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公开(公告)号：CN117666732A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211025341.5
申请日：2022-08-25
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G06F1/20 , B60R16/023 , G06F11/30 , G06F11/32
摘要： 本发明涉及用于车载多域控制器的热管理方法和系统。该热管理方法包括：由设置在车载子板上的子板处理器，获得并存储车载子板的热信息；由子板处理器，基于获得的热信息和与车载子板相关联的过温报警阈值，设置车载子板的热状态标志；由子板处理器，基于热状态标志，触发过温报警给车载主板的主板处理器；以及响应于来自车载子板的过温报警，由主板处理器为车载子板执行相应故障响应机制。
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公开(公告)号：CN118101684A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211489206.6
申请日：2022-11-25
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明涉及车载通信系统及包括其的车辆。按照本发明一个方面的车载通信系统，包括多个处理器、中控娱乐模块中央网关以及外围组件互连快速PCIe模块。PCIe模块包括根联合体RC端口和多个端点EP端口，RC端口连接到中央网关，多个EP端口分别连接到多个处理器和中控娱乐模块。根据本发明，还提供一种包括车载通信系统的车辆。
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公开(公告)号：CN117666525A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211066702.0
申请日：2022-09-01
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及车载控制器唤醒方法及其唤醒系统。方法包括如下步骤：接收来自不同唤醒源的一个或多个第一唤醒信号；对一个或多个第一唤醒信号进行调理以产生第二唤醒信号；利用第二唤醒信号唤醒控制器。
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公开(公告)号：CN116316528B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111561136.6
申请日：2021-12-20
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车载控制装置的供电分配设备。所述供电分配设备包括第一调理装置、第二调理装置、第一控制装置和一个或多个电能接口。所述第一调理装置从电源接收电能，对所接收的电能进行调理并将经过调理的电能输出至所述第一控制装置。所述第二调理装置从所述电源接收电能，对所接收的电能进行调理，并将经过调理的电能分别经由所述一个或多个电能接口输出至所述车载供电分配设备以外的一个或多个第二控制装置。本发明还涉及一种用于车载控制装置的供电分配系统以及车辆。根据本发明的实施例能够为车载控制装置提供具有更高稳定性、鲁棒性、拓展性和兼容性的的供电分配方案。
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公开(公告)号：CN118082861A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211455383.2
申请日：2022-11-21
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： B60W50/00
摘要： 本申请涉及一种用于车辆的控制系统，所述控制系统包括：多个控制器，所述多个控制器中的每个控制器包括至少一个处理器模块；以及存储装置，所述存储装置与所述多个控制器中的每个控制器的所述至少一个处理器模块在通信上连接，从而所述每个控制器的所述至少一个处理器模块能够从所述存储装置存取信息。本申请涉及的用于车辆的控制系统将其中的多个控制器设置成共享一个存储装置，从而有效减少控制系统花费在存储装置上的总成本。
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公开(公告)号：CN116316528A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111561136.6
申请日：2021-12-20
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车载控制装置的供电分配设备。所述供电分配设备包括第一调理装置、第二调理装置、第一控制装置和一个或多个电能接口。所述第一调理装置从电源接收电能，对所接收的电能进行调理并将经过调理的电能输出至所述第一控制装置。所述第二调理装置从所述电源接收电能，对所接收的电能进行调理，并将经过调理的电能分别经由所述一个或多个电能接口输出至所述车载供电分配设备以外的一个或多个第二控制装置。本发明还涉及一种用于车载控制装置的供电分配系统以及车辆。根据本发明的实施例能够为车载控制装置提供具有更高稳定性、鲁棒性、拓展性和兼容性的的供电分配方案。
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