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公开(公告)号：CN118361343A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410601456.7
申请日：2024-05-15
Applicant: 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院 , 上海交通大学 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种双叶轮单点系泊浮式风机及其偏航控制方法，通过改变左右两风轮机舱的叶片转速和叶片转矩角，从而改变各风轮处的受载情况，主动调整各风轮位置处的气动载荷大小，为浮体平台产生偏航转矩，进而改变双叶轮单点系泊浮式风机偏航角度，使风机系统在发电工况下最大化地提升叶轮受风面积，提高双风轮系统对风能的捕获效率，同时对于极端工况和风浪夹角较大的恶劣海况，主动的偏航控制能改善系统的载荷情况，防止转塔的持续性旋转，提升双叶轮单点系泊浮式风机的系统可靠性。
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公开(公告)号：CN119047183A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411161041.9
申请日：2024-08-22
Applicant: 上海交通大学 , 上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院
IPC: G06F30/20 , G09B23/18 , G09B23/12 , G06F30/17 , G06Q50/06 , G06F17/10 , F03D17/00 , G06F111/10 , G06F113/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种浮式风力发电机的气动载荷模拟方法，具体包括气动载荷的离线数值计算方法，气动载荷的实时数值修正方法，多通路气动载荷复现器及气动载荷分配方法。根据浮式风机的运动实测结果对离线计算得到的气动载荷进行实时修正，通过气动载荷分配算法将数值计算结果变为可执行的信号，由多通路气动载荷复现器执行当前环境条件的物理气动载荷。本发明具有计算量小、实时性好等特点，能够提高浮式风机气动载荷模拟的准确性和便捷性，为浮式风机的设计和优化提供重要支持。
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公开(公告)号：CN119023196A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411329984.8
申请日：2024-09-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于漂浮式风机的跨物理场模型试验装置及试验方法，涉及海上风电工程技术领域，包括水池试验子系统、风洞试验子系统和实时交互系统，其中，所述水池试验子系统包括气动载荷复现器和塔筒‑浮体‑系泊物理模型；所述风洞试验子系统包括浮体运动模拟器和风轮‑塔筒物理模型；所述实时交互系统能够控制所述气动载荷复现器和所述浮体运动模拟器运动。本发明同时利用多功能风洞和海洋工程水池试验条件，实时复现浮体运动特征和风机的空气动力学特性，通过将浮式风机系统划分为两个试验子系统，避免了缩尺模型试验中空气动力相似准则和水动力相似准则无法同时匹配的问题，提高了浮式风机一体化模型试验的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN119245998A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411307242.5
申请日：2024-09-19
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M9/08 , G01M9/06 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供一种双叶轮浮式风机模型试验研究方法及系统，包括：根据试验条件建立数值风场系统和数值风机，计算原型尺度下风机在试验工况所受气动载荷，得到气动载荷输入文件；根据气动载荷输入文件，确定多通路气动载荷复现器的量程，结构形式，重量和安装方式；根据实尺度风机参数，确定缩尺比，按照缩尺比确定物理海洋试验环境模型，并在试验环境中安装传感器与非接触式的光学动态捕捉系统；根据试验环境模型，搭建通讯与控制系统，用于数值风机和物理海洋实验环境模型之间的通讯和控制。本申请将多通路气动载荷复现器替代物理双叶轮模型和造风系统，并搭建气动载荷修正系统，可以实时捕捉平台运动信息并跟进表平台运动对气动载荷进行实时修正。
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