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公开(公告)号：CN100584651C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200710042893.6
申请日：2007-06-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种自动控制技术领域的急刹车防误踩装置，其中：信号处理器的输入端口与可测控电磁阀的差压电信号输出端口相连接，信号处理器的输出端口连接至控制器的输入端口，控制器的两个输出端口连接至两个电子开关控制极，第一电子开关阳阴两极串接在可测控电磁阀的直流供电回路上，可测控电磁阀设置于汽车供油管路中脚踏油门的上游侧，汽车供油首先通过可测控电磁阀后再通过脚踏油门才通至发动机气缸，第二电子开关阳阴两极串接在电动推杆的直流供电回路上，电动推杆的推杆顶端与制动器脚踏杆下端力臂形成在90°平面角度范围内可转动的机械连接。本发明可以避免可能发生的交通事故，保障人身和交通设施的安全。
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公开(公告)号：CN101046689A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710039625.9
申请日：2007-04-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B19/418 , H04N7/18 , H04L29/06 , G06K7/00
Abstract: 一种自动控制技术领域的车辆通行监控系统，包括：CCD摄像头、射频卡、解读器、图像前端适配器、网络服务器、工业以太网、终端控制驱动器、终端电传动机构、终端语音播放器；CCD摄像头监视来往车辆，将采集的图像输入至图像前端适配器，经图像解码和模数转换后由工业以太网交由网络服务器中的图像识别系统判定车辆目标，启动数字录像，同时启动解读器根据车载射频卡进行对车辆信息的识别，一旦判定被监视车辆允许入/出时，系统将开门控制指令送至指定地址的终端控制驱动器以驱动终端电传动机构将门打开，否则，将向指定地址的终端语音播放器传输数字语音信号，同时向该地址的其它终端器输送警示信息达到车辆进出的全自动、安全、有效管理。
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公开(公告)号：CN100449434C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200710037490.2
申请日：2007-02-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种电子节水控制装置，包括电磁阀、差压传感器、调理放大器、信号处理器、晶振、存储器、双向晶闸管、学习开关、复位开关和电源适配器，电磁阀受电线圈一端接单相交流电源地线端、另一端接双向晶闸管的阴极，双向晶闸管的阳极与复位开关串接后连接单相交流电源火线端，差压传感器的两个输入端分别与两个导压孔管连接、输出端与调理放大器的输入端连接，调理放大器的输出端连接信号处理器的第一输入口，信号处理器通过信号总线与晶振和存储器连接，其第二输入口连接学习开关、输出口与双向晶闸管的控制极连接且并接一发光二极管电压回路；电源适配器与单相交流电源连接，向信号处理器、调理放大器和差压传感器供电。本发明可有效避免水资源浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101104382A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710042893.6
申请日：2007-06-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种自动控制技术领域的急刹车防误踩装置，其中：信号处理器的输入端口与可测控电磁阀的差压电信号输出端口相连接，信号处理器的输出端口连接至控制器的输入端口，控制器的两个输出端口连接至两个电子开关控制极，第一电子开关阳阴两极串接在可测控电磁阀的直流供电回路上，可测控电磁阀设置于汽车供油管路中脚踏油门的上游侧，汽车供油首先通过可测控电磁阀后再通过脚踏油门才通至发动机气缸，第二电子开关阳阴两极串接在电动推杆的直流供电回路上，电动推杆的推杆顶端与制动器脚踏杆下端力臂形成在90°平面角度范围内可转动的机械连接。本发明可以避免可能发生的交通事故，保障人身和交通设施的安全。
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公开(公告)号：CN100449185C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200710038075.9
申请日：2007-03-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种流量可测控电磁阀，包括：电磁阀本体、阀门、压缩弹簧、电磁铁、导压孔管、差压传感器、塑性软压板及电缆接口，阀门、压缩弹簧、电磁铁、差压传感器、塑性软压板及电缆接口按从下至上顺序排列在电磁阀本体的内部，阀门位于电磁阀本体内部的中心位置，压缩弹簧套于阀门上端的圆柱体上，电磁铁位于该圆柱体正上方，导压孔管的压力输入端头位于电磁阀本体内部的流体通道的管壁上，其压力输出端头与差压传感器的压力输入端连接，电磁铁的受电线圈输入导线和差压传感器的流体差压电气信号输出导线与电缆接口连接。本发明结构紧凑、体积小、安装方便，并简化了控制系统，可以实现流量的检测与控制一体化。
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公开(公告)号：CN101021275A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200710038075.9
申请日：2007-03-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种流量可测控电磁阀，包括：电磁阀本体、阀门、压缩弹簧、电磁铁、导压孔管、差压传感器、塑性软压板及电缆接口，阀门、压缩弹簧、电磁铁、差压传感器、塑性软压板及电缆接口按从下至上顺序排列在电磁阀本体的内部，阀门位于电磁阀本体内部的中心位置，压缩弹簧套于阀门上端的圆柱体上，电磁铁位于该圆柱体正上方，导压孔管的压力输入端头位于电磁阀本体内部的流体通道的管壁上，其压力输出端头与差压传感器的压力输入端连接，电磁铁的受电线圈输入导线和差压传感器的流体差压电气信号输出导线与电缆接口连接。本发明结构紧凑、体积小、安装方便，并简化了控制系统，可以实现流量的检测与控制一体化。
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公开(公告)号：CN100517146C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200710039625.9
申请日：2007-04-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B19/418 , H04N7/18 , H04L29/06 , G06K7/00
Abstract: 一种自动控制技术领域的车辆通行监控系统，包括：CCD摄像头、射频卡、解读器、图像前端适配器、网络服务器、工业以太网、终端控制驱动器、终端电传动机构、终端语音播放器；CCD摄像头监视来往车辆，将采集的图像输入至图像前端适配器，经图像解码和模数转换后由工业以太网交由网络服务器中的图像识别系统判定车辆目标，启动数字录像，同时启动解读器根据车载射频卡进行对车辆信息的识别，一旦判定被监视车辆允许入/出时，系统将开门控制指令送至指定地址的终端控制驱动器以驱动终端电传动机构将门打开，否则，将向指定地址的终端语音播放器传输数字语音信号，同时向该地址的其它终端器输送警示信息达到车辆进出的全自动、安全、有效管理。
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公开(公告)号：CN101017369A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200710037490.2
申请日：2007-02-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种电子节水控制装置，包括电磁阀、差压传感器、调理放大器、信号处理器、晶振、存储器、双向晶闸管、学习开关、复位开关和电源适配器，电磁阀受电线圈一端接单相交流电源地线端、另一端接双向晶闸管的阴极，双向晶闸管的阳极与复位开关串接后连接单相交流电源火线端，差压传感器的两个输入端分别与两个导压孔管连接、输出端与调理放大器的输入端连接，调理放大器的输出端连接信号处理器的第一输入口，信号处理器通过信号总线与晶振和存储器连接，其第二输入口连接学习开关、输出口与双向晶闸管的控制极连接且并接一发光二极管电压回路；电源适配器与单相交流电源连接，向信号处理器、调理放大器和差压传感器供电。本发明可有效避免水资源浪费。
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