公开(公告)号：CN119906021A

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202510019227.9

申请日：2025-01-07

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 张海刚 ,  谢丽 ,  张正 ,  俞佳豪 ,  江博文 ,  郭奕恒 ,  汪小帆 ,  邹劲柏 ,  罗纯 ,  王步来 ,  徐兵 ,  李宁洲 ,  陈亮 ,  秦天杨

IPC: H02J3/01

Abstract: 本发明公开了一种基于HAPF的铁路谐波抑制可视化分析方法及系统，涉及高速铁路电力技术领域，包括分析高速铁路牵引供电系统谐波；运用PPF谐波治理方法构建HAPF混合滤波；结合实际数据构建车网耦合的牵引供电系统仿真模型并设计六种工况进行谐波特性与负序分析。本发明提供的基于HAPF的铁路谐波抑制可视化分析方法通过搭建HAPF混合滤波器处理系统谐波问题，并采用可视化方案对不同速度下的谐波进行可视化时域相关性分析与回归分析。HAPF模块中无源滤波器用三条单调谐与二阶高通滤波器组合滤波，可跟踪消除谐波电流，更全面处理高铁牵引供电系统谐波问题。用Labview软件编写相关性分析程序，为今后高铁设计和谐波治理工作提供参考依据。

公开(公告)号：CN119765376A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411858055.6

申请日：2024-12-17

Applicant: 上海应用技术大学

Inventor： 张海刚 ,  俞佳豪 ,  张正 ,  江博文 ,  谢丽 ,  郭奕恒 ,  汪小帆 ,  邹劲柏 ,  罗纯 ,  王步来 ,  徐兵 ,  李培刚 ,  陈亮 ,  谢忠卿

IPC: H02J3/18 ,  H02J3/50 ,  H02J3/30 ,  H02J3/32

Abstract: 本发明公开了一种基于HAPF和四重化RPC的牵引供电电能治理方法，涉及高速铁路电力技术领域，包括：分析牵引供电系统的电能质量问题；建立牵引供电系统及其关键组件的工程模型；搭建基于受限LMI幅相控制的四重化RPC模型，并引入了混合储能装置，包括锂电池和飞轮储能；构建动车组模型，并设计8种工况；构建HAPF模型，并在多种工况下对参数进行调整；对牵引供电系统进行多工况的电能质量分析。本发明提供的基于混合有源滤波器(HAPF)和四重化RPC的牵引供电系统电能治理方法，不仅有效地治理了轨道交通的电能质量问题，还将为铁路运营带来了显著的经济效益。