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公开(公告)号：CN101981278B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN200980110777.0
申请日：2009-03-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/26 , F01D25/16 , F02C7/28 , F05D2220/31 , F16F15/02 , F16F2230/105 , F16J3/047 , F16J3/048
Abstract: 本发明的实施例(1)的第一密封部件(21A)，具有双层构造的波纹状的波纹管(22)、在波纹管(22)的外侧以覆盖波纹管(22)的一部分的方式设置的振动调整装置，在波纹管(22)的一部分设置不成形为波纹状的平面部(23)，且所述振动调整装置由在平面部(23)的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋(25)、和插入在肋(25)的外壁上设置的孔的配重(26)构成。通过调整配重(26)的数量，来调整固有振动频率，防止第一密封部件(21A)的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。
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公开(公告)号：CN103210184A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180040600.5
申请日：2011-11-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/20 , F01D11/22 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2220/31 , F05D2260/57 , F05D2270/60 , F05D2270/80 , F05D2270/821
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的机舱位置调整装置，其能够减小分解能并可采用小型致动器。汽轮机的机舱位置调整装置(40)设有涡轮机壳(21，37)、转子(23)和使上述涡轮机壳(21，37)沿轴向移动的致动器(14，15)，上述致动器(14，15)设置在形成上述涡轮机壳(21，37)的外周面的半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN119522317A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202380055904.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明的至少一实施方式所涉及的蒸汽阀具备：阀主体，具有划分供蒸汽流动的蒸汽流路的流路划分部和设置于蒸汽流路的中途且具有开口部的阀座。本发明的至少一实施方式所涉及的蒸汽阀具备截止阀。截止阀具有沿轴线延伸的轴线方向延伸且可在轴线方向上进退的阀杆。截止阀具有固定于阀杆的前端部中阀杆的前端的副阀。截止阀具有：主阀，包括供阀杆的前端部中位于比前端更靠阀杆的基端侧的部分插入的贯穿部，通过与阀座抵接而关闭蒸汽流路，且形成有副阀打开时蒸汽流入的贯穿孔。截止阀具有：引导部，能够与主阀一同沿轴线方向移动且以能够沿轴线方向滑动的方式引导副阀的侧面。
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公开(公告)号：CN101981279A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111129.7
申请日：2009-03-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D25/24
CPC classification number: F01D25/265 , F05D2220/31
Abstract: 实施例(1)的蒸汽轮机，外部机室(11)在转子通过的水平面上分割为上部机室(31)和下部机室(下区段)(32)，并且上部机室(31)被分割为具有贯穿孔(20)的中区段(33)和具有顶板(31a)的上区段(34)，被分割为至少局部包含转子所通过的贯穿孔(20)的部分和除此以外的部分。由此，能够在不组装上区段(34)而组装下区段(32)和中区段(33)的状态下，在工厂等现有设备内对设置于端板锥形部(21A)上的波纹管安装部进行机械加工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101981279B
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN200980111129.7
申请日：2009-03-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D25/24
CPC classification number: F01D25/265 , F05D2220/31
Abstract: 实施例(1)的蒸汽轮机，外部机室(11)在转子通过的水平面上分割为上部机室(31)和下部机室(下区段)(32)，并且上部机室(31)被分割为具有贯穿孔(20)的中区段(33)和具有顶板(31a)的上区段(34)，被分割为至少局部包含转子所通过的贯穿孔(20)的部分和除此以外的部分。由此，能够在不组装上区段(34)而组装下区段(32)和中区段(33)的状态下，在工厂等现有设备内对设置于端板锥形部(21A)上的波纹管安装部进行机械加工。
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公开(公告)号：CN103140652A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180047264.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/28 , F01D25/24 , F05D2220/31 , F05D2230/54 , F05D2300/171 , Y10T29/49616
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高机室内部的蒸气的流动并通过简单的结构提高机室的刚性的涡轮外部机室、涡轮外部机室用架台及涡轮外部机室用架台的施工方法。本发明的涡轮外部机室设置在向多个钢板之间填充混凝土（13）而形成的钢板混凝土结构的架台上，其中，构成下半部的侧板部（3）或端板部（4）由构成架台的钢板构成。
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公开(公告)号：CN101981278A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980110777.0
申请日：2009-03-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/26 , F01D25/16 , F02C7/28 , F05D2220/31 , F16F15/02 , F16F2230/105 , F16J3/047 , F16J3/048
Abstract: 本发明的实施例(1)的第一密封部件(21A)，具有双层构造的波纹状的波纹管(22)、在波纹管(22)的外侧以覆盖波纹管(22)的一部分的方式设置的振动调整装置，在波纹管(22)的一部分设置不成形为波纹状的平面部(23)，且所述振动调整装置由在平面部(23)的外侧表面的周方向上设置，并且在周方向上具有多个孔的环形状的肋(25)、和插入在肋(25)的外壁上设置的孔的配重(26)构成。通过调整配重(26)的数量，来调整固有振动频率，防止第一密封部件(21A)的固有振动频率和转子的旋转频率的共振。
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公开(公告)号：CN103210184B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180040600.5
申请日：2011-11-02
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/20 , F01D11/22 , F01D21/08 , F01D25/24 , F01D25/26 , F01D25/28 , F05D2220/31 , F05D2260/57 , F05D2270/60 , F05D2270/80 , F05D2270/821
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的机舱位置调整装置，其能够减小分解能并可采用小型致动器。汽轮机的机舱位置调整装置(40)设有涡轮机壳(21，37)、转子(23)和使上述涡轮机壳(21，37)沿轴向移动的致动器(14，15)，上述致动器(14，15)设置在形成上述涡轮机壳(21，37)的外周面的半径方向外侧。
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公开(公告)号：CN102713165A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061459.2
申请日：2010-10-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/164 , F01D11/005 , F01D25/246 , F05D2240/55 , F05D2300/501 , F16J3/047
Abstract: 本发明的目的在于，不需要多余的工夫和成本，容易调整具备包围被密封轴体的折皱状波纹管的密封机构的固有频率，容易避免与被密封轴体的共振。低压汽轮机（10）的转子轴（26）上，设有对外部机室（12）和密封压盖部（32）之间进行密封的密封机构（40A）。密封机构（40A）中，外侧折皱状波纹管（46）和内侧折皱状波纹管（48）以相互不接触状态保持气密状态而与端板（42及44）连接。外侧折皱状波纹管（46）与端板（42、44）的外缘端连接，内侧折皱状波纹管（48）与端板（42、44）的内缘端连接，因此容易进行两折皱状波纹管的定位。
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