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公开(公告)号：CN114127401B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202080038689.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的活塞以及内燃机，内燃机活塞构成为能够沿着轴向在气缸的内部往复运动，该内燃机的活塞具备：凹腔，其在活塞顶面的中央部凹陷而形成；外周缘部，其位于活塞顶面中的凹腔的径向外侧；凹腔包括：唇部，其具有从外周缘部朝向径向内侧向斜下方延伸的倾斜面；隆起部，其从凹腔的底部向上方突出；弯曲部，其连接隆起部和唇部；弯曲部包括：外周侧弯曲面，其具有与唇部相连的弯曲面；内周侧凹面，其位于比外周侧弯曲面更靠径向内侧，并且具有与隆起部相连的面，该内周侧凹面包括凹腔的最深部；凸面，其形成在外周侧弯曲面与内周侧凹面之间，并且向上方突出。
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公开(公告)号：CN118742726A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380023199.7
申请日：2023-02-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一个内燃机，其具备：被供给含有氢的燃气燃料的燃烧室，构成为点燃在燃烧室内的燃气燃料的点火装置，以及控制在点火装置的规定的点火时机中的点火动作的执行的控制装置，规定的点火时机包括：一个燃烧循环中初次进行点火动作的初点火时机，以及一个燃烧循环中在初点火时机之后进行点火动作的后点火时机。
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公开(公告)号：CN118251543A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280073756.1
申请日：2022-10-19
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一种用于控制带增压器的发动机的发动机控制装置，其中，转速增加模式在发动机的1个燃烧循环中包括至少1级燃料喷射，高怠速模式在发动机的1个燃烧循环中包括至少2级燃料喷射，高怠速模式执行部构成为使高怠速模式下的发动机的1个燃烧循环中的第2级燃料喷射的时刻比转速增加模式下的发动机的1个燃烧循环中的第1级燃料喷射的时刻延迟。
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公开(公告)号：CN118742714A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202380022852.8
申请日：2023-02-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本公开的内燃机的一方式为一种内燃机，其能够燃烧含氢气的燃料，所述内燃机具备：缸体，其收纳至少一个气缸，并且包含曲轴箱，该曲轴箱收纳在气缸的下方设置的曲轴；摇杆罩，其对将气缸盖的上部覆盖的上部空间进行划定，该气缸盖设于缸体的上方；换气气体导入口，其形成于曲轴箱；气体通路形成部，其形成使曲轴箱的曲轴室与摇杆罩的上部空间连通的气体通路；排出气体排出口，其形成于摇杆罩的上部。
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公开(公告)号：CN114127401A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080038689.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供内燃机的活塞以及内燃机，内燃机活塞构成为能够沿着轴向在气缸的内部往复运动，该内燃机的活塞具备：凹腔，其在活塞顶面的中央部凹陷而形成；外周缘部，其位于活塞顶面中的凹腔的径向外侧；凹腔包括：唇部，其具有从外周缘部朝向径向内侧向斜下方延伸的倾斜面；隆起部，其从凹腔的底部向上方突出；弯曲部，其连接隆起部和唇部；弯曲部包括：外周侧弯曲面，其具有与唇部相连的弯曲面；内周侧凹面，其位于比外周侧弯曲面更靠径向内侧，并且具有与隆起部相连的面，该内周侧凹面包括凹腔的最深部；凸面，其形成在外周侧弯曲面与内周侧凹面之间，并且向上方突出。
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