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公开(公告)号：CN108517769B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810598576.0
申请日：2018-06-12
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置，第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙，隔音装置夹持在缝隙之间，伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部，托带包裹在隔音层的外部，橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果：隔音装置将噪音密封在梁缝内，同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量，将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散，可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声，被梁缝放大并向下传递的声压级值，具备良好的隔音效果；梁缝产生位移时，高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形，自动适应梁体位移；隔音材料与橡胶止水带连成一体，可同步及时更换，确保隔音装置效果。
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公开(公告)号：CN108797897B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810742481.1
申请日：2018-07-09
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本发明公开了预制构件自锁式钢筋连接器，包括呈管状的外套筒，且外套筒内两端分别设有第一锚板和第二锚板，第一锚板的内径大于第二锚板，第二锚板与一根钢筋连接，外套筒、第一锚板和第二锚板用螺纹副组成一个锚杯；外套筒内设有内套筒和弹簧，内套筒的外径小于外套筒的内径，内套筒的外径大于第一锚板的内径，内套筒的一端设有弹簧，并籍由弹簧压紧；内套筒的内腔呈内螺纹结构，且设有一带有外螺纹的内旋转轴，内套筒与内旋转轴之间的螺纹副为矩形或梯形螺纹副；内旋转轴设置于另一钢筋的端部。本发明解决了目前预制构件之间钢筋连接难以检测验收等弊端，完全实现预制构件之间钢筋机械连接，确保连接强度达到一级要求。
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公开(公告)号：CN109025073A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811036072.6
申请日：2018-09-06
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本发明公开了预制构件用花篮式钢筋连接器，用于两块预制构件互相对应的两根钢筋之间的连接，包括对接套筒、两个六角锚固螺帽、两个球形垫片；对接套筒呈管状结构，管状结构的两端分别设有与每一钢筋均呈过盈配合的连接孔，管状结构的内腔与每一六角锚固螺帽外形相配，且内腔的尺寸大于连接孔在内腔与连接孔之间的接合处形成接合面，接合面呈内凹的半球形面，对接套筒中部侧壁沿径向设有穿透侧壁的安装长孔；两根钢筋连接端的端部均带有外螺纹，两根钢筋的位于对接套筒内的外螺纹依次分别设有球形垫片和六角锚固螺帽，将两根钢筋拉紧。本发明解决了目前预制构件之间钢筋连接施工精度要求高，难以检测验收等弊端实现预制构件之间钢筋机械连接。
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公开(公告)号：CN108517769A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810598576.0
申请日：2018-06-12
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置，第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙，隔音装置夹持在缝隙之间，伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部，托带包裹在隔音层的外部，橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果：隔音装置将噪音密封在梁缝内，同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量，将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散，可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声，被梁缝放大并向下传递的声压级值，具备良好的隔音效果；梁缝产生位移时，高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形，自动适应梁体位移；隔音材料与橡胶止水带连成一体，可同步及时更换，确保隔音装置效果。
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公开(公告)号：CN108505456A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810309616.5
申请日：2018-04-09
