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公开(公告)号：CN118278244A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410388978.3
申请日：2024-04-01
Applicant: 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 , 上海交通大学 , 中船海装风电有限公司
IPC: G06F30/23 , G06V20/40 , G06V40/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于视觉振动监测的载荷识别方法及装置，该方法包括：对目标结构的视频进行分析，得到所述目标结构的运动信息；基于有限元分析理论根据所述运动信息建立所述目标结构的动力学模型，将所述动力学模型的状态空间方程离散化得到所述目标结构的动力学方程；使用基于卡尔曼滤波器的载荷识别算法根据所述目标结构的动力学方程，得到所述目标结构的载荷估计值。本发明提高载荷识别效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119047183A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411161041.9
申请日：2024-08-22
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院
IPC: G06F30/20 , G09B23/18 , G09B23/12 , G06F30/17 , G06Q50/06 , G06F17/10 , F03D17/00 , G06F111/10 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种浮式风力发电机的气动载荷模拟方法，具体包括气动载荷的离线数值计算方法，气动载荷的实时数值修正方法，多通路气动载荷复现器及气动载荷分配方法。根据浮式风机的运动实测结果对离线计算得到的气动载荷进行实时修正，通过气动载荷分配算法将数值计算结果变为可执行的信号，由多通路气动载荷复现器执行当前环境条件的物理气动载荷。本发明具有计算量小、实时性好等特点，能够提高浮式风机气动载荷模拟的准确性和便捷性，为浮式风机的设计和优化提供重要支持。
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公开(公告)号：CN118296912A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410601455.2
申请日：2024-05-15
Applicant: 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 , 上海交通大学 , 中船海装风电有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F18/22 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开一种浮式风机模型的塔筒设计方法，结合浮式风机实际塔筒的特征属性，考虑几何尺度相似，传感器配合以及铝型材选材的因素，通过调整塔筒模型的结构参数开展迭代设计，最终实现模型塔筒一阶固有频率与设计方目标值缩比后一阶固有频率达到预设要求；经试验验证，应用该设计方法设计的浮式风机塔筒模型，模型塔筒一阶固有频率实测结果与目标值误差不超过5％，有效还原了模型塔筒一阶模态振动特性，提高了试验所得数据的可靠性，对浮式风机水池模型试验中的塔筒设计提供有力的技术支撑。
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公开(公告)号：CN110397562B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910763530.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种浮式风机模型线束装置。涉及船舶与海洋工程领域浮式风机水池实验，包括线管组合件和平台模型基础；其中，线管组合件包括顶部六分力计连接端、机舱支架立柱、机舱支架底座、塔筒顶部连接环、塔筒、M4螺栓、顶部M8螺栓、塔筒底部连接环、塔筒基座和底部M8螺栓；平台模型基础的中心有通孔，其孔壁属于平台模型基础结构，平台模型基础结构是水密的。本发明突破了传统模型的设备线束从机舱和塔架外侧引出后悬置的造成重心偏一边的缺陷，消除了悬置的设备线束可能带来的额外载荷，提高了实验所得数据的可靠性和浮式风机模型运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN110287573B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201910531658.8
申请日：2019-06-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种适用于浮式风机缩比模型水池试验的模型叶片设计方法，涉及风力发电技术领域，该方法用低雷诺数翼型取代原风机叶片所用翼型，并通过优化算法重新分配弦长和扭角的分布，提升模型风机叶片的气动推力，以提升浮式风机缩比模型的准确性和可靠性。本发明首先根据实尺度风机叶片按照弗劳德缩尺定律，得到几何相似叶片；随后用低雷诺数翼型取代原翼型，通过最大升力追踪算法分配叶片扭角分布；再基于试错法调整叶片各截面翼型的弦长；最后通过局部微调进一步优化叶片结构外形，得到与全尺度浮式风机叶片相似的轴向推力性能。本发明具有步骤简单、流程清晰、精确可靠的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119245998A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411307242.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M9/08 , G01M9/06 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种双叶轮浮式风机模型试验研究方法及系统，包括：根据试验条件建立数值风场系统和数值风机，计算原型尺度下风机在试验工况所受气动载荷，得到气动载荷输入文件；根据气动载荷输入文件，确定多通路气动载荷复现器的量程，结构形式，重量和安装方式；根据实尺度风机参数，确定缩尺比，按照缩尺比确定物理海洋试验环境模型，并在试验环境中安装传感器与非接触式的光学动态捕捉系统；根据试验环境模型，搭建通讯与控制系统，用于数值风机和物理海洋实验环境模型之间的通讯和控制。本申请将多通路气动载荷复现器替代物理双叶轮模型和造风系统，并搭建气动载荷修正系统，可以实时捕捉平台运动信息并跟进表平台运动对气动载荷进行实时修正。
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公开(公告)号：CN111577520A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010093806.5
申请日：2020-02-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种振荡水翼潮流能发电装置，涉及海洋能源开发利用领域，包括漂浮式吸能发电组件和线缆组件；其中，所述漂浮式吸能发电组件包括将潮流能转换成机械能的吸能装置，所述吸能装置包括至少部分浸没于水中的振荡水翼和一端与所述振荡水翼相连的摇臂，所述摇臂的另一端与发电机连接；及将所述机械能转化为电能的所述发电机；所述线缆组件被设置为将所述吸能装置和发电机泊于海底。本发明的发电装置可有效降低结构固定载荷，增加系统稳定性；结构简单、可靠性高、维护方便，降低了维护成本；环境友好。
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公开(公告)号：CN117184356A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311301380.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风机水池试验模型及其垂荡板优选方法，涉及风力发电技术领域，其特征在于，包括漂浮式风机平台模型和垂荡板，其中，漂浮式风机平台模型包括风机、立柱和浮筒，所述立柱的数量为3个，3个所述立柱呈等边三角形布置，所述垂荡板设置在每一个所述立柱的底部，所述风机安装在其中一个所述立柱的上端，所述立柱之间通过所述浮筒相连。本发明可轻松实现水池试验模型中垂荡板的更换，完成多种垂荡板的水动力性能测试，优选出性能最佳的垂荡板，为浮式风机平台结构选型服务。
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公开(公告)号：CN116380413A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310387738.7
申请日：2023-04-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种流载荷测量装置，涉及海洋工程试验领域，该装置包括：平台‑测力机构连接件1，测力机构2，拖车‑测力机构连接件3；平台‑测力机构连接件1通过组合桁材一11、螺杆一12、圆盘13，用以固定测力机构2和拖车‑测力机构连接件3。本发明不仅能够解决海洋工程试验中流况难以模拟的问题，还节约了试验成本。
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公开(公告)号：CN110298093B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910531639.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种浮式风机缩比模型性能相似叶片设计方法，涉及风力发电技术领域。本发明包括如下步骤：1，根据试验条件及要求确定合适的缩尺比；2，根据实尺度风机叶片参数，按照弗劳德缩尺定律，得到几何相似叶片设计；3，计算模型风机试验中叶片翼型的雷诺数范围，并据此选择合适的低雷诺数翼型，随后通过数值模拟或风洞试验得到翼型气动性能参数；4，在所述几何相似叶片的基础上，通过展向载荷匹配算法重新分配叶片弦长和扭角；5，通过局部微调进一步优化叶片结构外形，得到浮式风机缩比模型性能相似叶片。本发明通过简洁的流程即可得到与实尺度叶片推力相匹配的性能相似叶片设计，具有步骤简单、流程清晰、高效可靠的技术优点。
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