公开(公告)号：CN102112331A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200980129917.9

申请日：2009-12-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 丹羽和喜 ,  服部诚 ,  川岛丰久 ,  浅井雅彦

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60K6/20 ,  B60R16/02 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00

CPC classification number: H04L12/2838 ,  B60H1/00 ,  B60H1/00428 ,  B60W10/30 ,  H04L12/40039 ,  H04L2012/285 ,  H04L2012/40273 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明提供一种抑制空调装置的控制系统的电力消耗且减少成本的空调装置的控制系统。在搭载于车辆的空调装置的控制系统中，具备：对空调装置所具备的设备进行控制的多个车辆侧ECU(控制装置)(60a～60d)；控制多个车辆侧ECU(60a～60d)的信号控制装置(50)，其中，多个车辆侧ECU(60a～60d)以与车辆的各运行模式相对应的接通断开的组合共通的装置为同类进行分组，并利用共通的信号线将属于同组的车辆侧ECU(60a～60d)连接，从而信号控制装置(50)向各信号线(71、72)发送与车辆的运行模式相对应的接通断开信号。

公开(公告)号：CN102112331B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN200980129917.9

申请日：2009-12-28

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 丹羽和喜 ,  服部诚 ,  川岛丰久 ,  浅井雅彦

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60K6/20 ,  B60R16/02 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00

CPC classification number: H04L12/2838 ,  B60H1/00 ,  B60H1/00428 ,  B60W10/30 ,  H04L12/40039 ,  H04L2012/285 ,  H04L2012/40273 ,  Y02T10/88

Abstract: 本发明提供一种抑制空调装置的控制系统的电力消耗且减少成本的空调装置的控制系统。在搭载于车辆的空调装置的控制系统中，具备：对空调装置所具备的设备进行控制的多个车辆侧ECU(控制装置)(60a～60d)；控制多个车辆侧ECU(60a～60d)的信号控制装置(50)，其中，多个车辆侧ECU(60a～60d)以与车辆的各运行模式相对应的接通断开的组合共通的装置为同类进行分组，并利用共通的信号线将属于同组的车辆侧ECU(60a～60d)连接，从而信号控制装置(50)向各信号线(71、72)发送与车辆的运行模式相对应的接通断开信号。