-
公开(公告)号：CN1297762C
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200410063723.2
申请日：2004-07-07
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F16F15/26
Abstract: 发动机(1)具备与曲柄轴(4)平行地配置的平衡轴(5a，5b)。平衡轴(5a，5b)具有，重心(M)偏离旋转轴的配重部(9)、和被形成于该配重部(9)的滑轴承部(8)支撑的轴颈部(11)。轴承部(8)在通过润滑油供给路径(22)供给润滑油。在轴颈部(11)的外圆周面的配重部(9)的重心(M)侧相反侧的范围内，沿着周方向形成至少半圆周长的沟槽(20)。沟槽(20)深度在旋转方向上从上游端(20a)经过至少4分之1的圆周长随着接近下游而逐渐增大。
-
公开(公告)号：CN1576641A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063723.2
申请日：2004-07-07
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F16F15/26
Abstract: 发动机(1)具备与曲柄轴(4)平行地配置的平衡轴(5a，5b)。平衡轴(5a，5b)具有，重心(M)偏离旋转轴的配重部(9)、和被形成于该配重部(9)的滑轴承部(8)支撑的轴颈部(11)。轴承部(8)在通过润滑油供给路径(22)供给润滑油。在轴颈部(11)的外圆周面的配重部(9)的重心(M)侧相反侧的范围内，沿着周方向形成至少半圆周长的沟槽(20)。沟槽(20)深度在旋转方向上从上游端(20a)经过至少4分之1的圆周长随着接近下游而逐渐增大。
-
公开(公告)号：CN2697332Y
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200320127948.0
申请日：2003-12-15
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor： 金井敏和
Abstract: 本实用新型的目的是在多汽缸的发动机中，当活塞在各汽缸内作往复运动时，使得空气能在相邻汽缸下方的曲轴室之间顺利地流动。四汽缸发动机中的汽缸体1，用隔板6把第一汽缸2下方的曲轴室12与第二汽缸3下方的曲轴室13分隔开来，并且用隔板8把第三汽缸4下方的曲轴室14与第四汽缸5下方的曲轴室15分隔开来，在各汽缸2、3、4、5的下端部附近，分别在隔板6、8上形成连通孔20、21。
-
公开(公告)号：CN2697320Y
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200320127946.1
申请日：2003-12-15
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor： 金井敏和
Abstract: 本实用新型的目的是防止润滑油存留在布置在发动机的油底壳内的油箱隔板的上面。本实用新型的油箱隔板4，安装在固定在发动机的汽缸体1下部的轴承盖2上的油底壳3内，在连接在汽缸体1的油孔10上的轴承盖2的油槽11的大致正下方的端缘部分上，形成了孔部13，此外，在汽缸体1的前后、左右很广阔的范围内，形成了布置成若干条的沟槽。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.018 seconds)
