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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101981278A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980110777.0
申请日：2009-03-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/26 , F01D25/16 , F02C7/28 , F05D2220/31 , F16F15/02 , F16F2230/105 , F16J3/047 , F16J3/048
Abstract: 本发明的实施例(1)的第一密封部件(21A)，具有双层构造的波纹状的波纹管(22)、在波纹管(22)的外侧以覆盖波纹管(22)的一部分的方式设置的振动调整装置，在波纹管(22)的一部分设置不成形为波纹状的平面部(23)，且所述振动调整装置由在平面部(23)的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋(25)、和插入在肋(25)的外壁上设置的孔的配重(26)构成。通过调整配重(26)的数量，来调整固有振动频率，防止第一密封部件(21A)的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。
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公开(公告)号：CN101981278B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN200980110777.0
申请日：2009-03-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/26 , F01D25/16 , F02C7/28 , F05D2220/31 , F16F15/02 , F16F2230/105 , F16J3/047 , F16J3/048
Abstract: 本发明的实施例(1)的第一密封部件(21A)，具有双层构造的波纹状的波纹管(22)、在波纹管(22)的外侧以覆盖波纹管(22)的一部分的方式设置的振动调整装置，在波纹管(22)的一部分设置不成形为波纹状的平面部(23)，且所述振动调整装置由在平面部(23)的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋(25)、和插入在肋(25)的外壁上设置的孔的配重(26)构成。通过调整配重(26)的数量，来调整固有振动频率，防止第一密封部件(21A)的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。
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公开(公告)号：CN103210184A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180040600.5
申请日：2011-11-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/20 , F01D11/22 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2220/31 , F05D2260/57 , F05D2270/60 , F05D2270/80 , F05D2270/821
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的机舱位置调整装置，其能够减小分解能并可采用小型致动器。汽轮机的机舱位置调整装置(40)设有涡轮机壳(21，37)、转子(23)和使上述涡轮机壳(21，37)沿轴向移动的致动器(14，15)，上述致动器(14，15)设置在形成上述涡轮机壳(21，37)的外周面的半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN103210184B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180040600.5
申请日：2011-11-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/20 , F01D11/22 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2220/31 , F05D2260/57 , F05D2270/60 , F05D2270/80 , F05D2270/821
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的机舱位置调整装置，其能够减小分解能并可采用小型致动器。汽轮机的机舱位置调整装置(40)设有涡轮机壳(21，37)、转子(23)和使上述涡轮机壳(21，37)沿轴向移动的致动器(14，15)，上述致动器(14，15)设置在形成上述涡轮机壳(21，37)的外周面的半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN102713165A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061459.2
申请日：2010-10-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/164 , F01D11/005 , F01D25/246 , F05D2240/55 , F05D2300/501 , F16J3/047
Abstract: 本发明的目的在于，不需要多余的工夫和成本，容易调整具备包围被密封轴体的折皱状波纹管的密封机构的固有频率，容易避免与被密封轴体的共振。低压汽轮机（10）的转子轴（26）上，设有对外部机室（12）和密封压盖部（32）之间进行密封的密封机构（40A）。密封机构（40A）中，外侧折皱状波纹管（46）和内侧折皱状波纹管（48）以相互不接触状态保持气密状态而与端板（42及44）连接。外侧折皱状波纹管（46）与端板（42、44）的外缘端连接，内侧折皱状波纹管（48）与端板（42、44）的内缘端连接，因此容易进行两折皱状波纹管的定位。
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