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公开(公告)号：CN113266623B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202110535343.8
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国航空发动机研究院 , 上海交通大学
IPC: F15B21/12
Abstract: 本发明提供了一种单反馈通道的流体振荡器,其振荡腔体包括有反应腔室、第一通道及喷嘴，反应腔室适于在主流体两侧形成漩涡，所述控制管道中具有气体，从而使得射流贴附一侧时产生的低压波可以传递到另一侧的控制端口。该设计相比于传统直射流喷嘴的不同之处在于，在收缩段和反应腔室的连接处，设置两个控制端口，从而使得射流贴附一侧时产生的低压波可以传递到另一侧的控制端口，最终产生使射流翻转的推动力。振荡器的振荡频率远高于双反馈通道振荡器。
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公开(公告)号：CN117759339A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211147641.0
申请日：2022-09-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种防颗粒沉积的振荡气膜冷却孔，包括入口段、振荡腔和出口段；所述振荡腔通过其内对称设置的弧形结构体将腔体分为中心流道和两条旁路，通过两条旁路中的气流与中心流道中的主流对冲以呈现振荡腔内周期性气流振荡；弧形结构体沿中心流道方向的两个端部在侧向截面分别形成第一级喉部和第二级喉部；第一级喉部和第二级喉部之间形成第一级气室；第二级喉部至出口段前形成第二级气室。与现有技术相比，本发明通过周期性吹扫解决了涡轮叶片来流颗粒沉积在叶片表面以及气膜孔内的问题，有效的延长了叶片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113371178B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110787507.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 上海交通大学 , 中国航空发动机研究院
IPC: F02K1/28
Abstract: 本发明涉及一种基于振荡射流的法向流推力矢量喷管控制结构及飞行器，其中控制结构包括控制器，依次连接的气流干管、开关阀、第一气流支管、第二气流支管和多个扫掠型振荡射流激励器，扫掠型振荡射流激励器的数量为偶数，均分为第一激励器组和第二激励器组，第一激励器组和第二激励器组分别布置在喷管出口的两侧，喷管出口侧沿主流方向渐扩，扫掠型振荡射流激励器的轴线与所在处喷管侧壁的法向夹角小于45度。与现有技术相比，本发明采用了流动控制的策略，结构简单，可靠性高，适应性强，无需利用复杂的机械结构改变喷管外形，降低了飞行器的重量；不会因为喷管外形的改变增加飞行器的阻力；同时可以显著提高飞行器的隐身性能。
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公开(公告)号：CN115465445A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211185451.8
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于无反馈振荡射流的无舵面翼型升力装置，包括环量控制翼型以及设置在环量控制翼型主体内部的无反馈管道的流体振荡器和外部的康达表面，所述环量控制翼型主体内部还设有射流通道、隔板和集气室；所述集气室包括进气端和出气端，所述集气室的孔径由进气端到出气端逐渐递增，所述射流通道的一端连通有外部气源，另一端连通集气室的进气端，所述集气室的出气端连通流体振荡器的整流端，所述隔板固定在射流通道和集气室的腔体内。与现有技术相比，本发明具有翼展方向射流均匀稳定且增升效果更好等优点。
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公开(公告)号：CN113404747B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110723502.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: F15B21/12
Abstract: 本发明涉及一种出口同相位控制及频率解耦振荡器，包括：母板和子板，母板内设有脉冲振荡器，脉冲振荡器的振荡器第一母流道内依次设有多个第一控制端口，振荡器第二母流道中依次设有多个第二控制端口；子板内设有多个子层单元，子层单元包括第一子流道、第二子流道和喷流出口，第一子流道和第二子流道的输出端均连接至喷流出口的输入端，且第一子流道和第二子流道的输出端交叉设置，所有子层单元的第一子流道的输出端的角度一致，同理，第二子流道的输出端的角度一致，所有子层单元的第一子流道的输入端分别连接至各第一控制端口，第二子流道的输入端分别连接至各第二控制端口。与现有技术相比，本发明具有出口同相位控制及频率可调等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113404747A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110723502.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 上海交通大学
