高能力的风电安装平台，所述风电安装平台上起重机的臂架上设有加长段，包括起重机搁架、钩箱和浮体结构；所述起重机搁架设于所述风电安装平台的外侧位置，与所述臂架相连，且靠近所述风电安装平台的中心线；所述钩箱设于所述起重机搁架的外侧位置；所述浮体结构设于所述风电安装平台的外侧位置，且位于所述起重机搁架的底部位置，用以支撑所述起重机搁架。本发明实现绕桩式起重机的臂架加长改造，从而增加平台的吊高，同时满足平台的稳定性和强度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111236197A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010173500.0
申请日：2020-03-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种坐底自升式平台及插桩方法，其中坐底自升式平台插桩方法包括：步骤S10：平台移位至指定位置；步骤S20：预伸桩腿；步骤S30：下放下浮体至海床；步骤S40：抬升上船体离开水面；步骤S50：预压载下浮体至目标载荷；步骤S60：预压载桩腿至目标载荷；步骤S70：抬升上船体至工作气隙。本发明的坐底自升式平台插桩方法，无需大量注入压载水，同时既解决了因涌浪侵袭而导致平台稳定性较差的问题，又适用于较软质地；另外通过下浮体与桩腿共同承担且载荷可调的模式使平台更稳定。
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公开(公告)号：CN118494709A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410742922.3
申请日：2024-06-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能组合型工程驳船组装方法及应用，该多功能组合型工程驳船组装方法包括以下步骤：多功能组合型工程驳船组装前的准备阶段；多功能组合型工程驳船的组装阶段。该多功能组合型工程驳船组装方法及应用可重复拆装，船舶的适用性范围广，使用极其灵活，有着很重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN103898923A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210590992.9
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 关秋枫 , 尹海卿 , 翟世鸿 , 何可耕 , 王立峰 , 蒋健 , 彭瑞 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 华晓涛 , 苏长玺 , 李家林 , 董美余 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 王博 , 孙健
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道建设技术，特别涉及一种管节吊运沉放系统及方法。沉放系统包括沉放驳，待安管节吊挂在所述沉放驳的下方，所述沉放驳上分别设有管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构；所述沉放驳平移机构用于控制沉放驳的水平位移；所述管节升降机构与待安管节连接，用于控制待安管节的竖向位移；所述管节平移机构与待安管节连接，用于控制管节的水平位移。其中，所述沉放驳包括两个独立的船体，所述两个船体分别位于所述待安管节的两端。本发明结构简单，采用沉放驳、管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构实现管节的吊运沉放，控制管节浮运至管节安装段后的姿态，可顺利实现管节的下沉和初步的对接。
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公开(公告)号：CN211849364U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020310336.9
申请日：2020-03-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种坐底自升式平台，包括上船体、桩腿、下浮体、升降机构以及锁紧机构；桩腿穿设过上船体和下浮体；升降机构设于上船体上，实现桩腿与上船体相对运动；锁紧机构设于下浮体上，实现桩腿与下浮体相对静止；平台漂浮，上船体浮于水面，桩腿收起，下浮体收起至上船体底部，下浮体位于水面下；平台站立，桩腿伸出下浮体，下浮体下沉至海床上，桩腿插入海床固定下浮体；上船体被桩腿抬升，脱离出水面。本实用新型的坐底自升式平台，在插桩过程中无需大量注入压载水，既解决了因涌浪侵袭而导致平台稳定性较差的问题，又适用于较软质地；另外通过下浮体与桩腿共同承担且载荷可调的模式使平台更稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203270611U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201220747444.8
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 关秋枫 , 尹海卿 , 翟世鸿 , 何可耕 , 王立峰 , 蒋健 , 彭瑞 , 刘德进 , 宿发强 , 曲俐俐 , 华晓涛 , 苏长玺 , 李家林 , 董美余 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰 , 王博 , 孙健
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道建设技术，特别涉及一种管节吊运沉放系统。沉放系统包括沉放驳，待安管节吊挂在所述沉放驳的下方，所述沉放驳上分别设有管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构；所述沉放驳平移机构用于控制沉放驳的水平位移；所述管节升降机构与待安管节连接，用于控制待安管节的竖向位移；所述管节平移机构与待安管节连接，用于控制管节的水平位移。其中，所述沉放驳包括两个独立的船体，所述两个船体分别位于所述待安管节的两端。本实用新型结构简单，采用沉放驳、管节升降机构、管节平移机构和沉放驳平移机构实现管节的吊运沉放，控制管节浮运至管节安装段后的姿态，可顺利实现管节的下沉和初步的对接。
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