一种船用全浸水吊舱全回转推进器

    公开(公告)号:CN110341921B

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN201910664198.6

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本发明提供的一种船用全浸水吊舱全回转推进器,包括连于船体结构上的推进器上部箱体,连于推进器上部箱体下方的推进器电机,推进器电机上连有螺旋桨,及连于推进器上部箱体上方的电缆滑环装置;所述推进器电机,包括壳体,及设于壳体内的转子、定子;所述转子通过轴承座呈水平向固定于壳体内,所述定子为屏蔽结构,并位于壳体内壁与转子之间;所述壳体的两端部分别通过前盖、后盖实现密闭;所述推进器上部箱体下方连有回转机构,回转机构通过支撑臂结构与壳体外侧连接。本发明能够解决齿轮式推进器结构复杂,效率较低,以及吊舱推进器成本高,进水不能工作的问题。

    一种船用全浸水吊舱全回转推进器

    公开(公告)号:CN110341921A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910664198.6

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本发明提供的一种船用全浸水吊舱全回转推进器,包括连于船体结构上的推进器上部箱体,连于推进器上部箱体下方的推进器电机,推进器电机上连有螺旋桨,及连于推进器上部箱体上方的电缆滑环装置;所述推进器电机,包括壳体,及设于壳体内的转子、定子;所述转子通过轴承座呈水平向固定于壳体内,所述定子为屏蔽结构,并位于壳体内壁与转子之间;所述壳体的两端部分别通过前盖、后盖实现密闭;所述推进器上部箱体下方连有回转机构,回转机构通过支撑臂结构与壳体外侧连接。本发明能够解决齿轮式推进器结构复杂,效率较低,以及吊舱推进器成本高,进水不能工作的问题。

    一种船用全浸水吊舱全回转推进器

    公开(公告)号:CN210555533U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921169094.X

    申请日:2019-07-23

    Abstract: 本实用新型提供的一种船用全浸水吊舱全回转推进器,包括连于船体结构上的推进器上部箱体,连于推进器上部箱体下方的推进器电机,推进器电机上连有螺旋桨,及连于推进器上部箱体上方的电缆滑环装置;所述推进器电机,包括壳体,及设于壳体内的转子、定子;所述转子通过轴承座呈水平向固定于壳体内,所述定子为屏蔽结构,并位于壳体内壁与转子之间;所述壳体的两端部分别通过前盖、后盖实现密闭;所述推进器上部箱体下方连有回转机构,回转机构通过支撑臂结构与壳体外侧连接。本实用新型能够解决齿轮式推进器结构复杂,效率较低,以及吊舱推进器成本高,进水不能工作的问题。

    一种推进器主驱动输入轴系装置

    公开(公告)号:CN221189063U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202323395761.5

    申请日:2023-12-13

    Abstract: 本实用新型提供一种推进器主驱动输入轴系装置,用于连接主电机的输出轴和推进器的输入轴,所述推进器主驱动输入轴系装置包括:传动轴,所述传动轴位于所述主电机的输出轴和所述推进器的输入轴之间,且所述传动轴的轴线与所述主电机的输出轴的轴线和所述推进器的输入轴的轴线在同一条直线上;第一调节组件,设置于所述传动轴靠近所述主电机的输出轴的一端;第二调节组件,设置于所述传动轴靠近所述推进器的输入轴的一端。本实用新型通过设置第一调节组件与第二调节组件,实现了调节传动轴、主电机的输出轴和推进器的输入轴的轴心位于同一轴线上,简化了安装和拆卸的操作步骤,使轴系运行时更平稳。

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