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公开(公告)号：CN118260559B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202410355371.5
申请日：2024-03-27
Abstract: 本发明公开了一种非平稳信号时频聚集性增强方法和系统，涉及信号时频聚集性增强技术领域，包括，收集非平稳信号进行预处理；对非平稳信号进行时频分析，定义权重算子；优化时频分析和权重算子目标函数，构建调幅和调频复合信号模型进行非平稳信号时频聚集性优化；评估优化后非平稳信号的时频聚集性并输出，将数据进行存储。本发明通过提出高阶加权时频稀疏表示，定义权重算子，并采用快速迭代收缩阈值算法进行优化，建立调幅和调频复合信号模型，针对快变信号具有更高的时频聚集性与鲁棒性，时频结果相对于理论瞬时频率准确性更高，相较于其他时频方法，时频聚集性与解耦性能均有所提升。
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公开(公告)号：CN118245762B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410355115.6
申请日：2024-03-27
Abstract: 本发明公开了一种信号经验模态分解方法和系统，涉及信号分解技术领域，包括收集信号并进行预处理；采用顺序统计滤波器获取信号上下包络线；对信号进行逐层分解，获取不同频率信号分量，并进行质量评估，根据评估结果实施措施；对数据进行存储，设置数据安全保护。本发明通过收集信号进行预处理，采用顺序统计滤波器获取信号的上下包络线，采取自循环的方法对信号逐层分解，获取不同频率信号分量，抑制了传统经验模态分解方法的端点效应与模态混叠问题，从而提高整体分析准确性和分解效率。
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公开(公告)号：CN112284661A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011050200.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 上海交通大学 , 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC: G01M7/02 , G01M13/028
Abstract: 本发明涉及轴系振动模拟试验装置技术领域内的一种垫升轴系振动模拟试验装置及其试验台，包括基座、浮动式框架基座、第一调节气囊、刚性支撑块、驱动电机、水平分支转子以及第一负载；浮动式框架基座位于基座上方，多个第一调节气囊均布于浮动式框架基座与基座之间，刚性支撑块可拆卸的安装于浮动式框架基座与基座之间；驱动电机、水平分支转子以及第一负载依次传动连接，驱动电机、水平分支转子以及第一负载连接于背离基座一面的浮动式框架基座上。本发明通过机构设计可有效模拟气垫船静止在陆地时与在水面航行时的工作状态，为开展刚性与浮动工况下气垫船垫升轴系转子动力学特性对比试验以及垂直转子与水平转子间的振动影响试验研究奠定基础。
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公开(公告)号：CN107314893B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201710318973.3
申请日：2017-05-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种模块化多功能转子实验台，它包括一个实验台主基座、旋转轮盘应力测试模块、转子动平衡及转子振动特性实验模块、转子系统故障模拟模块、裂纹转子与方轴转子振动参数实验模块、非对称支承转子模块和积液转子模块,各模块均由相应的模块基座、转轴、轮盘、轴承组成，安装有位移与测速传感器，并与数据采集系统和PC相连，各实验模块对外保留与实验台主基座的安装定位接口，由一柔性联轴器实现。本发明具有良好的通用性与互换性，实验设备安装、拆卸方便，可随时对实验台上的转子系统进行改装，功能广泛，可模拟转子运行的多种状态，应用于转子动力学、故障诊断等教学实验或科学研究领域。
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公开(公告)号：CN102072936A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010533249.0
申请日：2010-11-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械结构检测技术领域的基于时间逆转导向波的损伤检测方法，通过将激励换能器和感应换能器分别正对方式设置在待检测板壳结构的表面上或镶嵌于待检测板壳结构的内部，并组成激励-感应波信号的传感路径，其中：从激励换能器至感应换能器的正向传播过程及其逆向传播过程构成导向波的时间逆转过程；然后将重建信号与原始激励波信号进行幅值正则化，并进行反相关性分析，实现基于时间逆转导向波的损伤检测。本发明实现飞行器中板壳结构的在线无损检测，同时可以应用于其他领域，如桥梁，建筑，船舶等结构的在线安全性监控和评估，具有非常重要的实用价值和广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101144515A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710047394.6
