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公开(公告)号：CN114475677B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210094990.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 上海应用技术大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于无砟轨道限位凹槽质量检测的智能小车，包括箱体、滚轮和控制台，滚轮设置在箱体的底部，控制台安装在箱体上，箱体的底部依次连接有安装块、第三电机、转盘和传感器阵列，传感器阵列安装在转盘的侧面，传感器阵列包括多个薄膜压力传感器，第三电机驱动连接转盘；箱体的前端设有摄像头，第三电机、传感器阵列和摄像头均连接控制台；控制台根据传感器阵列采集的接触回弹压力检测结果评估限位凹槽的质量，通过摄像头获取凹槽图像，并对该凹槽图像进行预处理后载入预先构建并训练好的神经网络模型中进行凹槽缺陷检测。与现有技术相比，本发明具有质量检测方便、高效可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN114475677A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210094990.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 上海应用技术大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于无砟轨道限位凹槽质量检测的智能小车，包括箱体、滚轮和控制台，滚轮设置在箱体的底部，控制台安装在箱体上，箱体的底部依次连接有安装块、第三电机、转盘和传感器阵列，传感器阵列安装在转盘的侧面，传感器阵列包括多个薄膜压力传感器，第三电机驱动连接转盘；箱体的前端设有摄像头，第三电机、传感器阵列和摄像头均连接控制台；控制台根据传感器阵列采集的接触回弹压力检测结果评估限位凹槽的质量，通过摄像头获取凹槽图像，并对该凹槽图像进行预处理后载入预先构建并训练好的神经网络模型中进行凹槽缺陷检测。与现有技术相比，本发明具有质量检测方便、高效可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN217260030U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220216775.2
申请日：2022-01-26
Applicant: 上海应用技术大学 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于无砟轨道限位凹槽状态感知的智能小车，包括箱体、滚轮和控制台，滚轮设置在箱体的底部，控制台安装在箱体上，箱体的底部依次连接有安装块、第三电机、转盘和传感器阵列，传感器阵列安装在转盘的侧面，传感器阵列包括多个薄膜压力传感器，第三电机驱动连接转盘；箱体的前端设有摄像头，第三电机、传感器阵列和摄像头均连接控制台；控制台根据传感器阵列，采集接触回弹压力检测结果，通过摄像头获取凹槽图像。与现有技术相比，本实用新型具有无砟轨道限位凹槽状态感知方便、使用高效、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN118029206B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN108313073B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810323461.0
申请日：2018-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: B61B13/10
Abstract: 本发明公开一种分段式真空管道运输系统及运输方法，包括，真空管道内安装有多个分隔门，将真空管道分隔为多段独立管道空间，各所述封闭空间均设有逃生通道和真空控制系统；各独立真空管道段的真空度与运行速度相匹配；列车行驶至中间车站或终点车站，列车减速停车，真空度与外界大气压相同。有益效果是，真空管道通过分隔门划分为多个独立封闭区间，各区间独立真空控制根据不同的速度设置不同的真空度，可大大节约能源，保证列车在不同管道区间均以要求的运行速度配置不同真空度；特别是列车减速进站时，对应管道真空度降低到外界大气压状态，同时，管道可设置为正常大气压的地下线，甚至明线，旅客或货物无需任何附加设备即能无障碍的自由换乘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110765684B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201910985064.4
申请日：2019-10-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种W型弹条参数化建模方法，包括，A．获取弹条正视图与展开图中的设计参数；B．计算弹条正视图曲线方程和弹条展开图曲线方程；C．基于弹条的对称性结构，得到弹条整体轴线空间曲线方程；D．利用Matlab软件编制参数化建模程序，其功能为基于弹条设计参数快速得到弹条轴线空间曲线方程；E．输入弹条直径D，利用有限元软件完成建模。有益效果是，由于只需获取弹条结构的基本参数：#imgabs0#、#imgabs1#、#imgabs2#、#imgabs3#、#imgabs4#、#imgabs5#、#imgabs6#、#imgabs7#及#imgabs8#、#imgabs9#，并保证其精度，即可通过参数化建模程序得到弹条轴线空间曲线方程，基于该方程和弹条直径D，可利用有限元软件快速准确的建立相应有限元模型。
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公开(公告)号：CN113089481A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110488589.4
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速磁浮交通大跨度桥梁上连续式轨道梁结构，包括，设置在主桥和两侧引桥上的连续式轨道梁和滑动层；连续式轨道梁的下部铺设有滑动层，连续式轨道梁的两侧设置有横向限位挡块，限制轨道梁的垂向和横向位移；连续式轨道梁与引桥间设置有纵横向限位结构，锚固连续式轨道梁。有益效果是，由于主桥和连续式轨道梁之间铺设有滑动层，使主桥和连续式轨道梁能够沿纵向自由滑动，因此避免大跨度桥梁受温度变化影响产生的梁端位移传递至轨道梁上，从而解决梁端定子间隙超限的问题；另外，连续式轨道梁具有良好的传力性能，通过设置混凝土挡块及限位结构保证轨道梁的纵、横向稳定性。
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公开(公告)号：CN113089467A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110488579.0
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于高速磁浮交通的大跨度桥梁梁端伸缩结构，包括，依序设置的前端轨道梁、若干中间轨道梁和后端轨道梁；中间轨道梁的下方均通过活动支座与主桥连接；前端轨道梁、中间轨道梁和后端轨道梁之间均通过弹性装置串联连接；前端轨道梁的前端通过固定支座与引桥连接，后端轨道梁的末端通过固定支座与主桥连接。有益效果是，由于在主桥的轨道梁之间安装有弹性装置以及活动支座，因此可保证将大跨度桥梁受温度变化产生的梁端大位移转换为伸缩结构中轨道梁间的若干均匀小位移，从而解决定子间隙超限的问题；同时各轨道梁间具有良好的传力性能，可保证伸缩结构的纵向稳定性和位移一致性。
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公开(公告)号：CN108090281A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711362382.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于达索V6系统的铁路轨道BIM建模方法，包括：S1、以铁路IFC数据存储标准、IFD铁路工程信息模型分类和编码标准为基础建立铁路轨道BIM标准构件库；S2、使用CAA二次开发方式创建包含曲线超高的轨道骨架；S3、在三维空间确定轨枕和轨道板的空间位置；S4、使用CAA二次开发方式生成不同轨下基础的有砟轨道道床模型和无砟轨道的底座、道床板模型；S5、使用CAA二次开发方式将有砟轨道道床模型、无砟轨道的底座和道床板模型按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准转换为BIM模型。本发明基于达索V6系统、按照铁路IFC存储标准和IFD编码标准实现批量化建立带有信息的铁路轨道BIM模型。
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公开(公告)号：CN118029206A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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