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公开(公告)号：CN108118690A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201810017802.1
申请日：2018-01-09
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种整体吊装式预制地下连续墙结构及其预制和施工方法，该整体吊装式预制地下连续墙结构，包括预制地下连续墙墙体，预制地下连续墙墙体的两端对应设有榫接接头，预制地下连续墙对接处的墙体两侧分别设有止水槽，止水槽内设有遇水膨胀橡胶止水条，本发明预制地下连续墙墙体对接处设有防水榫接结构，强度高，能够有效防止墙体之间发生滑动和错位，且具有防水功能，可防止混凝土开裂；墙体两侧设有预应力钢筋，可提高墙体强度，避免在运输过程中受到损坏；墙体顶部预留钢筋，方便后序加工，此外，本发明提供的预制地下连续墙为整体预制，后期无需浇筑混凝土，施工过程中采用吊机起吊拼装，有利于缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN109236323B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201811428958.5
申请日：2018-11-27
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种高寒地区盾构隧道管片背后注浆保温结构，其包括在盾构隧道的管片内预埋的多个热介质输送管，所述多个热介质输送管相互连通并形成供热介质循环的通路，并优选包括设置在管片上的无线温度传感器.本发明的注浆保温结构可以对在严寒条件下施工的同步注浆浆液进行保温，保证浆液在严寒条件下凝固到所需的强度，并且通过对温度的检测可以帮助保温装置对温度进行及时调整。
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公开(公告)号：CN109322328A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811432432.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E03F5/04
Abstract: 本发明的一种高寒地区地铁车站顶板防排水系统，包括车站顶板，车站顶板包括顶板结构和顶板防水结构；顶板结构沿横向设置有从中间向两边倾斜的横坡，顶板结构沿纵向设置有从中间向两边倾斜的纵坡；沿车站纵向的两个地连墙内部设置有排水沟，排水沟自中间向两侧设计成纵坡的形式；在排水沟的两端即车站的四个角落处设置集水井，并在集水井里面的一侧设置抽水管，在抽水管上设置有传感器，抽水机设置在地面上，当渗漏水的水量达到设定的预警水位时抽水机开始向外抽水。本发明的防排水系统中的地铁车站不仅有防水的功能，而且针对可能发生的漏水情况，设计了排水结构，横纵坡、排水沟和集水井的设计使得渗漏水能够顺利的从车站顶板排出。
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公开(公告)号：CN109236323A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811428958.5
申请日：2018-11-27
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种高寒地区盾构隧道管片背后注浆保温结构，其包括在盾构隧道的管片内预埋的多个热介质输送管，所述多个热介质输送管相互连通并形成供热介质循环的通路，并优选包括设置在管片上的无线温度传感器.本发明的注浆保温结构可以对在严寒条件下施工的同步注浆浆液进行保温，保证浆液在严寒条件下凝固到所需的强度，并且通过对温度的检测可以帮助保温装置对温度进行及时调整。
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公开(公告)号：CN108221959A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810017502.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 上海应用技术大学
Abstract: 本发明公开了一种竖向拼接式地下连续墙及其施工方法，包括连续墙1，每段连续墙1由至少三个连续墙单元体沿竖向相拼接而成，自上而下分为上层连续墙单元体11、中层连续墙单元体12和下层连续墙单元体13，上层连续墙单元体1顶部和底部两侧均设置有6根钢筋6，空腔2与空腔2之间均设置有2根钢筋，中层连续墙单元体12顶部设置有上层连续墙单元体11顶部的钢筋6相匹配的孔洞7，底部设置有若干钢筋6，下层连续墙单元体13顶部设置有与中层连续墙单元体12底部的钢筋6相匹配的孔洞7；每个连续墙单元体的两端分别设置有阴接口3和阳接口4；本发明实现了后浇墙体的连续整体施工，大幅度提升了整体力学的抗压、抗拉性能以及抗渗漏性能。
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