申请日：2007-10-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 一种测试工程技术领域的基于弹性波与无线网络的制动器摩擦片磨损程度监测系统，包括：可移动无线网络终端、弹性波激励模块、弹性波信号接收和传输模块、车载计算和决策模块，可移动无线网络终端向弹性波激励模块发送检测指令，弹性波激励模块产生激励波，在摩擦片中产生弹性波并传输到弹性波信号接收和传输模块，弹性波信号接收和传输模块将弹性波信号数字化后传输给车载计算和决策模块，车载计算和决策模块获得弹性波到达时间和实际传播速度，与车载计算和决策模块内部数据库相比较，获得摩擦片磨损程度，并将磨损程度传输给可移动无线网络终端。本发明将制动器摩擦片磨损程度监测并实时传送给司机，提高汽车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN1275112C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200410018290.9
申请日：2004-05-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B23/00
Abstract: 一种开放式在线监测与早期故障预示和诊断系统，用于设备在线状态监测与故障诊断领域。本发明设备运行信息采集子系统是整个系统的最前端部分，设备运行信息采集子系统通过其内部的信息采集计算机或工业控制计算机中的网卡与设备运行信息监测子系统相连接，设备运行信息监测子系统的监测是通过企业内部局域网实现的，它分为本地监测计算机和企业内部远程监测计算机，二者都是通过设置于本身的网卡借助局域网实现监测信息的网络共享与显示，本系统所有的功能实现终端均为挂接于网络的计算机，设备运行状态的故障预示、诊断子系统与其他两个系统的连接也是通过各节点计算机内部的网络端口实现的。
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公开(公告)号：CN1570795A
公开(公告)日：2005-01-26
申请号：CN200410018290.9
申请日：2004-05-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B23/00
Abstract: 一种开放式在线监测与早期故障预示和诊断系统，用于设备在线状态监测与故障诊断领域。本发明设备运行信息采集子系统是整个系统的最前端部分，设备运行信息采集子系统通过其内部的信息采集计算机或工业控制计算机中的网卡与设备运行信息监测子系统相连接，设备运行信息监测子系统的监测是通过企业内部局域网实现的，它分为本地监测计算机和企业内部远程监测计算机，二者都是通过设置于本身的网卡借助局域网实现监测信息的网络共享与显示，本系统所有的功能实现终端均为挂接于网络的计算机，设备运行状态的故障预示、诊断子系统与其他两个系统的连接也是通过各节点计算机内部的网络端口实现的。
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公开(公告)号：CN118260559A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410355371.5
申请日：2024-03-27
Abstract: 本发明公开了一种非平稳信号时频聚集性增强方法和系统，涉及信号时频聚集性增强技术领域，包括，收集非平稳信号进行预处理；对非平稳信号进行时频分析，定义权重算子；优化时频分析和权重算子目标函数，构建调幅和调频复合信号模型进行非平稳信号时频聚集性优化；评估优化后非平稳信号的时频聚集性并输出，将数据进行存储。本发明通过提出高阶加权时频稀疏表示，定义权重算子，并采用快速迭代收缩阈值算法进行优化，建立调幅和调频复合信号模型，针对快变信号具有更高的时频聚集性与鲁棒性，时频结果相对于理论瞬时频率准确性更高，相较于其他时频方法，时频聚集性与解耦性能均有所提升。
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公开(公告)号：CN108254438A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711376047.8
申请日：2017-12-19
Abstract: 本发明提供了一种基于兰姆波的不均匀截面结构损伤识别成像方法及系统，通过建立传感网络校对传感网络中各条传感路径的损伤指数，然后把所有传感路径所校对的损伤指数中的最大值按照设定的比例设置为阈值，以此阈值来判断传感路径被损伤影响的程度。随后建立结构权函数，将损伤指数分散到损伤影响区域中，进而得到损伤出现在坐标点(x，y)的概率值。本发明克服了传统检测方法无法精确定位不均匀截面结构板中损伤的缺陷，满足了实时性和在线性的要求，实现不均匀截面板壳结构的自主式的无损检测，在航空航天船舶及建筑等领域具有非常重要的实用价值。
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