公开(公告)号：CN118862563A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410893067.6

申请日：2024-07-04

Applicant: 上海交通大学 ,  中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

Inventor： 朱翀 ,  张希 ,  尹昊 ,  张元玮 ,  于泽程 ,  常彬

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G16C60/00 ,  G06T17/20 ,  G06T3/06 ,  G06F119/08 ,  G06F111/10 ,  G06F113/24

Abstract: 本发明提供了一种基于差分法的车用无线充电线圈温度快速计算方法及系统，包括：步骤S1：将发射线圈的三维薄板结构处理为线圈、铁氧体、铝屏蔽板的三层二维模型，并在最上层添加一层空气层，作为发射线圈的上层热边界；步骤S2：将各层划分为等尺寸的方形网格，根据材料特性和工况设置热阻参数、产热功率和边界条件，通过差分法构建层内节点和层间节点的热交换表达式；步骤S3：整理节点方程组，构造为线性的矩阵方程格式并求解节点温度值。本发明不需要依靠仿真软件，矩阵求解速度优于仿真计算速度，避免使用仿真软件的复杂建模，通过网格划分实现可编程的数值计算，缩短开发周期。

公开(公告)号：CN115051625A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210635962.9

申请日：2022-06-07

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 尹昊 ,  鲁岩松 ,  朱翀 ,  李靖璇 ,  张希

IPC: H02P29/64 ,  H02P6/34 ,  H02P21/14

Abstract: 本发明提供了一种车用功率转换装置绕组平均温度的估计方法及系统，包括如下步骤：步骤1：基于对逆变器的不同开关状态的组合序列，测量电机侧的电信号；步骤2：对应电机侧测得的电信号，推导计算出功率元器件的各项电参数和功率器件与定子绕组在不同连接方式下的闭合电阻值；步骤3：基于功率器件的温度反馈和功率器件的输出特性参数，计算出定子绕组的电阻值和定子绕组的平均温度。本发明通过所测量的稳态相电流的各状态，来计算推导定子绕组电阻值以及计算定子绕组的平均温度，节约了成本，减少了有温度反馈所引入的系统测量误差。

公开(公告)号：CN113358280A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110613763.3

申请日：2021-06-02

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 侯凯宇 ,  尹昊 ,  史晓鸣 ,  沈洪 ,  李海东 ,  夏鹏 ,  赵利娟 ,  许泉 ,  高阳

IPC: G01M1/10

Abstract: 本发明公开了一种高精度转动惯量测量装置，包括活动导轨、活动导轨一端固定设置的固定支架以及活动导轨另一端上滑动安装的活动支架；所述固定支架上端设有通孔，该通孔内固定安装有轴承，轴承的两端分别固定连接有角度传感器与一个装夹法兰，角度传感器连接有配重球；所述轴承、两个装夹法兰、角度传感器以及配重球连接杆与角度传感器传感轴连接点为同轴设置。该测量装置引入初始转动动能，相比于其他测量装置，初始运动的触发更为平稳可靠，且标定清晰；通过角度传感器采集旋转轴的角度，相比于传统的手工测量数据，数据点更为密集可靠，可视化程度高；采用软件拟合计算转动惯量，不引入近似，扩大了测量范围，极大地提高了测量精度。

公开(公告)号：CN113358280B

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202110613763.3

申请日：2021-06-02

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 侯凯宇 ,  尹昊 ,  史晓鸣 ,  沈洪 ,  李海东 ,  夏鹏 ,  赵利娟 ,  许泉 ,  高阳

IPC: G01M1/10

Abstract: 本发明公开了一种高精度转动惯量测量装置，包括活动导轨、活动导轨一端固定设置的固定支架以及活动导轨另一端上滑动安装的活动支架；所述固定支架上端设有通孔，该通孔内固定安装有轴承，轴承的两端分别固定连接有角度传感器与一个装夹法兰，角度传感器连接有配重球；所述轴承、两个装夹法兰、角度传感器以及配重球连接杆与角度传感器传感轴连接点为同轴设置。该测量装置引入初始转动动能，相比于其他测量装置，初始运动的触发更为平稳可靠，且标定清晰；通过角度传感器采集旋转轴的角度，相比于传统的手工测量数据，数据点更为密集可靠，可视化程度高；采用软件拟合计算转动惯量，不引入近似，扩大了测量范围，极大地提高了测

公开(公告)号：CN117040362A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310928012.X

申请日：2023-07-26

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 鲁岩松 ,  朱翀 ,  尹昊 ,  卢徐 ,  丁奕钧 ,  张希

IPC: H02P29/64 ,  H02P29/68 ,  H02P27/08 ,  H02M7/5387 ,  H02M1/088

Abstract: 本发明提供了一种电动汽车电机绕组和逆变器温度联合估计方法及系统，包括：步骤S1：基于逆变器不同开关状态的组合序列，设置不同的占空比，分别测量电机侧的信号；步骤S2：根据测量得到的电机侧的信号分别计算出不同开关状态及占空比下的稳态相电流值，基于不同开关状态及占空比下的稳态相电流值计算得到功率晶体管和续流二极管导通压降之和以及功率晶体管和连续二极管内阻之差两个温敏电参数值；步骤S3：基于多自由度回归方法，引入边界条件，通过识别算法对温敏电参数进行解耦，得到相应的各器件温度值。本发明通过本联合估计方法，能将3个核心驱动部件的温度同时估计，解决了辨识精度不足的问题。