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了倒T盖梁快速拼接构造方法，接长盖梁和既有盖梁刚性拼宽连接应力和强度不足时实施；步骤如下：在既有盖梁顶面凿除原铺装层，并避开预应力钢束，植入门式抗剪连接钢筋，同时将既有盖梁两侧的接长断面凿毛，将既有盖梁顶、底、侧三面凿露钢筋；对既有盖梁的顶、底、侧三面露出的钢筋进行接长并设置缓粘结预应力钢束；在既有盖梁上浇筑接长段和盖梁顶铺装层，当，接长段和盖梁顶铺装层的厚度范围内的UHPC混凝土达到强度后，张拉缓粘结预应力钢束；将接长盖梁和既有盖梁整体连接呈一体。本发明可在清除既有盖梁顶面桥面铺装层后，直接在铺装层厚度内利用UHPC覆面结合缓粘结预应力进行新、既有盖梁的拼宽。
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公开(公告)号：CN109338912A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811441287.6
申请日：2018-11-29
摘要： 本发明公开了一种钢梁与混凝土梁桥面板刚性拼接结构，包括钢梁、钢结构连接段、钢结构接头构造和混凝土梁桥面板挑臂，顶部通过剪力栓钉固定安装有钢筋混凝土铺装，混凝土梁桥面板挑臂靠近钢梁的一端固定安装有钢结构接头，混凝土梁桥面板挑臂通过竖向和侧向水平螺栓固定连接钢结构接头，钢结构接头和混凝土梁桥面板挑臂上均设置有与螺栓相匹配的螺栓孔，螺栓固定锚固在混凝土桥面板挑臂结构上，钢梁与混凝土梁桥面板挑臂之间通过连接段固定连接，螺栓固定焊接在连接段上。本发明可实现钢梁与混凝土梁桥面板的快速刚性连接又使得桥面系整体性得到改善，具有较好的受力性能，行车舒适性提高，同时噪音影响也大幅降低。
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公开(公告)号：CN108301429A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810310415.7
申请日：2018-04-09
摘要： 本发明公开了设置UHPC先张法拉杆的提离式减隔震桩构造结构，包括承台和若干桩基，桩基与承台之间籍由一先张法UHPC拉杆连接；每一桩基上端面的中心位置均预埋先张法UHPC拉杆，承台对应每一桩基上端面中心的多个位置分别设有用于设置先张法UHPC拉杆的安装通孔；安装通孔位于承台上面的端部设有一弹性垫圈套住相应的先张法UHPC拉杆的上端；先张法UHPC拉杆外套有一隔离套管，且上半部分均设置于相应的安装通孔，下半部分分别预先埋设于相应的桩基内，先张法UHPC拉杆锚封后均与承台的上面齐平。本发明籍由在桩基和承台间设置一种UHPC先张法拉杆构造，达到施工简便、耐久性更好的目的。
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公开(公告)号：CN108252422A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810223799.9
申请日：2018-03-19
摘要： 本发明公开交叉互锚预制构件连接结构，包括第一预制构件和第二预制构件，第一预制构件和第二预制构件之间设有固定锚板；固定锚板与第一预制构件和第二预制构件的长度方向垂直设置，且覆盖所有第一预制构件连接钢筋和所有第二预制构件连接钢筋；固定锚板上对应第一预制构件连接钢筋和第二预制构件连接钢筋设有连接孔，第一预制构件连接钢筋和第二预制构件连接钢筋端部均设有螺栓；在第一预制构件和第二预制构件连接时，第一预制构件连接钢筋和第二预制构件连接钢筋穿过固定锚板上相应的连接孔，用螺栓紧固。本发明现场工作量小，结构简单，验收方便简洁，能够被广泛的应用在各种预制件的连接结构上。
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公开(公告)号：CN106869012A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710190445.4
申请日：2017-03-28
摘要： 本发明公开了一种采用体内预应力体系的预制薄壁盖梁，包括外层混凝土构造和其内部的空心区域，空心区域内埋置有盖梁内胆；外层混凝土构造包括盖梁顶板、盖梁底板和盖梁腹板，两块盖梁腹板分别垂直设置于盖梁顶板和盖梁底板的两个侧边之间，外层混凝土构造的两端设有梁端壁；两端梁端壁内均设有预应力钢筋锚具，盖梁顶板内和盖梁腹板内均张拉有横桥向的预应力钢筋，预应力钢筋从一端梁端壁的预应力钢筋锚具延伸至另一端梁端壁的预应力钢筋锚具。本发明有效降低了盖梁的整体重量，因而在现场拼装施工时减少了大型工程机具的使用、降低了现场拼装施工的难度，节省了现场施工措施费用；同时降低了转运盖梁过程中因盖梁重量过重对道路路面造成的损害。
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公开(公告)号：CN109826090B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201910255656.0
申请日：2019-04-01
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了装配式分片盖梁，包括立柱，所述立柱的下端外表面设置有B片盖梁，所述B片盖梁的上端设置有A片盖梁，所述B片盖梁与A片盖梁之间设置有A片盖梁预留钢筋与B片盖梁预留钢筋，所述A片盖梁预留钢筋设置于A片盖梁的下端外表面。本发明所述的装配式分片盖梁及其连接方法，将大型的盖梁分成独立的多片盖梁，每片盖梁为一完整的盖梁结构，在不需要临时支撑的情况下，可直接实现与立柱的连接，在完成各分片盖梁与立柱的连接后，再实现各片间的连接，大大加快了施工速度，同时采用了纵向连接的形式，很大程度上提高了结构的可靠性，带来更好的使用前景。
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