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公开(公告)号：CN206465865U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621387253.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供一种车辆侧面碰撞时能够抑制安全带的搭扣被夹以及变形，且进一步提高乘客的获救可能性的车辆内装构件。该车辆内装构件，具备：控制台盒(2)，配设于车辆的左右座席之间；以及安装架(3)，由将控制台盒(2)固定在底板构件(7)上的板体构成，其中，控制台盒(2)具有沿着控制台盒底面(21)与控制台盒前面(22)之间的边界线形成的第1薄壁部(21aa)与在控制台盒底面(21)的车辆前侧沿着车辆前后方向形成的第2薄壁部(21ab)，安装架(3)具有与第2薄壁部(21ab)相对而形成的凹部(31)。
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公开(公告)号：CN107406109B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201680011808.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种车体侧部结构，设置有：侧梁(3)，该侧梁(3)具有向着车辆的宽度方向上的内侧凹入的凹部(32b)，并且该侧梁沿着车辆的侧部的下部在车辆的长度方向上延伸；中空的车门(2)，该中空的车门(2)具有被设置为在侧视图中与侧梁(3)重叠的车门底部(2a)，该中空的车门(2)被设置在侧梁(3)的在车辆的宽度方向上的外侧；和力传递部件(4)，该力传递部件(4)具有向着车辆的宽度方向上的内侧凸出的凸部(4f)，该力传递部件(4)设置于车门底部(2a)的中空内部中，并且将向着车辆的宽度方向上的内侧作用的载荷传递到侧梁(3)。
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公开(公告)号：CN107406109A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680011808.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种车体侧部结构，设置有：侧梁(3)，该侧梁(3)具有向着车辆的宽度方向上的内侧凹入的凹部(32b)，并且该侧梁沿着车辆的侧部的下部在车辆的长度方向上延伸；中空的车门(2)，该中空的车门(2)具有被设置为在侧视图中与侧梁(3)重叠的车门底部(2a)，该中空的车门(2)被设置在侧梁(3)的在车辆的宽度方向上的外侧；和力传递部件(4)，该力传递部件(4)具有向着车辆的宽度方向上的内侧凸出的凸部(4f)，该力传递部件(4)设置于车门底部(2a)的中空内部中，并且将向着车辆的宽度方向上的内侧作用的载荷传递到侧梁(3)。
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公开(公告)号：CN206465750U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621400929.4
申请日：2016-12-20
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种当受到来自车辆后方的冲击力时可以防止尾门开启的尾门开关的安装结构。该安装结构，具备：开关(13)，配置于开闭车辆(1)后部开口部(11)的尾门(12)的下部；以及饰条板(14)，安装于尾门(12)的下部并覆盖开关(13)的车辆后方侧，其中，用于固定设置在饰条板(14)上的开关(13)的开关安装部(14b)，具备：支脚部(14d)，从饰条板本体部(14a)的下端朝向车辆前方延伸；固定面(14g)，架设于饰条板本体部(14a)和支脚部(14d)之间；以及加强筋(14i)，配设于由饰条板本体部(14a)和支脚部(14d)以及固定面(14g)形成的空间内，并且，固定面(14g)以及加强筋(14i)，在与饰条板本体部(14a)以及支脚部(14d)相连接的部分具有可断裂的薄壁部(14j)。
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