IPC: F15B21/12
Abstract: 本发明涉及一种出口同相位控制及频率解耦振荡器，包括：母板和子板，母板内设有脉冲振荡器，脉冲振荡器的振荡器第一母流道内依次设有多个第一控制端口，振荡器第二母流道中依次设有多个第二控制端口；子板内设有多个子层单元，子层单元包括第一子流道、第二子流道和喷流出口，第一子流道和第二子流道的输出端均连接至喷流出口的输入端，且第一子流道和第二子流道的输出端交叉设置，所有子层单元的第一子流道的输出端的角度一致，同理，第二子流道的输出端的角度一致，所有子层单元的第一子流道的输入端分别连接至各第一控制端口，第二子流道的输入端分别连接至各第二控制端口。与现有技术相比，本发明具有出口同相位控制及频率可调等优点。
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公开(公告)号：CN111271346B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010076643.X
申请日：2020-01-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种子母流体振荡器，包括：母板、子板、第一连接管和第二连接管，母板内部为流体振荡器，子板内部具有对称设置的流体通道，子板和母板的入口分别单独供应有压力的流体，母板的两个出口分别连到子板的两个控制端口，整个振荡器通过子板的出口与外界大环境相连。与现有技术相比，本发明具有出色的可缩放性和可集成性，可以产生从几赫兹到几万赫兹频率的射流，连续振荡时可以产生强烈的掺混效果；流体振荡器可以更加有效地控制流动，射流的振荡频率不依赖于体积流量的流量变化，而是单独可控的。
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公开(公告)号：CN113266623A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110535343.8
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国航空发动机研究院 , 上海交通大学
IPC: F15B21/12
Abstract: 本发明提供了一种单反馈通道的流体振荡器,其振荡腔体包括有反应腔室、第一通道及喷嘴，反应腔室适于在主流体两侧形成漩涡，所述控制管道中具有气体，从而使得射流贴附一侧时产生的低压波可以传递到另一侧的控制端口。该设计相比于传统直射流喷嘴的不同之处在于，在收缩段和反应腔室的连接处，设置两个控制端口，从而使得射流贴附一侧时产生的低压波可以传递到另一侧的控制端口，最终产生使射流翻转的推动力。振荡器的振荡频率远高于双反馈通道振荡器。
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公开(公告)号：CN112722248A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110197063.0
申请日：2021-02-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种机翼无气源振荡射流流动控制装置，包括：进气口，设于机翼前端下表面，其中机翼上设有襟翼；第一振荡射流器阵列，设于机翼内前端，且输出端连通至机翼上表面，输入端通过第一进气通道连接至进气口；第二振荡射流器阵列，设于机翼内后端，且输出端连通至机翼上表面，输入端通过第二进气通道连接至进气口；第一振荡射流器阵列均由多个振荡射流器组成，振荡射流器包括依次连通的气流入口、振荡器入口喉部、渐扩式的振荡器主通道、振荡器出口喉部和气流出口，以及两个分别位于振荡器主通道两侧反馈通道，反馈通道的输入端连通至振荡器出口喉部，输出端连通至振荡器入口喉部。与现有技术相比，本发明具有无需额外气源等优点。
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公开(公告)号：CN111271346A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010076643.X
申请日：2020-01-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种子母流体振荡器，包括：母板、子板、第一连接管和第二连接管，母板内部为流体振荡器，子板内部具有对称设置的流体通道，子板和母板的入口分别单独供应有压力的流体，母板的两个出口分别连到子板的两个控制端口，整个振荡器通过子板的出口与外界大环境相连。与现有技术相比，本发明具有出色的可缩放性和可集成性，可以产生从几赫兹到几万赫兹频率的射流，连续振荡时可以产生强烈的掺混效果；流体振荡器可以更加有效地控制流动，射流的振荡频率不依赖于体积流量的流量变化，而是单独可控的。
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