一种绿色机房电磁辐射的检测方法

    公开(公告)号:CN118624998B

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411104780.4

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种绿色机房电磁辐射的检测方法,涉及电磁辐射技术领域,为了解决机房设备的电磁辐射数据采集不精准的问题。本发明利用标准电磁辐射数据与实测数据进行曲线转换和重叠比对,能够精确地识别出两者之间的差异,从而准确地定位异常数据,曲线转换和重叠比对的方法使得数据差异更加直观可见,便于理解和分析,精确的预警强度判断有助于减少误报和漏报,提高预警系统的可信度,根据预警强度的不同,采取不同方式的警报,使得应对措施更加具有针对性,根据机房设备的辐射特性选择合适的电磁辐射检测设备,针对性的检测方式能够更准确地评估设备的电磁辐射水平,提高检测的准确性和可靠性。

    地铁隧道混合信道建模方法及电子终端

    公开(公告)号:CN114297747B

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202111480956.2

    申请日:2021-12-06

    Abstract: 本发明提供一种地铁隧道混合信道建模方法及电子终端,所述方法包括:建立地铁隧道的三维模型;配置地铁隧道的三维模型的参数;基于射线跟踪法,发射机向接收机辐射信号;在发射机向接收机辐射信号过程中,构建径向基函数神经网络,并对径向基函数神经网络结构进行配置;选取测试数据对径向基函数神经网络进行训练,以测试路径损耗减去仿真路径损耗值得到的差当作RBF神经网络的输入,输出为接收点处的路径损耗预测值,形成所需的地铁隧道混合信道的径向基函数神经网络模型。本发明提高了单一射线跟踪仿真的预测的准确度;本发明与传统的射线跟踪方法相比,有效减少了仿真参数的调整次数,用于多种复杂场景下的无线信道特性预测时效率更高。

    一种绿色机房电磁辐射的检测方法

    公开(公告)号:CN118624998A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411104780.4

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种绿色机房电磁辐射的检测方法,涉及电磁辐射技术领域,为了解决机房设备的电磁辐射数据采集不精准的问题。本发明利用标准电磁辐射数据与实测数据进行曲线转换和重叠比对,能够精确地识别出两者之间的差异,从而准确地定位异常数据,曲线转换和重叠比对的方法使得数据差异更加直观可见,便于理解和分析,精确的预警强度判断有助于减少误报和漏报,提高预警系统的可信度,根据预警强度的不同,采取不同方式的警报,使得应对措施更加具有针对性,根据机房设备的辐射特性选择合适的电磁辐射检测设备,针对性的检测方式能够更准确地评估设备的电磁辐射水平,提高检测的准确性和可靠性。

    轨道交通LTE-M系统频带内干扰检测方法及系统

    公开(公告)号:CN117394933A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311407357.7

    申请日:2023-10-26

    Abstract: 本申请提供一种轨道交通LTE‑M系统频带内干扰检测方法及系统。所述方法包括:将LTE‑M系统接收的射频信号分为第一路射频信号和第二路射频信号;所述第一路射频信号基于LTE‑M系统固有的星座特性生成理想接收星座信号,所述第二路射频信号基于配置的频率分辨率生成密集型星座信号;将所述理想接收星座信号与所述密集型星座信号同向对消,获得单次干扰密集星座信号;重复获取单次干扰密集星座信号并予以同步叠加,累计消除误差,获得最终干扰密集星座信号;基于所述最终干扰密集星座信号,获得干扰的频域信息和时域信息。本申请可以有效提高检测LTE‑M系统所在频段内其他无线通信系统时变的随机干扰的准确性。

    地铁隧道混合信道建模方法及电子终端

    公开(公告)号:CN114297747A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111480956.2

    申请日:2021-12-06

    Abstract: 本发明提供一种地铁隧道混合信道建模方法及电子终端,所述方法包括:建立地铁隧道的三维模型;配置地铁隧道的三维模型的参数;基于射线跟踪法,发射机向接收机辐射信号;在发射机向接收机辐射信号过程中,构建径向基函数神经网络,并对径向基函数神经网络结构进行配置;选取测试数据对径向基函数神经网络进行训练,以测试路径损耗减去仿真路径损耗值得到的差当作RBF神经网络的输入,输出为接收点处的路径损耗预测值,形成所需的地铁隧道混合信道的径向基函数神经网络模型。本发明提高了单一射线跟踪仿真的预测的准确度;本发明与传统的射线跟踪方法相比,有效减少了仿真参数的调整次数,用于多种复杂场景下的无线信道特性预测时效率更高。

    一种车载无线综合测试系统

    公开(公告)号:CN219659924U

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202223223423.9

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本实用新型提供一种车载无线综合测试系统,包括:测量模块,合路器,控制器,车地转存模块以及电源模块;测量模块包括:调制解调器,对接收到的无线信号进行调制,生成调制信号;场强测试仪,获取场强测试数据;服务质量测试仪,获取车载无线通信系统的服务质量测试数据;频谱分析设备,对设定的频段的无线环境进行扫频,分别获取窄带信号和宽带信号的频谱数据;合路器对数据进行解析,合路为对应的不同类型的信号进行输出;所述控制器将合路器输出的信号传输到车地转存模块,车地转存模块将接收到的数据实时传输至地面设备进行存储。本实用新型集成了电磁环境、场强覆盖、服务质量三项无线系统的重要指标的测量。

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