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公开(公告)号：CN119611088A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411762347.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请提供一种用于电动汽车电驱系统的控制方法及系统，所述方法包括：持续获取电动汽车的电机转速和电机扭矩；若所述当前的电机转速大于或等于第一预设阈值，则确定所述电动汽车处于第一运行阶段，若所述当前的电机转速小于第二预设阈值，则确定所述电动汽车处于第二运行阶段；在第一运行阶段，根据所述电动汽车的电机转速的变化，判断是否对所述电动汽车进行防滑控制；在第二运行阶段，根据当前的电机扭矩，判断是否对所述电动汽车进行防抖控制，若是，则根据所述电动汽车的电机转速波形图对所述电动汽车进行扭矩补偿，提高电动汽车在行驶过程中的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112983614A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110266972.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种排气消声装置和汽车。排气消声装置包括排气管，用于收集尾气；后消声器包括分叉连接管、以及镜像对称设置的左消声器筒体和右消声器筒体，分叉连接管具有主端口、支端口和支端口`，主端口与排气管连接，用于尾气进入后消声器，支端口与左消声器筒体连接，支端口`与右消声器筒体连接，以使得进入后消声器的尾气双侧排气消声。本技术方案后通过设置分叉连接管，分叉连接管的与排气管、左消声器筒体连接、右消声器筒体连接，排气管的尾气自主端口进入分叉连接管，再由支端口和支端口`分流与各自连接的左消声器筒体和右消声器筒体进行排气消声处理，实现双侧排气消声处理，增大消声容积难满足大排量发动机的需求。
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公开(公告)号：CN112983614B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202110266972.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种排气消声装置和汽车。排气消声装置包括排气管，用于收集尾气；后消声器包括分叉连接管、以及镜像对称设置的左消声器筒体和右消声器筒体，分叉连接管具有主端口、支端口和支端口`，主端口与排气管连接，用于尾气进入后消声器，支端口与左消声器筒体连接，支端口`与右消声器筒体连接，以使得进入后消声器的尾气双侧排气消声。本技术方案后通过设置分叉连接管，分叉连接管的与排气管、左消声器筒体连接、右消声器筒体连接，排气管的尾气自主端口进入分叉连接管，再由支端口和支端口`分流与各自连接的左消声器筒体和右消声器筒体进行排气消声处理，实现双侧排气消声处理，增大消声容积难满足大排量发动机的需求。
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公开(公告)号：CN217687878U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221191625.7
申请日：2022-05-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L19/08
Abstract: 一种汽车排气系统压力损失测试工装包括三元催化器；三催前工装前端可分离地和三元催化器的后端连接，三催前工装的后端和测试设备连接，三催前工装的中部开有第一通孔，第一压力传感器底座安装于第一通孔，第一压力传感器安装于第一压力传感器底座；三催后工装后端可分离地和三元催化器前端连接，三催后工装的前端可分离地和排气消声器连接，三催后工装的中部开有第二通孔，第二压力传感器底座安装于第二通孔，第二压力传感器安装于第二压力传感器底座。通过增加可拆卸的三催前工装和三催后工装，并且三催前工装和三催后工装和各自对应的第一压力传感器、第二压力传感器连接进行测试避免在每个车型上的三元催化器上都开口，因此节省试验成本。
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公开(公告)号：CN220932390U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202321828782.9
申请日：2023-07-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后悬置路谱工装应力‑应变标定工装，包括大端连接支架、小端连接支架、第一转接支架、第一接口支架、第二转接支架和第二接口支架；大端连接支架包括两个L型支架且对称设于后悬置路谱工装大端两侧，L型支架上开设有第一U型槽，第一转接支架两端对称开设有第二U型槽，第二U型槽与第一U型槽对应并通过螺栓连接，小端连接支架呈T型且水平端两侧对称开设有第三U型槽，第二转接支架两端对称开设有第四U型槽，第四U型槽与第三U型槽对应并通过螺栓连接。本实用新型通过第一U型槽和第二U型槽，可调整两个大端连接支架之间的宽度，匹配不同宽度后悬置路谱工装；通过更换小端连接支架，匹配不同的后悬置路谱工装。
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公开(公告)号：CN216198409U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122391832.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车排气管尾管装饰件，汽车排气管尾管装饰件包括外胆、安装于外胆内且与外胆过盈配合的内胆，其中，外胆与内胆通过若干连接支架连接，外胆的两端分别设置有第一安装支架和第二安装支架，内胆的一侧设置有第三安装支架和第四安装支架。相对于现有技术，本实用新型解决了汽车排气管尾管装饰件安装偏移、外胆与后蒙皮间隙不均等问题，提升了汽车排气管尾管装饰件的耐久性和安装效率。
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